LiMa oder Batterie?

[blaah]

Hi,
mein 106 springt kaum noch an - muss meistens anrollen.
Die Batterie ist super schwach. Hab sie letztens mal an ein Ladegerät geklemmt und dachte danach wär's wieder gut, aber ein-zwei Tage später war sie nochmal fast leer.

Jetzt weiß ich nicht, ob die LiMa oder die Batterie dran schuld ist. Mag mir auf der anderen Seite auch keine Batterie kaufen, die ich dann 1 Jahr rumstehen hab, bis sie kaputt ist, weils doch die LiMa war.

Wie prüf ich das denn jetzt am Besten? Müsste doch eigentlich funzen wenn ich die Schüßel anwerf und die Batterie abklemm.. ohne- bzw. mit defekter LiMa müsste der Motor dann ja verrecken.

Das seltsame ist, dass die Batterie sich immer einwenig aufläd, reicht meistens für 4-5 Anlasserumdrehungen. Oftmals geht er mit der "Letzten Umdrehung" an...

[Martin]

> Das seltsame ist, dass die Batterie sich immer einwenig aufläd, reicht meistens für 4-5 Anlasserumdrehungen. Oftmals geht er mit der "Letzten Umdrehung" an...

Hallo,

so seltsam ist das gar nicht Deine Beschreibung passt recht gut zu einer defekten Batterie. Wenn Du Deinen Wagen "überbrückst" und danach viele Kilometer ohne Probleme fahren kannst, wird die Lichtmaschine O.K. sein.....

Ich würde Dir zu einem neuen Akku raten

Gruß Martin

[sub]

ich würd das vorher erstmal genau testen.

motor an, voltmeter an plus und minus und gemessen.
>13.5volt und die lima is ok

ansonsten lima defekt, passiert bei den valeo-dingern recht gern. meistens sind nur die kohlen runter, aber ne gebrauchte vom schrott kommt mit 20-30euro billiger als nen neuer regler.

[blaah]

Hatte kein Voltmeter, aber habs mit dem Batterie abklemmen, während der Motor läuft, versucht. Der Motor lief weiter, darauf hin hab ich mir dann eine neue Batterie besorgt und seit dem ist alles wieder i.O. und der Motor läuft im Stand viel ruhiger als vorher.