Wann sind Bremsscheiben verschlissen?

[Stargate222]

Hallo,
mein HDI 2,0 110 hat jetzt 52000 km runter. Müssen die Bremsscheiben schon gewechselt werden? Ich habe noch die ersten Bremsbeläge drauf (für mich als sehen die abgefahren aus).

Gibt es eine Warnleuchte, wenn die Beläge erneuert werden müssen (Verschleiss-Anzeige)?

Gruß, Stargate222

[cologne]

bei abgefahrenen belägen -------blinkt eine warnleuchte im tableau, dann ist aber auch allerhöchte zeit!

die bremsscheiben müssen vom fachmann gemessen werden, ob die verschleißgrenze erreicht ist

gruß
aus cologne

[Hiob317]

geh zum freundlichen peugeot-mann an der ecke und lasse die dicke messen. du hast ja auch dieses jahr tüv, da sollten die beläge und die scheiben auf jeden fall gut sein!!

Grüße
tobias

[Traumtänzer]

bei mir sind die scheiben original 26mm stark und die Grenze lag meines Wissens nach bei 22mm; das mußt du einfach mal nachmessen (lassen)

[Aron]

> cologne schrieb:
>
> bei abgefahrenen belägen -------blinkt eine warnleuchte im tableau, dann ist aber auch allerhöchte zeit!

was für eine Anzeige blinkt denn da beim 307? bei mir hat nie was geblinkt (habe die Beläge schon 2x ordentlich weit runter gefahren-knapp 150000km)

[cologne]

wie---- keine bremswarnlampe in deinem 307 verbaut!?! oder defekt laß das unbedingt prüfen

die Bremsbacken der Scheibenbremsen verfügen über eingearbeítete stromleitende metallhaltige Schicht - wenn der Belag bis zu dieser bestimmten Stärke abgenutzt ist, wird diese Schicht aktiv und leitet durch Berührung mit der Bremsscheibe elektrischen Strom - an den Halterungen der Bremssättel befinden sich zwei Kabel für den Stromschluß. Dann leuchtet eine Warnlampe im Tableau.

Bemsbeläge halten i.d.R länger als 15 TKM , weshalb bei deinen bisher wohl nie diese kritische Phase erreicht wurde


gruß
aus cologne

[Aron]

> cologne schrieb:
>
> wie---- keine bremswarnlampe in deinem 307 verbaut!?! oder defekt laß das unbedingt prüfen
>
> die Bremsbacken der Scheibenbremsen verfügen über eingearbeítete stromleitende metallhaltige Schicht - wenn der Belag bis zu dieser bestimmten Stärke abgenutzt ist, wird diese Schicht aktiv und leitet durch Berührung mit der Bremsscheibe elektrischen Strom - an den Halterungen der Bremssättel befinden sich zwei Kabel für den Stromschluß. Dann leuchtet eine Warnlampe im Tableau.
>
> Bemsbeläge halten i.d.R länger als 15 TKM , weshalb bei deinen bisher wohl nie diese kritische Phase erreicht wurde
>
>
> gruß
> aus cologne

und genau das gibts im 307 nicht

an den Bremssätteln sind auch keine Kabel, vom 306 kenne ich das so, Stück Kabel im Bremsbelag, sobald die Plastikkapsel angeschliffen ist gibts Massekontakt

[cologne]

@aron

danke - wieder was dazu gelernt - komischer 307

[Aron]

> cologne schrieb:
>
> @aron
>
> danke - wieder was dazu gelernt - komischer 307

wieso komisch, normal ;-)

aber ich bin froh das ich sowas nicht habe, die Beläge halten einiges länger wie beim 306er und da hatte ich 2x die Probleme das die Lampe flackerte sobald es feucht wurde (wenn die Plastikhülse im Belag mal undicht wird, gleiches Problem hatten wir auch im 309, vielleicht haben sie es desswegen nimmer verbaut *schulternzuck*

[Stargate222]

So,

jetzt hab ich neue Bremsen (Beläge und Scheiben vorn). Habe ich bei Point-S machen lassen, für nur 188 Euro! Mein Peugeot Händler wollte 365,--!!!

Also, die ersten Bremsen haben 53000 km gehalten. Ist doch o.k., oder???

Schade, dass der 307 SW keine Verschleissanzeige hat.

Gruß, stargate222