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als ich grade noch zur tanke fahren wollte, um die winterreifen die ich eben drauf gemacht habe mit luft zu befüllen, poltert es glaube hinten rechts verdammt laut mit jeder umdrehung des rades, und man spürt es sogar.... hab sofort die fahrt abgebrochen und die karre wieder abgestellt war mir zu heikel. was is da los kann mir das nich erklären und jetz ises schon zu dunkel um mich da nochma dran zu setzen. wüsste auch nicht was ich falsch gemacht habe, ich wechsel die räder schon immer selber

Schrauben alle fest? Rad sitzt richtig auf der Nabe?

Zentrierringe vergessen?Falsche/zu lange Radschrauben?

die radschrauben sind alle gleichlang, fest sindse auch alle. werd morgn früh gleich nochma das rad abnehmen und alles kontrolliern, ma gucken ob ich was finde werd dann gleich berichten

komisch, viel falsch machen kann man ja net bei nem radwechsel

am besten nochmal die sommerschlappe drauf und mal schauen ob es dann weg ist.
wenn ja, muss irgendwas am rad sein

soo habe das rad hinten rechts runter gemacht und erstmal das reserverad drauf geschraubt. 2 von ca 15 auswuchtgewichten haben schön den bremssattel geküsst gottseidank nur macken, sonst ist nix weiter. hab das rad schon beim reifenspezi abgegeben, um 12.00 uhr kann ichs wieder abholen. wirklich verstehen tu ich das nich aber naja....

407driver hat geschrieben:soo habe das rad hinten rechts runter gemacht und erstmal das reserverad drauf geschraubt. 2 von ca 15 auswuchtgewichten haben schön den bremssattel geküsst gottseidank nur macken, sonst ist nix weiter. hab das rad schon beim reifenspezi abgegeben, um 12.00 uhr kann ichs wieder abholen. wirklich verstehen tu ich das nich aber naja....

Vor allem versteh ich nicht, dass man einen Reifen fährt, bei dem 15 "dicke" Gewichte an die Felge gedübelt werden müssen, damit er überhaupt von der Wuschtmaschine darf - irgendwas ist doch da faul...

Horst B hat geschrieben: Vor allem versteh ich nicht, dass man einen Reifen fährt, bei dem 15 "dicke" Gewichte an die Felge gedübelt werden müssen, damit er überhaupt von der Wuschtmaschine darf - irgendwas ist doch da faul...

ich habe das mal bei rund-erneuerten Reifen gehört das da öfter mal so viele Gewichte ran müssen.

Mfg.

Ich vermute mal, du sprichst von Klebegeichten, die in der Felge kleben? Angeschlagene Gewichte können nämlich schlecht am Bremssattel schleifen. Mit "15 Gewichte" meinst du dann bestimmt die verschiedenen Unterteilungen in 5 und 10g?!?
Dennoch sind 15 doch recht viel, wenn man davon ausgeht, dass es immer abwechselnd 5 und 10 g pro Abschnitt sind. Das wären dann so zwischen 100 und 130g. Ist zwar nicht schön, kann aber durchaus sein (wenn man z.B. mal zu hart auf nen Bordstein oder so rauf ist).

Hast die Räder letzten Winter auch schon gefahren? Wurden evtl neue Reifen montiert? Oder hast du die Räder von vorne nach hinten getauscht?

obs genau 15 waren weiß ich nich vlt auch nur 10 habe nich gezählt, waren aufjednfall alle verklebte. habe sie über nen anderes forum gebraucht gekauft, welches rad wo saß weiß ich nicht die waren nich beschriftet. habe das profil gemessen und verglichen und dementsprechend die dinger nach vorne/hinten gepackt. aufjednfall passt jetz wieder alles und der wagen fährt gut gradeaus jetz kann ich mir nur wieder alle 30min anhören das die räder platt sind da die winteralus keine sensoren habe aber egal