406coupe vs. m3

[Blondi]

das 406 Coupe ist 100% NICHT Serie (oder der M3 hat nicht wirklich gasgegeben). Selbst im Rollen sollte ein M3 den 406 bekommen, das tut er aber nicht im Video. Komisch, komisch

v6 Turbo ??.... mal im ernst, welcher 406 würde ein 1/4meilen Rennen machen gegen ein M3 ohne was in der Hinterhand zu haben. I Love M3 Sound an dieser Stelle. Die Edelstahlanlagen vom M3 sind übrigens aus einer Tuning Schmiede welche auch für andere Marken Anlagen fertigen :lol:

[max]

das coupe ist niemals serie, mir ist ein m 3 schon weggefahren :evil: also irgendwas ist da faul...
oder es ist kein echter m 3 8)

> Wolfi schrieb:
>
> da ich irgendwie im text bei der gallerie den link verbockt hab, schreib ich hier nochmal den richtigen rein...
>
> http://homepages.uni-paderborn.de/wolfi ... _Coupe.mpg
>
>
> okok... der m3 hat ein wenig den start verpasst, aber es ist trotzdem schön anzusehen...
> ich hab ja hier, dank mama, den direkten vergleich und muß sagen, dass beide auto total viel spass machen und meiner meinung nach die schönsten autos auf der strasse sind.
>
>
> gruß
>
> wolfi
>
>
>
>
>

[*blackdevil*]

ich glaub eisenmann stellt die auspuff-anlagen für die M-fahrzeuge her
@colonel der M3 kostet 55T€ grundpreis

[redlion]

das ist kein originales coupe und ich höre das pfeifen auch wie von einem turbo

[Lordapo]

Da hört man schon nen Turbo !
zieht gut ab da sieht der M3 fahrer alt aus !!!

[205*Cti]

klar drückt einen ein 90PS Hdi in den Sitz aber das von nem Drehzahlband von 700U/Min weil da der Turbo einsetzt ansosnten geht relativ wenig.

Klar tendiere ich eher zu nem M3 aber der Preis macht eben den Unterschied.
Doof nur dann wenn der in sein Coupe mehr an Motortuning investiert hat als der M3 gekostet hat weil dann wirds unrtentabel

[205*Cti]

klar drückt einen ein 90PS Hdi in den Sitz aber das von nem Drehzahlband von 700U/Min weil da der Turbo einsetzt ansosnten geht relativ wenig.

Klar tendiere ich eher zu nem M3 aber der Preis macht eben den Unterschied.
Doof nur dann wenn der in sein Coupe mehr an Motortuning investiert hat als der M3 gekostet hat weil dann wirds unrtentabel

Kann auch nen Golf für 25.000€ (nur Motortuning + vieles mehr) aufmachen auf 450PS (und mehr) aber dann hab ich eben NUR nen Golf. Zwar ein Wolf im Schafspelz aber eben NUR ein Golf. Da kauf ich mir für 35.000€ nen schönen Waagen der von Haus aus Leistung hat aber kein Golf ist sondern ein Auto

[Lärmfahrer]

Meiner Meinung nach drückt einen das Drehmoment in den Sitz und nicht die PS :-) Deswegen drücken die TDIs subjektiv gut in den Sitz :-)

PS: Da is sicher was faul . . nicht nur das der Fahrer des vermeindlichen M3s nicht anfahren kann :-)

mfg

Lärmi

[Wolfi]

ich vermute, dass der m3 fahrer ohne launch control gestartet ist. mir ist es auch schonmal passiert, dass ich anner ampel im m3 vollgas gegeben hab und er sich nen moment verschluckt hat, da die elektronik nicht wollte, dass die reifen durchdrehen...

mit der race-start funktion wär ihm das sicher nicht passiert......


gruß

wolfi

[CAB 306]

> Wolfi schrieb:
>
> ich vermute, dass der m3 fahrer ohne launch control gestartet ist. mir ist es auch schonmal passiert, dass ich anner ampel im m3 vollgas gegeben hab und er sich nen moment verschluckt hat, da die elektronik nicht wollte, dass die reifen durchdrehen...
>
> mit der race-start funktion wär ihm das sicher nicht passiert......
>
>
> gruß
>
> wolfi

M3 mit Launch Control? wusste gar nicht, dass der sowas hat, ich kenn nur sport und die dynamischen regelungen,

meinst wohl den mit smg oder?

lg