Mercedes Benz E55 AMG ... (vs. 205 Rallye 1.9)

[Traumtänzer]

ich hatte mal das Vergnügen mit 248km/h (GPS-Messung) in einen Porsche Cayenne auf dem Contidrom in Schwarmstedt durch die Steilkurve zu fahren.

Geiiiiles Gefühl, wenn man sich vorkommt wir im Karussel, weil die Arme so schwer werden, und denkt dass man 100 fährt.

Hinzu kommt der Himmel im rechten Fenster und Betonfahrbahn im linken

[Coopex]

Die neuen Opfer seit letzter Woche sind.:

Mitsubishi Colt GTI 16V
Seat Cupra R
Alfa Romeo 156
Audi A8
Toytoa Celica (115 ps)
Fiat UNO Turbo
Honda CRX VTEC
BMW 3er Coupe mit 148 ps
Hyundai Coupe (Tiburon)

alle Rennen wurden an der Ampel ausgetragen auf einer 2 spurigen Strecke, beschleunigt wurde bis ca. 100 kmh.

Mein CTI hat einen gemachten Motor das muss ich dazu sagen.

Da frage ich mich, in was für einer Gegend Du wohnst, wenn man so regelmäßig solche Spielchen machen kann? Selbst wenn ich wollte - hier würde sich fast niemand für solche Vergleiche finden ... oder lädt ein Kombi einfach nicht dazu ein?

In der Liste stehen zumindest mal - ohne Leistungen zu wissen - 3 Autos, bei denen ich Deinen Sieg auf fehlendes Können der Gegner schiebe:
Das betrifft den Cupra R, den CRX mit VTec und vor allem den Uno Turbo ...
Der alte Uno Turbo ... Turbo-Power bei min. 160PS Leistung und fast keinem Gewicht (dürfte wohl 205er-ähnlich sein?) ... das kann eigentlich selbst ein nicht-Serien-GTI-Motor nicht schaffen ...

Naja: Nun diskutiert weiter!

de Maggus

[andi 205HH]

soweit ich weiß hatte der Uno Turbo nur knapp über 100 im Serientrim. Aber ich frag mal meinen Kommilitonen, der hat noch so ein Ding.


Wiki ist schneller:
1,3 l-Turbo-R4, 100-105 PS
1,4 l-Turbo-R4, 112-118 PS

Ansonsten lustiger Thread *G*

[gti205er]

Lieber Maggus das stimmt nicht den der Uno Turbo hatte nur 115 ps, der CRX VTEC....ich habe selber einen mit 150 ps VTEC in orig. unverbastelten Zustand....das Auto geht hölle das is richtig, ABER der grossteil der Kisten ist im Eimer, ich kenne hier keinen der wirklich einen schönen, technisch einwandfreien VTEC mit 150 ps hat (ausser meinen natürlich), man sollte auch dazu sagen das der VTEC erst bei hoher Drehzahl und das heisst über 5000 in den VTEC kommt und erst da die Post wirklich abgeht....trotzdem ist es möglich einen VTEC stehen zu lassen, das beweisst eine Fahrt mit meinem gemachten Rallye vor 3 Wochen, der ist noch etwas schärfer als der CTI.

Seat Leon Cupra 4 V6 schafft es mit 209 ps in 7,3 Sekunden von 0-100....öhm und was soll ich da nicht schaffen ?!

Leute...

[Speedy]

Vor allem ist die Aussage Seat Cupra R schon auch dürftig. Wenn es ein Leon ist, dann hat der gute 225 PS. Bei den meisten Autos lässt es sich dann nurnoch auf mangelndes Können des Fahrers zurückführen.
Warum sonst fährt ein 3er Golf eines bekannten mit ca 500 PS in Eisenach nur ne 13-14er Zeit... *lol*

[InformatiX]

Seat Leon Cupra 4 V6 schafft es mit 209 ps in 7,3 Sekunden von 0-100....öhm und was soll ich da nicht schaffen ?!

Leute...

bis tempo 100 vielleicht... aber lass den mal auf touren kommen..
wobei der cupra 4 v6 zumindest in d sehr selten is, deutlich verbreiteter is da der 1.8t.. und gegen den siehst auch mitm 16v cti keinerlei land..

was den crx angeht... bekannter von mir hat den crx ctex targa 160ps.... wenn der gut im futter steht, gute nacht cti

grüße
steffen

[gti205er]

Seat Leon Cupra 4 V6 schafft es mit 209 ps in 7,3 Sekunden von 0-100....öhm und was soll ich da nicht schaffen ?!

Leute...

bis tempo 100 vielleicht... aber lass den mal auf touren kommen..
wobei der cupra 4 v6 zumindest in d sehr selten is, deutlich verbreiteter is da der 1.8t.. und gegen den siehst auch mitm 16v cti keinerlei land..

was den crx angeht... bekannter von mir hat den crx ctex targa 160ps.... wenn der gut im futter steht, gute nacht cti

mmh der 160 ps del sol (nicht ctex)is da noch schwach gegenüber dem CRX VTEC EE8...fahr mal mit dem richtigen CRX nicht mit dem Targa....der geht nochmal brutaler....

Naja gut im Futter steht....ihr redet immer viel probiert das mal aus und vergleicht die Zeiten Leute, der CTI hat um 10 ps weniger dafür aber mehr hubraum Drehmoment usw...und is motorisch NEU und frisiert, der bringt wirklich noch die Leistung auf die Straße im gegensatz zu manch anderen hier

Ich rede von tatsächlichen Erlebnissen....

Ich kenne ja die meisten GTI motoren "leider" und auch 16v und da sind viele halt nicht mehr sogut auf der Brust...das betrifft aber auch die anderen Autotypen...wie gesagt die meisten CRX, UNO, Mitsus, usw.. sind am Sand motorisch....(zumindestens was ich bisjetzt gesehen habe) was anderes wars beim Cupra R der war ziemlich neu damals.

Die einzigen wo ich den Hut ziehe hier is die Opel Bande ausn Nachbarort mit ihren Turbo umbauten die gehen anders ab....

[InformatiX]

Naja gut im Futter steht....ihr redet immer viel probiert das mal aus und vergleicht die Zeiten Leute, der CTI hat um 10 ps weniger dafür aber mehr hubraum Drehmoment usw...und is motorisch NEU und frisiert, der bringt wirklich noch die Leistung auf die Straße im gegensatz zu manch anderen hier

Ich rede von tatsächlichen Erlebnissen....

ich habs mitm gulf (178ps lt. prüfstand) gegen den 160ps crx probiert, und es war ned soo einfach dem davonzufahren...
test 0 - 200 auffer bab...

mitm 120ps gti hatte ich keinerlei chance..

steffen

[306 XS]

also ich werde mir auch so einen brutalen gti oder 106 s16 mit dieser mörderischen serienstreuung von 150ps kaufen. dann kann ich endlich mal den f430 spyder bei uns abhängen.

[Coopex]

Lieber Maggus das stimmt nicht den der Uno Turbo hatte nur 115 ps...

Leute...

Ups. Mein Fehler.
Der, den ich meinte, war auch nicht mehr serienmäßig.
War einer von Novitec aus der damaligen Zeit und fuhr Zeiten nicht fern von 6 Sekunden auf 100.
Deswegen meine Bedenken ...

de Maggus