405 2.0 Umbau auf Gas / LPG

[gonzo1981]

Hallo Leute,
ich habe meinen 405 auf Gas umgebaut.
Den Umbau habe ich in Polen gemacht. Direkt an der Deutschen Grenze von Guben.
Eingebaut wurde eine Sequenzielle Einspritzung mit einem 50L Tank unter dem Auto.
Der Einbau mit allen Teilen kostet 2700 PLN das sind im moment 670 Euro.
Dazu kommt noch ein Abgasgutachten 220 Euro und TÜV-Abnahme ca 180 Euro + Eintragung.
Also alles zusammen ca 1100 Euro
Da mein Tüv noch 15 Monate Gültig ist, mache das Abgasgutachten und Tüv erst in 15 Monaten. Das Geld Sprare ich in der Zeit.
Der Einbau dauert 7 Stunden.
Ich habe mich für den Tank unter dem Auto Entschieden, da der Kofferraum im Kombi meistens für andere Sachen gebraucht wird.
Der Tank hat 50 Liter Inhalt, es lassen sich jedoch nur ca 42Liter LPG Einfüllen.
Es muss bißchen Luft für den Druck bleiben

Die LPG Einspritzung hat ein Lernbares Steuergerät. Beim einrichten Stellt es sich von selbst ein, und zwar jeden Zylinder einzeln. Es Schaltet eine Benzineinpritzung weg und Gas Ein, dabei wird die Gasmenge so eingestellt das der Motor sauber läuft. und das bei allen Zylindern. Dan Läuft der schon richtig gut.
Nach 1500Km muss man wieder vorbei kommen. Dann werden gesammelte Daten Ausgelesen, und der Motor Optimiert.

Im Fahrzeuginneren bekommt man ein kleines "Display". 4 LEDs für Tankinhalt und Umschaltung Benzin/GAS

Das Auto startet immer mit Benzin, wenn der Verdampfer warm genug ist schaltet es auf GAS um. Im Winter dauert es bis zu 4min im Sommer 4 sek.
Ist abhängig von der Temperatur der Kühlfüssigkeit.
Die Umschaltung geschieht Ruckelfrei.
Wenn man einmal auf Benzin geschaltet hat, bleibt es beim nächsten Start auch auf Benzin.

Die Leistung des Motors ist fast identisch. 2-3PS gehen leider Verloren.
Der Spritverbrauch soll 10% mehr betragen. Ob das stimmt, kann ich erst nächste Woche berichten.

Jetzt fahre ich für den Halben Preis. nur 65cent/L und kann immer Gas geben ohne das es im Geldbeutel weh tut.

Hier noch Paar Bilder:



Hier wird befüllt








Ein Video mit dem Unterschied beim Beschleungen kommt demächst

[XenonShock]

Das ist ja wirklich günstig. Schade das wir soweit von polen weg sind.

[Cartman]

Der Preis ist wirklich absolut in Ordnung.

Spiele auch mit dem Gedanken, eine LPG-Anlage in meinen Berlingo einbauen zu lassen.

Welcher Hersteller bzw. welche Anlage wurde denn verbaut? Kann ich deinem Thread nicht entnehmen.

Wie bist du auf den Händler aufmerksam geworden?

Gruß Cartman

[gonzo1981]

Ich komme ja auch Saarbrücken aber die 1700km haben sich gelohnt
Ein Kollege von mir hat schon seinen Vectra dort Umgerüstet.
Der Hersteller ist KME
Eine Polnische Firma. Aber auf dem neusten Stand der Technik.
Hat eine sehr Umfangreiche Software und ist TÜV zugelassen.
http://www.kme.com.pl/

[micken406]

und was machst du wenn ma was ist?zb wenn ma was nachgestellt werden muss oder so.hast wenigstens flash-lube oder tunap oder sonstwas mit drinne?

[gonzo1981]

kann man in einer werkstatt in Deutschland machen.
oder selbst. die software und anleitung kann man sich downloaden.
Flashlube brauche ich nicht, weil ich keine keramikventile habe.
und der peugeot zieht sich eh oeldaempfe aus dem kurbelwelwellengehause in die ansaugbruecke, die die ventile schmieren.

[micken406]

wenn das alles so funzt isses ja okay.gerade bei so ne polnischen "billig"-anlagen hört man ja einiges.gerade was die tüv sachen angeht.
was natürlich ned heißt das da nur mist eingebaut wird.was ich aber ne versteh,das da kein additiv mit reinkommt.in meiner firma wird alle 20000 km tunap mit reingekippt.egal welches fabrikat oder welche ventile.aber so arg befass ich mich damit ned wirklich.

[gonzo1981]

die polischen anlagen sind so billig, weil ein Polnischer Mechaniker nur 500euro im monat verdient.
wenn man überlegt, dass eine Firma in Deutschland über 100euro pro stunde berechnet...
das macht den preis aus.
in Polen fährt jeder 2. Benziner auf gas. und das seit vielen Jahren. Die Hersteller haben da schon viele Erfahrungen.
Und zum Thema TÜV weiß jeder bescheid. Auch in Polen kenn die die Probleme. Der eine sagt das muss anders gemacht werden,der andere sagt das ist völlig ok, es liegt ja ein zertifikat bei.

[micken406]

na ok.ich hatte mir das auch schonmal überlegt,aber da brauch ich gefühlte 1000 jahre bis ich das wieder rein hätte.dafür fahr ich zuwenig.(12000 km im jahr ca.).
un ich bin ehrlich gesagt ni so recht überzeugt davon.bei uns kommen etliche in die werkstatt mit leuchtender mkl wegen sowas.da verliert man doch irgendwie das vertrauen in solche sachen.

[gonzo1981]

12.000Km bei 8L verbrauch sind 960Liter Benzin bei 1,30Euro sind das 1248Euro im Jahr
12.000Km bei 9L verbrauch sind 1080Liter Gas bei 0,60Euro sind das 648Euro im Jahr

Die Anlage kostet 1100Euro. also faehrt man erst in 2 Jahren fuer den halben Preis.
Und man faehrt auch viel mehr, da es ja net so teuer ist.

Kontrollleuchte leuchtete frueher wenn die Gemischregulierung nicht mehr klar kam.
Das ist aber mit den Sequenziellen Anlagen nicht mehr der fall.
Die Arbeiten genau so wie die Einspriztduesen vom Benzin Angesteuert werden.
Im Endeffekt regelt die Lambdasonde alles. Also ist tunen da auch net so einfach.
Spritzt man mehr gas ein, sagt die Lambdasonde gemisch zu fett und die Einspritzzeiten gehen runter.

Also ich bin voll happy, fahre jetzt oefters ueber 3000 U/min