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Hey, mir fehlt hier der Kontrast, so einfarbig ist langweilig,
Tipp für die Griffe, nimm diese Chrom-kappen und Lackier sie.

mfg Stefan

Als Kontrast habe ich mir überlegt die Bremssättel zu lackieren. Aber nicht in rot, hat ja jeder.
Ach die, supergeile Idee!! Danke!

Löwenlogo im Lenkrad ist fortan auch schwarz. Hat mich oft geblendet, wenn die Sonne von hinten ins Auto kam.

Der Löwe im Lenkrad ist fortan auch schwarz.
Heute habe ich auch noch 2 neue Adapterplatten bestellt, um hinten auf ET 15 zu kommen, stehen mir doch leider etwas zu sehr rein.

Meinst du nicht, du solltest anstelle dieser Spielereien zuerst mal den Motor checken / instand setzen lassen ? Das scheint mir wichtiger zu sein.

Dem Motor geht's doch gut. Der Ölverbrauch hängt mit meinem Fahrverhalten zusammen. Viel Kurzstrecke und ansonsten Autobahnfahrten, die gerne und oft mal Highspeed beinhalten. Er startet normal, läuft ruhig und rasselt nicht mal irgendwie. Ich sehe momentan kein Handlungsbedarf, zumal sich weder Ölpfützen noch sonstige Sauereien unterm Auto oder im Motorraum bemerkbar machen.

Spielereien sehen anders aus.

Habe da Zweifel daran, habe meinen auch 85 % Kurzstrecke bewegt, und dann gnadenlos Vollgas auf der BaB...Ölverbrauch gabs keinen. Aber das ist natürlich deine Entscheidung.

Thema Spielerei ...sei mir nicht böse, aber mehr Spielerei geht nur, wenn du nen Fuchsschwanz an die Antenne hängst.

Spielerei weil man mit der ET unzufrieden ist?! Ahja.

Also meiner fährt meistens auch extreme Kurzstrecke oder Volllast, hab aber nahezu keinen Ölverbrauch (2.0HDi)

Gruß Don

Don605 hat geschrieben:Also meiner fährt meistens auch extreme Kurzstrecke oder Volllast, hab aber nahezu keinen Ölverbrauch (2.0HDi)

Gruß Don

Sicher ist uns allen klar, dass es da ein einsetzendes Problem gibt, seien es Ventildichtungen oder sonstwas. Wenn er es eben anscheinend ignoriert und Glück hat, kommt er damit noch eine Weile durch.

Komisch nur, dass ich bis auf Vergleichswerte kaum Hinweise auf "einsetzende" Probleme bekommen habe, wenn's euch doch allen so klar zu sein scheint. Ventildichtungen wären also eine Möglichkeit, was kommt denn sonst noch in Frage?! - so rein hypothetisch!

Wir reden übrigens von einem Ölverbrauch von 0,166 l auf 1.000km. Was auf 15.000km dann 2,5l Öl macht.

Ich beobachte zur Zeit den Ölstand, bin jetzt knapp 6.000km gefahren. Bisher ist alles gut, bin auf den nächsten Ölwechsel gespannt. Und ich hoffe natürlich, dass der erst wieder bei einem km-Stand von 150.000km planmäßig fällig ist...