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Danke dir.
...was meinst du aber mit "macht die mil auch nur einen mux außer den test.."?
Würdest du dir also keinen 155 THP oder 175 RC holen?
Hat der 175 RC denn auch die Probleme?

Ich würde mir trotzdem einen nehmen einfach weil mir die Autos gut gefallen und die Maschinen gut brennen.....Im Prinzip hat jeder hersteller gerade bei turbo Benzin direkt einspritzer Leichen im Keller.
Mit mil meine ich die Motor kontroll leuchte

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king_nothing hat geschrieben:Generell alle turbo 1.6 er von pug haben 2 gewaltige Probleme.
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Beides trifft nach meinem Kenntnisstand nicht für den THP 200 zu.

Das ist genau der selbe Motor nur mit mehr ladedruck. Man hört vom 200 er aber generell relativ wenig, aber bei einem rcz habe ich schon von steuerkette gehört

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Auch das entspricht nicht dem, was mir von diversen Seiten erzählt wurde. Einen Fall von Steuerkette beim RCZ habe ich im Netz auch gesehen, aber das wars auch. Verkokungen z.B. sind bei dem Motor wohl durch Änderungen nicht mehr aufgetreten.

Mir hat das mal ein zufällig bekannter pug Mechaniker gesagt deswegen kann ich nicht darauf schwören. Ist ja auch Wurst, den Motor gibt's im 207 gar nicht. Und helfen tut das denn te auch nicht

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Außerdem wohl nicht ganz seine Preisklasse.

Leider nicht

UPDATE:

Bin heute den 95 VTi Probe gefahren. Ist schon für so ein kleines Auto recht gut, denke ich. Morgen werde ich noch mal den 120 VTi testen.
Vom 155 THP habe ich nun Abstand genommen. Werde mich morgen dann wohl auch entscheiden.
Sagt mal, ist es eigentlich kostspieliger den Tempomaten oder die Bluetooth-Freisprecheinrichtung nachzurüsten?

Gruß

Temomat geht in der Regel problemlos wenn du einen hast der ihn dir frei schaltet. Via Zubehör Radios oder USB erweiterungsboxen ist auch das freichspechen günstig zu haben

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