Hab ich ganz vergessen zu fragen
Service
Gewissensfrage - Tieferlegung 306
-
GizmotroniX
- Lacklecker
- Beiträge: 990
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Postleitzahl: 3564
- Land: Oesterreich
- Wohnort: Plank am Kamp
- Kontaktdaten:
achja, wie ist dass denn bei "serienmäßiger Tieferlegung" ?
.. ich hab ja nen XS und irgendwer hat mir mal erzählt der wär von Werk her schon tiefer als die normalen Serienkutschen. Stimmt das? Wieviel? Wie wirkt sich dass aus wenn ich zB 35mm Federn reinmach?
Hab ich ganz vergessen zu fragen
Hab ich ganz vergessen zu fragen
re: achja, wie ist dass denn bei "serienmäßiger Tieferlegung" ?
hallo
ich glaub das mit der werksmäßigen stimmt net..
zum Thema 35mm -ich hab meinen 406 vor 2wochen 30mm(org.Pug) tiefer gelegt(hat sich also noch nicht ganz gestezt)und muss sagen das ich damit voll zufrieden bin,er ist schön dezent tief und noch genug altagstauglich!
mfg Robin
ich glaub das mit der werksmäßigen stimmt net..
zum Thema 35mm -ich hab meinen 406 vor 2wochen 30mm(org.Pug) tiefer gelegt(hat sich also noch nicht ganz gestezt)und muss sagen das ich damit voll zufrieden bin,er ist schön dezent tief und noch genug altagstauglich!
mfg Robin
-
Ken_Wood
- Zufrühabschnaller
- Beiträge: 667
- Registriert: Mo 20.01.03 00:00
- Land: Deutschland
- Wohnort: Brachttal
- Kontaktdaten:
re: Frage zu den mm @Pad306
>Hi!
>Wie ist das eigentlich beim XS? Der ist glaub ich 15mm tiefer als die Serie. Ich will ihn NUR vorne tieferlegen und hinten original belassen.
>Mir kommts mehr auf die Optik an, der Komfort soll möglichst bleiben, also wirds wohl Eibach werden.
>Wenn ich jetzt z.B. 35er Federn reinmache, geht er dann 20mm tiefer oder 35?
>Dank&Gruss,
>Patrick
also ob er serie tiefer ist kann ich dir nicht sagen, aber würde dir trotzdme empfehlen ihn hinten auch tiefer zu machen,habe zum vergleich nen 306 vom kumpel dagegen gestellt.
WELTEN unterscheid sag ich dir
und man muss es hinten ja nicht so extrem machen wie bei mir ,is dann aber etwas aufwendiger ,da dann alle 3 drehstäbe geändert werden müssen und nicht nur 1 er,
was das fahrverhalten angeht kann ich mir kein besseres auto wünschen, so wie er im mom ist fährt er sich super ,bin nur 1 mal aufgesetzt war aber meine schuld,über einen hügel mit 100 fahren wo nur 60 erlaubt sind kommt nicht gut
>Wie ist das eigentlich beim XS? Der ist glaub ich 15mm tiefer als die Serie. Ich will ihn NUR vorne tieferlegen und hinten original belassen.
>Mir kommts mehr auf die Optik an, der Komfort soll möglichst bleiben, also wirds wohl Eibach werden.
>Wenn ich jetzt z.B. 35er Federn reinmache, geht er dann 20mm tiefer oder 35?
>Dank&Gruss,
>Patrick
also ob er serie tiefer ist kann ich dir nicht sagen, aber würde dir trotzdme empfehlen ihn hinten auch tiefer zu machen,habe zum vergleich nen 306 vom kumpel dagegen gestellt.
WELTEN unterscheid sag ich dir
und man muss es hinten ja nicht so extrem machen wie bei mir ,is dann aber etwas aufwendiger ,da dann alle 3 drehstäbe geändert werden müssen und nicht nur 1 er,
was das fahrverhalten angeht kann ich mir kein besseres auto wünschen, so wie er im mom ist fährt er sich super ,bin nur 1 mal aufgesetzt war aber meine schuld,über einen hügel mit 100 fahren wo nur 60 erlaubt sind kommt nicht gut
-
Pat_306XSHDI
- Politessen-Verehrer
- Beiträge: 1338
- Registriert: Di 14.01.03 00:00
- Land: Deutschland
- Wohnort: 54456 Tawern/Trier-Saarburg-Kr.
re: Frage zu den mm @PaT306
Danke für die Antwort.
Hm ich weiss nicht, hinten finde ich meinen so okay. Er soll nicht in die Radkästen gehen und da ist er sozusagen an der Grenze dazu.
Und vorn sinds mit den 195/55/15ern noch so knappe 5.5 cm. Daher würde mir 35mm genau zusagen. Dann kommt ne leichte Keilform und das soll schon reichen.
Hm ich weiss nicht, hinten finde ich meinen so okay. Er soll nicht in die Radkästen gehen und da ist er sozusagen an der Grenze dazu.
Und vorn sinds mit den 195/55/15ern noch so knappe 5.5 cm. Daher würde mir 35mm genau zusagen. Dann kommt ne leichte Keilform und das soll schon reichen.