Peugeot 205cabrio auch für größere menschen geeignet???????

[kay_c]

moin mrx0001 mit anderen schienen drin am sitz oder meinst von der höhenverstellung?
Liebe grüße
Tendancedriver

ganz einfach, unter den sitzen sind im 205er plastik scheiben, ca 10-15mm hoch, die kannst rausnehmen und vorne evtl eine grosse unterlegscheibe statt dessen rein machen, ist nur weil sich der teppich sonst mit der laufschiene verhaken tut.

hab selber sportsitze mit extrem flachen konsolen drin, aber auch mit serien sitzen ging es immer bei mir, hatte ja schon 5 205er direckt und indirekt gehabt.


troubadix

Das Cabrio hat andere Sitzkonsolen und keine Unterlegscheiben.

[obelix]

Das Cabrio hat andere Sitzkonsolen und keine Unterlegscheiben.

eigentlich ned...
in allen cabbis die ich kenne waren die scheiben drinne.
die dienen ned nur zum höherlegen des sitzes sondern auch zur grossflächigeren verteilung der belastung. ohne diese scheiben reisst das dünnblech der traverse viel schneller als mit. deshalb lege ich grundsätzlich wenn ich die schwarzen dominosteine rausnehm grosse karosseriescheiben unter, die nen millimeter stärke haben, eher mehr.

gruss

obelix

[kay_c]

Also mein Cabrio hat die definitiv nicht.

[obelix]

Also mein Cabrio hat die definitiv nicht.

dann hat die evtl. schon der vorbestzer rausgemacht?

wie gesagt, ich hab noch keinen 205 ohne die dinger gesehen...
das cabrio ist ja von der sitzbefestigung gesehen ned anders als ne limo.
wieso sollten die dann ausgerechnet da weggelassen werden?

gruss

obelix

[Troubadix]

Also mein Cabrio hat die definitiv nicht.

dann hat die evtl. schon der vorbestzer rausgemacht?

wie gesagt, ich hab noch keinen 205 ohne die dinger gesehen...
das cabrio ist ja von der sitzbefestigung gesehen ned anders als ne limo.
wieso sollten die dann ausgerechnet da weggelassen werden?

gruss

obelix

bin mir selber nicht mehr sicher, die befestigungsstrebe ist beim CTI auf jeden fall massiver

[img][img]http://www.peugeotforum.de/img/user/upl ... 034-th.jpg[/img][/img]

wegen höher kann aber normal nicht sein dann müsste ja auch im bereich mitteltunnel die hintere aufname höher sein.

hat denn keiner mehr ein unverbasteltes cabrio...



troubadix

[max]

Also...

ich bin 1,86cm und jedes serienmäßige CTi macht mir an meinem Haar probleme!

Ich sitze aber auch sehr sehr gerade!

Die Lösung von Troubadix ist die derzeit beste die ich ausprobieren konnte. Umgebaute Sportsitze in dem von Oli (das blaue teile mit den Xenon) ist mir noch ein wenig zu hoch-aber halt geile Sitze.

Mein Lösungsvorschlag:
Bau dir was, damit du die Stabilität bzgl. Obelix behälst und die entsprechende Tiefe Sitzposition erhälst!

Max

[gti205er]

Das Cabrio hat andere Sitzkonsolen und keine Unterlegscheiben.

eigentlich ned...
in allen cabbis die ich kenne waren die scheiben drinne.
die dienen ned nur zum höherlegen des sitzes sondern auch zur grossflächigeren verteilung der belastung. ohne diese scheiben reisst das dünnblech der traverse viel schneller als mit. deshalb lege ich grundsätzlich wenn ich die schwarzen dominosteine rausnehm grosse karosseriescheiben unter, die nen millimeter stärke haben, eher mehr.

gruss

obelix

Stimmt die Scheiben waren bei mir auch drinnen, ich hab sie auch wieder eingebaut...nur wie meinst du das mim Reisen was kann da reisen, muss ich mir jetzt sorgen machen bei einem tiefergelegten cti das die teile zum schluss schon durch sind?!

[obelix]

Stimmt die Scheiben waren bei mir auch drinnen, ich hab sie auch wieder eingebaut...nur wie meinst du das mim Reisen was kann da reisen, muss ich mir jetzt sorgen machen bei einem tiefergelegten cti das die teile zum schluss schon durch sind?!

:-)
einfach erklärt, ist ne krankheit beim 205, bedingt durch die sparwut der konstrukteure.

die befestigung der sitze im auto erfolgt an 4 punkten. vorne auf der traverse mit je einer schraube lnks und rechts, hinten aussen auf dem blechböckchen mit einer und innen am tunnel (abhängig vom baujahr) mit 2 oder einer.
diese schrauben übertragen die komplette belastung der sitze auf das blech.
nu isses ned sonderlich stabil, speziell die traverse vorne.

duch das ein- und aussteigen werden speziell die befestigungspunkte vorne aussen an der türe stark belastet und je öfter man ein- und aussteigt und je schwerer derjenige ist desto grösser ist die gefahr das dort rund um die blechmutter das blech der traverse reisst. hatte ich bislang an meinem gti und diesela

ist wegen der hohen diagonalen belastung. und je nachdem wie die stitze stehen wird dsas über die hebelkraft noch potenziert.

an meinem langzeitprojekt haben die vorbesitzer es sogar geschafft, das das blech am tunnel eingerissen ist.



gruss

obelix

[Troubadix]

die ecke hatte mein erster gti damals auch in tausend teilen, schlimmer noch als bei dir zu sehen, war aber vor den zeiten der digicam deshalb ohne bilder.

mitteltunnel gab es auch in 2 versionen, dachte ich träume als meine sportkonsolen auf einmal nicht mehr passten nach einem fahrzeugwechsel...



troubadix

[Troubadix]

die flachste sportsitz konsolen vrsion die ich kenne, hersteller war wohl RECARO gewesen.


[img][img]http://www.peugeotforum.de/img/user/upl ... 035-th.jpg[/img][/img]




troubadix