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von Picus205 » Mo 28.11.05 14:48
Also , ich denke mal:
Kurbelwelle, Nockenwelle,Pleuel und Schmiedekolben handgeblasen und mundgeklöppelt,
Einlaßseite strömungsoptimiert, Einzeldrossel-Anlage mit entsprechender Elektronik,
Auslaßseite wohl auch verbessert, Trockensumpf, leichte Schwungmassen
Biotteau hat da ein paar Leistungsdiagramme als Referenz ... uiuiui
106s16 mit 220 PS bei 8200 U/min
BMW 318 ti mit 290 PS bei 8100 U/min
AX Gti 1400 mit 170 PS bei 7990 U/min
Ich möcht nur nicht wissen, was die Revisionen kosten und nach welchem Zeitraum man die machen sollte :roll: