Waldfee106 hat geschrieben:Hallo!
Wo kommst Du denn her?
Also peugeottyp. kann man nicht sagen - obs ne Schwachstelle beim 206 ist, kann ich nicht sagen
... aber vielleicht wohnst Du in einer Ecke mit echt schlechten Straßenverhältnissen im Bundesdurchschnitt gesehen?
Aber das nach 18 000 km sowas bei anderen immer auftritt kann ich mir nicht vorstellen - sonst hätte man da sicher schon was drüber mehr gelesen.
Moin,
Peugeottypisches Problem ist das nicht, am 306, 206 und 307 haben die bei mir etwa 2 Jahre gehalten, bei je 40000km pro Jahr. Ich muß auch dazu sagen das ich holprige Strecken nicht grad lang sleiche und es dadurch durchaus alle 200m metallische Schläge dank Fahrwerk gibt, aber ich sag mir dafür isses nen Auto geworden.
Entweder haben die bei Dir irgendwelche absoluten Billigdinger eingebaut oder es liegen Montagefehler vor, ich kann auch empfehlen vor dem Einbau die Gelenke ordentlich in alle Richtungen zu bewegen, meist muss sich erstmal das Fett verteilen! Ich hatte einmal nen Problem, ich nehme immer Lemförder (also Teile von Sachs), die sind top, einmal hatte ich nen Materialfehler, nach 14Tagen hatte eine Koppelstange schon 5mm Spiel, konnt ich aber anstandslos auf Garantie umtauschen.
Bei solchen Teilen am besten immer Lemförder oder ähnliche Markenwahre verbauen, auch wenn die 50% mehr als die billigsten kosten halten die doch manchmal einige Leben länger als die billigsten.
Ist am Auto meistens so--> aus billig wird teuer.
Nochwas, die knallen die bestimmt mitm Schlagschrauber an?!?! Wenn sich die Gelenke drehen ist das auch nicht optimal für die Haltbarkeit.
