Schroth Gurte---> Sinnvoll oder quatsch??

[MADDIN]

Was nen Schrittgurt? So ne art gurt straffer?
Danke
Kolja

Hallo,

ich denke mal Obelix meint so einen Gurt:

[Troubadix]

Jo soweit habe ich es verstanden und klingt logisch. Und was meinst du nun mit:
h-gurt ohne schrittgurt?
Was nen Schrittgurt? So ne art gurt straffer?
Danke
Kolja

das ist die erweiterung zum 6 punkt gurt, schrittgurt weil sie durch den schritt geht



troubadix

[cruser]

aso:-D
da hätte ich auch drauf kommen können :-d

[slow307]

Also ich finde man braucht keine anderen Gurtsysteme nachträglich einzubauen. Die Hersteller und Autokritiker sorgen schon sehr dafür, dass unsere Autos über ein Höchstmaß an Sicherheit verfügen, unter anderem durch die heutigen Gurtsysteme.
Und selbst "sportliche" Autohersteller wie z.B. Porsche verbauen neben vllt gepolsterten Recarositzen für besseren Seitenhalt auch die "Standard" 3 Punktgurte, weil sie halt effektiv und gut funktionieren.

Von daher, warum etwas für Geld verändern was gut ist, außer für Optikzwecken vllt oder als optionales System wenn man es denn gern hat oder so fährt dass Unfälle zu erwarten sind.

Rennsport ist wieder etwas anderes, aber das wurde ja schon gesagt und ich glaube er wollte nicht bei der Formal 1 mitfahren

[Drehstrom]

Die Dinger ziehen einen ja bei einem Unfall an den Sitz, nich so wie die anderen die nur einfach einrasten.
Machen so Gurte sinn, oder ist es eher quatsch???

wie komst du denn darauf? die haben auch bloss ne rolle und keinen straffer.
also wie soll dich das zurückziehen?

mal grundsätzlich was zu den h-gurten.

im normalen strassenverkehr machen die bloss ne nette optik.
der serien 3-punktgurt hat eine selbstverstärkende wirkung über eben die 3 anlenkpunkte.
ein h-gurt ned.

kein mensch zurrt die h-gurte so fest wie sie sein müssten um die optimale wirkung zu erhalten, ausserdem müssten die dann gesperrt sein.
folge davon: der gurt ist zu locker und beim crash kann er nach oben rutschen. die folge: du rutschst drunter weg, auch wenn die herren und damen von schrott immer den anti-submarining effekt zitieren...
ein solcher gurt ist nur dann sinnvoll, wenn du ihn mittels schrittgurt zum echten renngurt umfunktionierst und derbe festzerrst.

ansonsten isses alibi und nervenberuhigung. so ne art sicherheits-placebo:-)
ich hab die im gti auch drinne.
und wenn ich dann richtig landstrasse fahre leg ich die auch an - zusätzlich zum seriengurt.

die befestigung an der c-säule ist der dümmste punkt zum anbringen. auch wenn der in den einbauanleitungen vorgeschlagen wird isses dummfug. 3 gründe dafür:

1: der obere umlenkpunkt ist ab werk dazu gedacht, die kraft umzulenken.
also maximal die halbe krafteinleitung aufzunehmen.
den h-gurt muss er dann voll abfangen.
2: die gurtführung ist schräg, d.h. die gurte werden ungleichmässig belastet, sprich: schief gezogen.
3: bei einem aufprall von hinten KANN der gurtpunkt wandern. folge: gurtlose tritt ein und der gurt kann seine aufgabe nur noch unzureichend erfüllen.kleines beispiel dazu:
(eine situation, wie sie täglich passieren kann)
du ratterst auf einen stehenden pkw. der wird durch den aufprall nach vorne geschleudert.
im selben moment ballert dir der hintermann rein.
folgendes geschieht:

dein aufprall veranlasst deinen oberkörper nach vorne zu fliegen:-)
der h-gurt fängt ihn auf.
dann kommt der impuls von hinten, dein körper wird in die lehne gedrückt.
gleichzeitig wandert dein gurtpunkt an der c-säule um 15cm nach vorne.
du prallst zum 2. mal auf deinen vordermann, nur ist dein gurt jetzt komplett lose am oberkörper.
du haust ungebremst in den gurt, der aber ja viel "weiter" geworden ist.
wenn's blöd läuft kommt dir in der selben zeit dein lenkrad um 20 cm entgegen.
20+15 gibt 35.

*autsch*

wenn du nen h-gurt einbaust, bitte(!) lenke ihn am unteren punkt an, dann kann sowas schon mal ned passieren. das quetscht deine sitzpolster zwar zusammen, aber das sollte dir die eigene sicherheit wert sein...
mit einem rollenadapter geht das auch problemlos.

für die, die evtl. hinten mitfahren isses zwar unbequem, aber - shit happens:-)))

gruss

obelix

...die Rolle zieht den Gurt nach dem Anlegen straff! Außerdem ist die Aufrollkraft der Rolle bei den ASM Autocontrol Gurten von Schroth ist deutlich höher als bei den Seriengurten.

