207 RC gegen 206 RC gegen RCZ 200THP/308GTI

[BASCHTI]

hmm also ich glaub den muss ich auch mal fahren. fahre allerdings schon zu lange mit tuning um objektiv beurteilen zu können ob er besser geht als der 207. ich finde aber von den tachovideos her das er doch schlechter beschleunigt als der 207...

[Gentry_Ba]

ganz einfach:

der 205 will gefahren werden. der 206 lässt sich ganz gut fahren. der 207 fährt einen.

soll heissen: der 207 ist einfach viel zu schwerfällig durch sein hohes gewicht. die servo leichtgängig mit wenig rückmeldung.
das ding geht ganz gut, keine frage. aber es macht keinen spass. genau das ist (leider) der punkt.

der 206 RC ist da wohl der beste kompromiss zwischen halbwegs modern/sicher und fahrspass. das kann der S16 aber auch ganz gut, und kostet bedeutend weniger. am besten kanns der 205, aber das ist ein anderes thema...

grüsse,
matthias

[InformatiX]

tz...ihr halts alle koi chance gegen nen 106s16serienstreuung

so, damit wär dieser thread erfolgreich vernichtet....

[Cap1ne]

So siehts aus

[BASCHTI]

es war schon immer mein traum einen 106 s16 zu fahren, aber solche supersportwagen sind nun mal für mich unerreichbar.

[BASCHTI]

ganz einfach:

der 205 will gefahren werden. der 206 lässt sich ganz gut fahren. der 207 fährt einen.

soll heissen: der 207 ist einfach viel zu schwerfällig durch sein hohes gewicht. die servo leichtgängig mit wenig rückmeldung.
das ding geht ganz gut, keine frage. aber es macht keinen spass. genau das ist (leider) der punkt.

der 206 RC ist da wohl der beste kompromiss zwischen halbwegs modern/sicher und fahrspass. das kann der S16 aber auch ganz gut, und kostet bedeutend weniger. am besten kanns der 205, aber das ist ein anderes thema...

grüsse,
matthias

das der 207 rc keinen spaß macht, kann ich nicht bestätigen, die lenkung wird bei höheren geschwindigkeiten härter und vom gewicht merkt man echt nichts.

[Cap1ne]

Man kann halt nicht alles haben

[Gentry_Ba]

das der 207 rc keinen spaß macht, kann ich nicht bestätigen, die lenkung wird bei höheren geschwindigkeiten härter und vom gewicht merkt man echt nichts.

hi!

das kommt immer auf seine persönlichen ansichten an. mach mal nen vergleich! der 205 ist zwar nicht so schnell auf 100, dafür aber auf engen passagen schneller, weil er eben leichter ist.
beides hat seine vorzüge.

was mich absolut reizen würde, wär ein RCZ. der soll flott um die kurven gehen und spass machen! kann ich mir durchaus vorstellen- nur leider kommt er wegen dem störanfälligen, niemals 200tkm haltenden THP nicht in frage...

zum thema 106 s16: das ding ist keinen deut schneller, als ein 205 gti 120PS. aber das hatten wir ja schon.

viele grüsse,
matthias

[Torbes]

Auf kurvigen Landstrassen gibts für mich nur eins: 205 CTI...

Obwohl meines nur mit 30mm Feder-Tieferlegung ausgestattet und ansonsten fahrwerksseitig im Serienzustand ist, liegen zwischen ihm und meinem mit H&R Cupkit ausgestatteten 206er S16 Welten...

Gefühlt fahre ich in Kurven mit dem CTI Kreise um den S16...

Bitte nicht falsch verstehen, der 206er macht, gerade mit dem Cupkit, einen Höllenspass, liegt wirklich wie ein Go-Kart und lässt Golf und Co auf der Landstrasse ordentlich alt aussehen, gerade wegen dem wirklich gelungenen EW10-Motor...

Aber es gibt eben Go-Karts.. und Go-Karts

Ein 205er ist einfach ne andere Welt... Mit dem CTI spürst du einfach die Strasse, du hast 100% Rückmeldung in der Kurven, wieviel noch an Gas und Geschwindigkeit geht... Jeglicher Grenzbereich kündigt sich an... Du weist immer "ich habe noch so und so viel Reserve"...

Beim 206er gibts nur eins: Flott reinfahren, sich an den Grenzbereich herantasten und hoffen dass man rechtzeitig den ausbrechenden ****** bemerkt... Fühlen tut man nämlich dank der relativ leichtgängigen Servos fast nix, er ist wesentlich schwerfälliger (Bayerisch: Umquambada)

Was ich damit sagen will: Wenns Spass machen soll, gibts wirklich nur ein Rezept: Klein und mit kurzem Radstand... Alles andere sind Kompromisse...

Grüße, Tob

[Permafrost]

das der 207 rc keinen spaß macht, kann ich nicht bestätigen, die lenkung wird bei höheren geschwindigkeiten härter und vom gewicht merkt man echt nichts.

Bin den 207rc direkt im Vergleich zum 206rc Gefahren und muss sagen von der Lenkung hab ich nicht viel gespürt im Gegensatz zu meinem 206!
Er geht echt gut vorwärts da kann man nicht meckern nur haste da n Problem mit drei Buchstaben und diese sind: THP

Nur den 205gti bin Ich bisher noch nicht gefahren