DW10TD - merkwürdiges Laufgeräusch - evtl. Lagerschaden?

[zak]

Hallo Leute.

Seit ein paar Tagen klingt mein Motor recht merkwürdig.
Kling äußerst rau und "rasselt" oberhalb von 2500U/Min.

Jetzt frag ich mich, ist der Motor einfach nur "zu" weil er auf der Bahn die letzten gut 30.000Km nur noch Sparflamme
(zwischen 2.000 und 2.500U/Min) gelaufen ist und ich ihn derzeit etwas mehr Drehzahl gebe bzw. die Beweglichkeit
mancher Teile durch Ablagerungen zu dem Geräusch führen?!
Oder ist da was kaputt?

Dieses raue Laufgeräusch hatte ich schon öfters bei beständig feuchtem Wetter.
Aber das zusätzliche Rasseln macht mir Sorgen.


Über einen Leistungverlust kann ich jetzt nicht klagen. In dem Bereich läuft er wie er soll.


Kann mir jemand helfen (trotz schwieriger Ferndiagnose über Geräuschbeschreibung )?
Wie hört sich eigentlich nen Lagerschaden an?


Danke mal so weit.
Gruß Johannes

[CrazyCube22]

Hi,

also deine Beschreibung erinnert mich an mein Rasseln...war damals bei mir die Riemenscheibe, hab auch den 206 HDI. Sobald die Drehzahl stieg, hat es angefangen zu rasseln, musste dann ausgetauscht werden.

Gruss

Crazy

[aehmkei]

Jepp, war bei mir auch so. Beim vollen Beschleunigen war das später so ein richtiges "Rattern".
Konnte man am besten hören wenn man in einer Unterführung oder Tunnel voll beschleunigt hat.

[Sorrento]

Ich vermute mal, dass es sich um deinen HDI handelt. Einen Lagerschaden kann man eigentlich sehr einfach feststellen. Normalerweise macht sich das durch ein Klackern beim Gas geben bemerkbar. Typisch ist auch, dass das Klackern sofort aufhört, sobald du in den Schiebebetrieb wechselst also Gas wegnimmst. Du sagst, dass das Auto viel im Kurzstreckenbetrieb gelaufen ist. Deshalb tippe ich eher auf Ablagerungen an den Einspritzdüsen. Dadurch verändert sich das Spritzbild der Düsen und beim Diesel damit auch der Verbrennungsablauf und der Zündzeitpunkt, wodurch sich die Akustik des Motors ändert. Ein Hinweis darauf ist auch ein Rußen des Motors. Durch den Kurzstreckenbetrieb kann es aber auch zu Ablagerungen an den Hydroelementen deiner Ventile gekommen sein. Daher könnte z.B. das Rasseln kommen, da die Bohrungen in den Elementen sehr klein sind.

Gruß, Sorrento


Sorry, habe gerade gesehen, dass es nicht um Kurzstreckenbetrieb sondern um niedrige Drehzahlen ging. Grundsätzlich ist wichtig, dass ein Motor (Öl) regelmäßig auch mal richtig warm wird. das lässt sich selbstverständlich auch bei niedrigeren Drehzahlen erreichen, dauert halt nur erheblich länger. Zu niedrige Drehzahlen, sind gerade bei den heutigen Dieseldirekteinspritzern nicht so gut für den Motor, weil bei den Dingern bereits bei niedriger Drehzahl sehr hohe Drehmomente auf die Kurbelwelle gestemmt werden und das macht den Lagern das Leben schwer. Leider verführen diese Motoren aufgrund Ihrer Leistungsentfaltung geradezu zu untertourigem Fahren. Meine Schwester hat auf diese Weise bereits 2 TDI Motoren gekillt. Liegt bei ihr aber auch daran, dass Sie sich den Schimanski-Start partout nicht abgewöhnen lässt.

[zak]

@Sorrento:
Nein, Kurzstrecke ist der nicht gelaufen. Der hat nur keine Drehzahlen gesehen
Es sei denn du bezeichnest 140km Arbeitsweg pro Tag als Kurzstrecke

Übermäßiges Rußen kann ich auch nicht feststellen. Durch Chip ohnehin erhöht.
Aber was du sagst könnte natürlich sein:
Mit Chip läuft der Motor ja etwas fetter. Dem dann keine Drehzahl gegeben und wir haben Ablagerungen.

Nur was du beschreibst von wegen Lagerschaden trifft irgendwie auch zu.

@anderen:
Riemenscheibe schließ ich mal aus. Die wurde erst neu gemacht. Kann ja nicht sein, daß die immer nur 60TKm überlebt.

Was den Lagerschaden betrifft:
kann man das irgendwie konkret diagnostizieren ohne den Motor zu zerlegen?
Lagerschäden kamen beim HDi90 ja schon vor.

[Sorrento]

Also eigentlich kann man das hören, wenn man einen Lagerschaden hat. Ist aber bei den Dieselmotoren aufgrund ihres naturgemäß rauen Laufes sicherlich nicht ganz so einfach wie bei Benzinern. Vielleicht solltest du mal das geübte Ohr eines erfahrenen Mechanikers dran lassen.

Gruß, Sorrento

[zak]

Puh, ok, dann muß der Mech. mal ran.
Und was du jetzt zu deiner Schwester mit ihren TDI's geschrieben hast beruhigt mich nicht gerade

[freddy]

Vielleicht mal ne ordentliche Ladung Systemreiniger reinkippen und den Arbeitsweg mal im rauheren Fahrstil zurücklegen?
Mit n bisschen Glück legts sich dann ja

Grüße und viel Glück

[zak]

Systemreiniger? 00 Rohrfrei?

Nen raueren Fahrstil trau ich mich im Moment nicht so wirklich.
Mein Öl wird auch nicht mehr warm (liegt wohl am Wetter). Trotz 140-150Km/h (flach, bergauf, bergab, egal) kaum 100°C

[MyVote]

Ich fahre meinen HDi auch recht abwechslungsreich, mal ein paar Tage mit wenig Gas und an anderen Tagen wird halt mit dem Gas Fang-mich-doch gespielt

Meist kommt bei mir nur Ultimate Diesel rein, wenn aber knapp wird halt der SuperDiesel... und ab und zu kommt LiquiMoly Systempflege Diesel rein...