...das ist wohl etwas zu kurz gedacht! Klar wird der Beckengurt bei 3-Punktgurten nach dem Verriegeln der Gurtrolle durch das nach vorne bewegen des Oberkörpers gestrafft. Aber hast du schon mal darüber nachgedacht, wieviel näher der Oberkörper dann am Lenkrad/Armaturenbrett dann ist??? Irgendwo muß doch das lose Gurtende doch hin.

Abgesehen davon möchte ich den Trottel sehen, der mit 4-Punktgurten mit zu lockeren Beckengurt rumfährt. Ich baue mir doch 4-Punktgurte nur ein, weil ich (richtiges Anlegen und Einstellen vorausgesetzt) eine stabilere Sitzposition im Sportsitz erreiche! Bevor ich die Schrothgurte im RC verbaut hatte, mußte ich mich beim (schnellen)Kurvenfahren ständig mit dem Knie an der Mittelkonsole abstützen bzw. nach ein paar Kilometern wieder aufrecht setzen und im Sitz nach hinten rutschen. Das brauche ich mit den Schrothgurten nicht mehr. Da sitzt man fast wie angeschraubt im Sitz.

Ach ja, die Beckengurte sind beim ASM autocontrol gesperrt! Um die lockerer einzustellen, mußt du schon aussteigen und die Gurtschvertstellung mit beiden Händen entriegeln (freigeben). Schön, wenn man von einem Gurt schreibt, den man augenscheinlich nicht selber nutzt.

Mal angesehen davon haben die Schrothgurte in diversen Crashtests bewiesen, dass sie deutlich sicherer sind als die 3-Punktgurte der Autohersteller. Einfach, weil sie aufgrund der Konstruktion schon besser am Körper anliegen und im Crashfall die die Kräfte großflächiger verteilen. Es treten damit geringere Beschleunigungsspitzen auf und das Verletzungsrisiko sinkt! Mal abgesehen davon, verriegelt die elektronische Gurtverriegelung der ASM Autocontrol Gurte die Gurtrollen beim Bremsen (oder beschleunigen) oder bei auftretenden Querbeschleunigungen so früh, dass man immer optimal im Sitz sitzt.

Da stimme ich dir zu! Ist im gutachten der Gurte auch streg verboten (beim 206).

[CaliforniaPug]

also beim 205 ist es erlaubt die dinger an die C-Säule zu schrauben (zumindest bei den starren gurten ohne rolle) - was ich aber, wie obelix schon gesagt hat, nicht tun würde.
du kannst sehrwohl auch leute hinten mitnehmen, wenn die gurte am unteren befestigungspunkt angeschraubt hast, aber nur, wenn alle 5 seriengurte noch vorhanden sind (schroth gurte werden einfach hinten ausgehängt und dann benutzen alle normale, stört auch net groß).
ich persönlich hab die erfahrung gemacht, dass die lehne wirklich extrem steil stehen muss, damit es nicht schon bei ner normalen bremsung zum submarining kommt (und das kann ich eben nicht machen, weil ich sonst an der decke anstoße mit'm kopf :-().
ich find schrothgurte im alltagsgebrauch ehrlich gesagt recht hinderlich... käme damit so grade an die lüftungsregelung und das radio... sieht immer ziemlich doof aus bei mir, und wenn man die teile richtig anlegt, dann muss das ding sitzen wie ein schraubstock... mir quetschts da die klöten ein und meine freundin hat einen busen, davon träumste nur

[gti205er]

Jo soweit habe ich es verstanden und klingt logisch. Und was meinst du nun mit:
h-gurt ohne schrittgurt?
Was nen Schrittgurt? So ne art gurt straffer?
Danke
Kolja

das ist die erweiterung zum 6 punkt gurt, schrittgurt weil sie durch den schritt geht



troubadix

Von da kommt ja auch der alte Rennfahrerspruch "Alles fit im Schritt"

[-INSOMNIAC-]

mir quetschts da die klöten ein und meine freundin hat einen busen, davon träumste nur

Beweise?!

ne das mit der bedienung von radio und lüftung ist allerdings etwas problematisch.
allerdings denke ich dass man das auch nicht unbedingt haben muss wenn man ne gepflegte landstraße lang hüpft.
ich denke auch mal dass die dinger für den alltäglichen gebrauch zwar nicht unvorteilhat aber auf jeden fall unkomfortabel sind, daher sind die bei mir auch immer hinter den sitz geklappt und kommen nur zum vorscheinen wenn mal eine schöne strecke zum fahren ansteht.

MfG,
Daniel

[CaliforniaPug]

ach? insomniac interessiert sich für meine malträtierten primären geschlechtsmerkmale

[-INSOMNIAC-]

hehe, ne wollt nur ne halbwegs lustige einleitung finden