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... einer meiner bekannten hat sich als ergänzung zu seinem 205 Rallye 1.9 einen gebrauchten E55 AMG gegönnt. ein schwarzer recht unauffälliger kombi mit reichlich und satt ausstattung und einem mehr als vollen blubbersound.

bisher hatte ich schon ne menge von dem auto gehört und es auch schon ein paar mal gesehen. gestern nacht kam ich dann auch mal in den genuss, in dem auto mitzufahren ...



meeeeeeeiiiiiiiiiiin gott.





sowas ist unmenschlich, sowas sollte man nicht bauen dürfen.








ganz ehrlich - ich bin zutiefst beeindruckt. ich sass da drin, der fernseher spielte musikvideos, es war ruhig, wir sind auf der A7 kassel richtung göttingen gefahren. als die 120kmh-beschränkung weg war, hab ich nur noch kurz einen kickdown mitbekommen und mich über den schub gefreut. doch schon ! wenige sekunden ! später - ich hätte uns gefühlsmässig bei ca. 200kmh gewähnt - meinte mein bekannter nur so: joa, das wars jetzt, hier riegelt er ab ...

ich konnte es echt nicht glauben, auf dem tacho standen tatsächlich schon 270kmh (bei 5.ooo umdrehungen) an und es kam einem vor wie knappe 200. einzig die vorbeifligenden LKWs fielen etwas aus dem rahmen

später eine zeitlang gefahrene 210kmh hätte ich auf rund 140 geschätzt.

270kmh spitze ist ja eigentlich nur eine zahl - aber wie dieses auto dahinstürmt, egal ob bergauf, bergab oder sonstwie, lässt aus dieser zahl knallharte realität werden. dabei liegt das auto wie ein brett, ist absolut ruhig und sicher zu fahren, wankt nicht, tanzt nicht.

nur eine allereinzige sache hat mir nicht gefallen - am horizont gerade noch zu erahnende autos oder kleinlaster stehen schon nach nur einem wimpernschlag wie eine schrankwand vor einem. vorausschauendes fahren im herkömmlichen sinne geht hier fast schon nicht mehr, denn eigentlich bräuchte man einen röntgenblick ...


nunja - das auto ist schnell, sehr schnell. dabei so unspektakulär, dass die gefahrene geschwindigkeit schlagartig zur fast schon langweiligen banalität wird.




jedenfalls meinte mein bekannter nur so: der 205 macht eindeutig mehr fahrspass - auch wenn er viel langsamer ist

der 205 macht eindeutig mehr fahrspass

... also verkauft er seinen Rallye wohl doch nicht
Ist doch der ReinemachMann, oder??

Kris hat geschrieben:meeeeeeeiiiiiiiiiiin gott.

hmm...

du hast etwas "erfahren", was viele nie in dieser art erleben können.
aber es muss kein e55 sein, andere moderne grosse limos bieten ähnliches, nur eben eine oder 2 kategorien drunter.
selbst ein grosser cdi kombi schiebt mit einer wucht, die einen den mi oder gti belächeln lässt.

das ist normal.

man kann solche autos nicht mit solchen schüttelbüchsen wie unseren vergleichen.
fahrspass ist ein argument.
aber ein schwaches:-)

viel eher sehe ich da die unterhaltskosten.
so ein grossvolumiges motöchen schluckt halt im gemässigten bummeltempo so viel wie meine emmi bei heftigster gangart...
ersatzteilpreise und sonstigen unterhalt lass ich mal ganz aussen vor.

ich fahre auch mal gerne mit sowas, bin aber jedesmal wieder fröhlich, wenn ich mich wieder in meinen schäbigen kleinwagen falten kann.
das ist ne frage der einstellung.

manche müssen eben möglichst repräsentative autos haben, andere fahren aus überzeugung underdogs.
eben jeder wie er mag, viele aber so, wie sie eigentlich ned können:-)
80% dieser (auf privat zugelassenen) kisten laufen ned bloss auf abgefahrenen reifen sondern auf genauso ausgelutschten dispokrediten...

die 300.000km sieht man ja von aussen ned:-))))

trotzdem isses immer wieder nett, mal so was zu bewegen. haben wollte ich das aber nicht.

gruss

obelix

Ja so a AMG lügt nicht..
und die neuen CDI müssen auch gehn wie Hölle

4.2l TDi im A8 machen auch Fun auf der Autobahn oder S8. Wobei hier die Bremsen besser sind als die Beschleunigung :-)

naja, ein V8 mit dickem Kompressor fällt Understatement in Sachen Fahrleistungen schwer.
Mein Chef hat den jetzt auch, als Kombi. Allerdings braucht der auch Sprit, dass es dir schlecht wird...

wer kann, der kann

Also ich hatte den auch mal aus ner Kundenrücknahme und ich find den echt lahm. Fahrwerk wie jeder andere Opa-Benz, zum kotzen inagil. Und die Fahrleistungen find ich ja mal echt bescheiden, ich bin mit den "unglaublichen" *gähn* 270 an einer Autobahn Auffahrt vorbei als von rechts ein F420 mit Vollgas auf die Bahn kam der mich ca 500m später eingeholt hat, das nenn ich mal Leistung.
Auf der kurvigen Landstraße ziehst du mit dem 2Tonnen AMG keinen S16 ab.

Also nen F420 kenn ich schonmal nicht. Wenn du den F430 meinst, dann ist so ein Vergleich lächerlich!!!

Der Ferrari wiegt 1450 kilo, der Benz knapp 2 Tonnen!
Der Ferrari hat bei ca 500-600 Kilo weniger nochmal 10 kw mehr Leistung, aber die können wir ja mal weg lassen, egal.

Worauf sind die Autos ausgelegt??? Der Ferrari ist ein Rennwagen mit einer wahnsinnig schnellen sequenziellen Schaltung, die aus der Formel 1 stammt. Der Benz ist trotzdem noch ein cruiser und kein Rennwagen.

Die These, dass man keinen S16 auf der Landstraße damit abhängt ist sehr gewagt. Bei sowas kommt es natürlich immer auf den Fahrer mit an, und das nicht unwesentlich. Wenn ich mir die Tracktest Bestenliste ansehe, dann ist der 206s16 tatsächlich besser als der Benz e55 amg. Gefahren wird da wohl meistens mit dem gleichen gestörten Fahrer, Tim Schrick

Der Tracktest ist allerdings schon sehr eng von der kurvenführung und es gibt keine gerade. Wenn diese 2 Autos auf ner normalen Strecke unterwegs wären, dann wäre ein s16 vielleicht in den kurven schneller, aber auf Geraden wäre der Benz dank seiner brachialen Leistung wieder im Rennen

Wär sicherlich mal interessant zu sehen.

und ich dachte, dass wird wieder so ein Pro-205GTI Thread
[ironie]Mein Pug fährst schneller als der AMG-Benz[/ironie]


Würd mich interessieren, was der läuft, wenn der Begrenzer weg ist. Oder ist der schon ausgeschalten ?!

leberwurstbrot hat geschrieben: Auf der kurvigen Landstraße ziehst du mit dem 2Tonnen AMG keinen S16 ab.

sag mal von was träumst du in der Nacht?

bis der S16 aus der Kurve raus beschleunigt siehst den Benz nicht mehr
mit dem kannst du fast genau so in die Kurve fahren nur eben "entspannter" aber um so schneller raus


außerdem ist ein Ferrari viel zu laut innen und so hart..
das sind eben die beiden extremen Welten. Das eine ist ein Flaggschiff und das andere ein Sportwagen. Ein S16 ist da ca. 5 Klassen darunter.. kein Vergleich