www.peugeotforum.de

Hi,

Ich habe mir nach 20 Jahren mit diversen Pininfarina Alfas nun ein 2004er 2.2l 406 Coupe Ultima Edizione angeschafft - eben wegen des Pininfarina-Designs ...

Meine Alfa Boxer fahre ich seit ca. 4 Jahren und etwa 100000km mit E45 (50% Super95 und 50% E85).
Dort war der Mehrverbrauch weniger als 0,5l/100km und der Durchzug im unteren Drehzahlbereich etwas besser.

Ich habe hier und in anderen Peugeotforen einiges über E85-Betrieb und die dafür norwendigen Zusatzgeräte gelesen.
Diese Geräte verlängern unabhängig vom Steuergerät die Einspritzdauer und reichern so das Gemisch zusätzlich an, um den niedrigeren Energiegehalt von Ethanol auszugleichen und die höheren Verbrennungstemperaturen durch Innenkühlung auszugleichen..
Der Mehrverbrauch dürfte damit nicht unerheblich sein.

Ausgehend von meinen bisherigen Tests mit den Alfas und der offensichtlich grundsätzlichen Materialverträglichkeit dieser Peugeot-Motoren mit höheren Ethanolanteilen habe ich jetzt auch erste E45-Tests über ca. 1500km mit meinem 406 Coupe gestartet.
Beim Laufverhalten des Motors hat sich nichts geändert.
Lediglich der Verbrauch ist um einen knappen Liter/100km gestiegen.
Die normale Motorsteuerung gleicht also die Defizite des Ethanols wie erwartet aus.
Das Kerzenbild werde ich noch in absehbarer Zeit überprüfen.


Bei Interesse werde ich weiter berichten.

Gruß
Thomi

Hi,

Da bin ich wieder mit meinem 406er Alkoholiker ...

Ich bin damit jetzt knapp 5000km gefahren, davon etwa 3000km mit E45.
Der Verbrauch hat sich insoweit geändert, dass der Mehrverbrauch bei E45-Betrieb nur noch etwa 0,5L/100km beträgt.
Damit spare ich also bei jeder Tankfüllung so um die €15.- ...


Gruß
Thomi

Hi,

Kleines Update:

Bei den derzeitigen Spritpreisen spare ich durch E45 bei jeder Tankfüllung €21,70 ...

Das macht dann trotz Mehrverbrauch €2,13/100km Ersparnis.

Bei 20000km/Jahr habe ich gut €426.- mehr Weihnachtsgeld (und das Netto) ...


Gruß
Thomi

Wir sind immer an Berichten anderer Ethanol-Fahrer interessiert.

Hi,

Mal wieder kein kleines Update:

(nicht dass jemand denkt, der 406 ist zwischenzeitlich den Alloholtod gestorben ... )

Probleme, wie sie mit E10 immer mal wieder berichtet werden, hat mein E45-Alloholiker nicht, was eigentlich auch in meiner Erwartung lag.
Ich bin selber bisher knappe 20000km mit E45 zu den 100000km, die er schon vorher mit herkömmlichem Sprit weg hatte, gefahren und er läuft besser denn je ...


Gruß
Thomi

Ich fahre nach wie vor ca E60-70, im Winter kommt es bei zu hoher Mischung zu ruckeln, aber nur die ersten paar meter und das wird dieses jahr teilweise durch eine motorvorwärmung gemindert, die soll aber ja eigentlich nur den komfort steigern so wird einfach der super anteil erhöht.

im sommer 3liter super/100km
im winter 4liter/100km



troubadix

Guten Abend,
Ich glaube um ehrlich zu sein nicht an diesen E Kraftstoffe. Beispielsweise das E Zehn hat den Motor meines Autos schon kaputt gemacht. Ich bleibe lieber beim guten alten Diesel Kraftstoff.

So wie es sich liest, hast du aber auch E10 in deinen Selbstzünder gekippt

andreasxsi hat geschrieben:So wie es sich liest, hast du aber auch E10 in deinen Selbstzünder gekippt

Stimmt. Und da braucht man sich dann auch nicht wundern, warum der Motor angeblich kaputt gegangen ist.