Ihr habt kein Problem mit eurem Peugeot? Habt aber trotzdem was zum Löwen zu sagen? Dann seid ihr hier genau richtig.
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obelix
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Beitrag
von obelix » Do 01.02.07 16:43
Kris hat geschrieben:obelix hat geschrieben:
du kannst doch ned die haltbarkeit von der oktanzahl abhängig machen:-)
klingeln macht keine pleuel kaputt, das geht eher auf die ventilsitze.
das musste mir aber erklären. klingeln bedeutet ja mechansich unvorteilhaftes anlagewechseln der kolben durch mehrere kleine unkontrollierte selbstentzündungen des gemisches => das hat zur folge, dass die kolben a) die laufbahnen kaputtmachen und b) die kolbenringe zermürben.
die dritte konsequenz und die hauptursache für abreissende pleuel ist dann ein kolbenklemmer. oder brechende kolben.
klingeln hat mit den ventilsitzen eigentlich garnüscht zu tun.
häh?
klingeln ist kein mechanisches problem - noch nie gewesen.
gruss
obelix
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Kris
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Beitrag
von Kris » Do 01.02.07 17:17
was ist es denn dann ?!?!
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stmunzert
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Beitrag
von stmunzert » Do 01.02.07 21:03
Hi Jungs und Mädels,
habe heute den Wagen in Nagold abgeholt. Reiner hat ganze Arbeit geleistet. Er hat die Zündung eingestellt und einen Bleizusatz in den Tank getan und dann noch etwas gemacht das er mir nicht wirklich näher erklären wollte. Auf jeden Fall hört man wircklich gar nichts mehr von der Klopferei. Die Sache mit dem Getriebe Öl ist auch gefixt. Der Wagen hat durch die Einstellungen keine Einbußen, zumindest keine spürbaren Leistungseinbußen gemacht. Alles in allem läuft er jetzt verdammt gut..........
Großes Lob an Reiner Bühler.......
Achja, so nebenbei, er hat zur Zeit einen sehr sehr schönen 205er CTI bei sich herumstehen. Bilder vom CTI folgen in kürze auch hier. Der CTI ist zu Verkaufen.
STM
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StefanB
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Beitrag
von StefanB » Do 01.02.07 21:11
Er macht was an deinem Wagen... und will's dir nicht näher erklären
Fände ich als Besitzer nicht unbedingt beruhigend.
Nen guterhaltenen 60PS 205 hat der nicht zufällig rumstehen ?
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von stmunzert » Fr 02.02.07 19:13
Der gute Mann hat nicht nur einen 205er dort rumstehen, sondern eine ganze Batterie von diesen Autos und die sind alle zum Verkaufen da! Ein schönes Stück ist ein 205er CTI ohne Kat, Baujahr 1988. Auf meinem Server (recht langsam...
) habe ich vorerst mal vier Bilder von dem CTI reingestellt, weitere Detailbilder kommen noch. Meine Freundin findet den Wagen sehr schön, aber sie braucht momentan kein anderes Auto. Wer in der Nähe wohnt kann gerne mal einen Besuch machen, sind sehr freundliche Leute. Leider gibt es vom Autohaus Bühler keine Internetseite, kann ja noch kommen......
Bilder
http://battleclan.mine.nu/stmunzert/Gut ... nerbuhler/
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von gti205er » Fr 02.02.07 19:21
Hat der ein 2tes schloss eingebaut ?!
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von StefanB » Fr 02.02.07 20:26
Alarmanlage ?!?!
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von stmunzert » Fr 02.02.07 20:33
Das zusätzliche Schloss ist eine Alarmanlage. So etwas habe ich bisher auch noch nicht gesehen.
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von Kris » Fr 02.02.07 20:40
das gabs in den 80ern recht oft mit dem 2. schloss für alarm.
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Horst B
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von Horst B » Fr 02.02.07 21:43
Kris hat geschrieben:das gabs in den 80ern recht oft mit dem 2. schloss für alarm.
Ich kenne sowas - allerdings nicht gerade in dieser prägnanten Position in der Tür...
Horst B
Peugeot 205 CTI BJ 02/93 . TZ 12/94 . EZ 08/96
stillgelegt 10/02, mit 55.000km gekauft und seit 04/05 wieder auf der Piste; EURO2
Einen MB E200T Kompressor, einen MB SL320 und einen Citroën BX16 TZI Automatic fahr ich auch noch..