Starkes Ruckeln

[Schmeedy Gonzales]

40€ fürs auslesen lassen????!!!!! Abzocke !!!! Bei unterschiedlichen Kerzenbildern würd ich doch stark auf Zündspule tippen. Einspritzdüesen eher weniger. Wieviel hat er den gelaufen???

[DerTodt]

Peugeot 40€ fürs auslesen

Könnte es auch was mit den einspritzdüsen zu tun haben?

WAS 40€?!?!?! oh man bei uns im norden isses günstieger!

Laut unseren Meister sogar umsonst! Aber keine ahnung ob das stimmt. ich bin nur lehrling und hab von den preisen sonst so kaum ahnung.

und ja es kann an den einspritzventilen liegen! du musst diese mal durchmessen sollten alle den gleichen widerstandswert haben wenn nicht stimmt da was nicht!

zündspule kannste eigentlich nicht mehr viel messen. aber ich würd auch eher hierzu tendieren da 2 kerze jeweils das gleiche bild aufweisen und das würde es erklären da ja immer bei diesen typ von zündung, 2 kerzen gleichzeitig zünden.

Hoffe ich konnte weiterhelfen!

Mfg Der Todt

[francescobossi]

jep.... gleiches hatte ich auch mal bei meinem KFW (1,4l). war ein einspritzventil hinüber.

[Hiob317]

40€ fürs auslesen lassen????!!!!! Abzocke !!!! Bei unterschiedlichen Kerzenbildern würd ich doch stark auf Zündspule tippen. Einspritzdüesen eher weniger. Wieviel hat er den gelaufen???

O.k. ich wechsel nachher das zündmodul und er hat ca 80.000km !

[Hiob317]

moin moin,

so jetzt kommts:

gestern von meinen symtomen erzählt und meine abhilfe geschildert. danach wurde der fehlerspeicher resettet.
heute morgen wieder sehr starkes ruckeln und gepiepse dann am amaturenbrett....

gestern wurde der speicher gelöscht wärend ich bezahlt hab.
Fazit von vorhin in einer freien werkstatt: Einspritzdüse 3. Zylinder hinüber.....
o.k. immerhin nur das.
Aber das hätte doch gestern auch im Fehlerprotokoll drinstehen müssen.

Naja, ich mache das morgen und gut.
Nebenbei hab ich mir noch nen obd2 stecker gekauft - icfh hab diese abhängigkeit satt ;-)

Achso Zylinder 1 ist rechts am Getriebe, oder?

Grüße
tobias

[Hiob317]

Zylinder 1 ist bei dem Peuegot 206 1.4l i Rechts, wenn man vor dem Auto steht, oder?

[Martin]

Zylinder 1 ist bei dem Peuegot 206 1.4l i Rechts, wenn man vor dem Auto steht, oder?

Hi,

das würfelt Peugeot gerne so zusammen wie es denen gerade passt....
Aber Du solltest wirklich mal an allen Einspritzventilen den Innenwiderstand per Multimeter prüfen (lassen)...

Im Übrigen:

Motorkontrollleuchte leuchtet konstant: Keine Schäden für den Kat zu erwarten.
Motorkontrollleuchte blinkt: Gefahr von Zündaussetzern, Gefahr für den Kat.

Bei Letzterem gilt eigentlich: Wagen stehen lassen und nicht weiterfahren....


Gruß Martin

[Martin]

Zylinder 1 ist bei dem Peuegot 206 1.4l i Rechts, wenn man vor dem Auto steht, oder?

Hi,

das würfelt Peugeot gerne so zusammen wie es denen gerade passt....
Aber Du solltest wirklich mal an allen Einspritzventilen den Innenwiderstand per Multimeter prüfen (lassen)...

Im Übrigen:

Motorkontrollleuchte leuchtet konstant: Keine Schäden für den Kat zu erwarten.
Motorkontrollleuchte blinkt: Gefahr von Zündaussetzern, Gefahr für den Kat.

Bei Letzterem gilt eigentlich: Wagen stehen lassen und nicht weiterfahren....


Gruß Martin

Als Ergänzung folgendes "Bild"...




Man achte auf die "Bauteilbezeichnung" des ersten Einspritzventils (1331)...

In der Tat gegenüber der kraftabgebenden Seite...


Gruß Martin

[Tiroler Bua]

Servus, ich wollte wegen diesem leidigen, alten Thema nicht extra einen thread eröffnen.
Bei mir ist das Problem ja auch vorhanden, lustigerweise besonders dann, wenn ich auf Urlaub will.

Bei mir tauchte es mal auf einer 1700 km Tour so alle paar halben Stunden auf, ich konnte kein "Muster" erkennen, es war richtig mysteriös.

Im Leerlauf war er eigentllich meist recht brav, daher komme ich eher vom Leerlaufgeber ab und tendiere zur Zündspule. Die Zünkerzen hab ich aus genau dem Grund schonmal getauscht, hat natürlich nix gebracht.

Mich würde mal interessieren, ob sich das Problem beim threadersteller ergeben hat, oder ob es immer noch da ist.

Will endlich wieder auf´s Gas steigen, ohne ständige Angst

[Hiob317]

so hallo,

nach einem ausgiebigem skiurlaub und noch diversen fahrten mit firmenwagen melde ich mich nun zurück.

Ergebnis war:

Einspritzventil Zylinder 3 defekt!
Also Einspritzventil getauscht => alles i.o.

NE andere Frage: bekommt man das sekundärpumpenrelais einzeln?

Das ist bei mir laut fehlerauslesen defekt.

Grüße
tobias