Frank309 hat geschrieben:darKing hat geschrieben:Aber wenn er doch nun die Zahl von 86 in 96 ändert...?
Die Zahl darf sich nicht ändern. Dies bedeutet die Verschlechterung des Geräuschverhaltens und führt zum Erlöschen der BE. Seit wann kann eine freischaffende GMBH die Gesetze ändern?
jein...
es gibt durchaus fälle, wo man eine höhere geräuschemmision legal eintragen kann.
z.b. bei motorwechseln, da kann der tüv durchaus was machen, und das ist völlig legal.
abgesehen davon - es gibt genug laute anlagen, die sogar nen prüfbericht haben. die brüllen eben in nem anderen bereich. ist wie bei den abgasprüfungen. solange die grenzwerte eingehalten werden juckt das davor oder dahinter niemand.
solange ein tüv-ingenieur diese eintragung mit fakten belegen kann, solange wird das acuh vor gericht bestand haben.
ebenso ist eines sicher - auf ne akustische überprüfung eines polizisten geb ich erst mal gar nix. solange der ned ein messgerät auspackt und eine überhöhte geräuschemmission NACHWEISEN kann isses ne reine subjektive vermutung.
und wenn die anlage so wie sie unterm auto ist eingetragen ist lass ich mich da auch gerne auf diskussionen ein.
meine autos waren auch immer recht laut, aber in keiner kontrolle ist einer auf die idee gekommen das zu bemängeln:-)
wie auch immer, den ärger hat man erst mal.
a-popo: wie ist das dann mit der berühmten rüffer +5db - die müsste ja dann auch illegal sein. und das gutachten dafür makulatur...
thema rennsport: ein auto das z.b. für rallyes, slalom oder ähnlichem zugelassen ist muss auch ne strassenzulassung haben. und die dürfen je nach reglement bis knapp 100db.
nochwas am rande: die stvzo ist kein gesetz.
das ist ne sammluing von richtlinien. heisst ja deshalb auch ned stvzg sondern stvzo.
da wird ja auch ständig was geändert - das müsste dann jedesmal vom bundestag beschlossen werden:-) die müssten dann ja richtig arbeiten!
gruss
obelix
