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Hallo!

Ich fahre einen 205 Bj 1991 mit dem ich eigen echt zufrieden bin aber jetzt fängt er ab zu meckern!!!

1. Also wenn es so kalt wie jetzt bekommt er einfach nicht die richtige betriebstemperatur!! ich denke das es das termostat ist, aber jetzt noch was wenn er im stand steht fängt er an zu kochen!!

2. Wenn ich vollgas gebe um richtig zu beschleunigen hört er manchmal schon bei 4000 umdrehungen auf zu drehen so als bekommt er nicht genug sprit!!

3. wenn ich auf der autobahn fahre und so um die 130 dann kann ich das auch nur kurz da er sonst am ruckeln ist und auch zeitweise ausgeht!

4. wenn ich ihn starte läuft er zuerst echt unruhig ob warm oder kalt!!


ich denke mir das ich einen neuen motortemp.fühler brauche und ein termostat sowie die benzinpumpe da diese wohl ncith genug druck aufbaut!!

Kennt jemand diese pros oder hatte sie auch??

Lg

ich rate mal ins blaue

benzinfilter zu?

Die sache isr das er besser läuft wenn er warm ist aber da er schwer warm wird kann ich das nicht genau sagen!!

1: thermostat tauschen bzw testen wenn den ausbaust musst der geschlossen sein kannst den in nen kochtopf tun mit eissem wasser bei spätestens 90°C sollte der geöffnet sein. deiner sollte aber eher immer offen sein wenn die kiste nicht warm wird...

2: check mal zündkerzen verteilerkappe + finger wenn der motor bei drehzahl nichtmehr zieht kann das oft an total verschlissenen kerzen liegen.

alles weitere kannst du danach nochmal in angriff nehmen

Die sache isr das er besser läuft wenn er warm ist aber da er schwer warm wird kann ich das nicht genau sagen!!

genau aus diesem grund.


was für ein motor ist das denn überhaubt 1,1l 1,4l?

Es ist ein 1,4 l! Der soll laut Brief 175 laufen aber der kotzt bei 140 voll ab!!

jo dann beherzige mal den tip mit den teilen von der zündanlage...

nen 1,4l rennt normaler weise locker 180

HI

MRX0001 hat recht

VerteilerKappe ist auch ein Fehler ( innen gerissen )

Wie gesagt

Check die sachen erst mal , bevor Du viel Geld ausgibst!!

gruss
PT

So zündkerzen sind jetzt neu läuft etwas besser! verteiler und kabel sehen auch aus als seihen sie mal vor nicht so kurzer zeit neu gekommen aber das kann ich nicht genau sagen denn ich habe den wagen erst 2 monate!
wie prüfe ich das denn?

So jetzt kommt was neues seit ein paar tagen hab ich das problem das meine batt nicht geladen oder nur manchmal geladen wird!! mir ist klar das es die lichtmaschiene sein wird oder ein massepunkt sein wird! jett meine frage kann es sein das der wagen so schlecht läuft weil er nie die richtige spannung bekommt! damit meine ich das die batterie ja nie richtig geladne wird denn dir lichtmaschiene leistetet ja auch nicht irhe volle leistung!! ich meine das auch scho ma irgndwo gelesee zu haben!!

Kannst ja mal die Lima messen. Beim Starten darf die Spannung bis 9,5V absinken, wenn er dann läuft solltest du zwischen13,5 und 14,5V haben. Das gleiche wenn du ca. 3000 U/min drehen lässt, muss der Wert konstant bleiben. Dann alle Verbraucher anschalten, Gebläse Fernlicht... hier darf der Wert etwas drunter liegen.
Bei mir war die Ladespannung bei 18V und die Batterie fing an zu kochen und war kaputt. Kannst auch mal den Kaltlaufregler bzw. den Drosselklappenpoti kontrollieren.

Gruß Alex