Der THP 155 gilt als genauso problembehaftet wie der THP 150? Soweit ich weiß gibt's einen neuen Steuerkettensatz mit stärkerem Kettenspanner (G0). Die THP 155 sollten diesen in der Regel verbaut haben.
Auch wenn es wohl niemand so recht glauben mag: Mein THP 150 (Facelift) hat bei mittlerweile 88'000 nur einen Steuerkettenwechsel hinter sich, auf Teilkulanz, 550 €. Sonst war da überhaupt gar nichts nennenswertes, außer das hakelige Kupplungspedal ... funktionieren tut sie aber noch.
Ich würde den THP 155 alleine aufgrund des 6-Gang-Getriebes bevorzugen für einen Mehrwert an Langestreckentauglichkeit. Daran denkt man vielleicht am Anfang nicht, jedoch ist das ein erheblicher Unterscheid.
Wenn dir das Budget für einen THP 155 zur Verfügung steht - mach es.
Gruß