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Hallo!

Bei meinem 405 1.6i ist die Hinterachse schon zeimlich lediert - X Beine. Beim Schrotti bekomm ich eine gebrauchte im guten zustand für ca. 250,- .
wie sieht es hier mit selber tauschen aus, ist das ne arge fummelei, brauch ich da spezielles Werkzeug?


LG

Hallo,
über ein gewisses "Schrauberwissen" sollt man schon verfügen, sind nämlich auch arbeiten an der Bremse erforderlich( Leitungen umbauen und Bremsen entlüften, usw)
Spezialwerkzeug ist keines erforderlich !!

Sollte zum schaffen sein, sonst zusammen mit nen Kumpel machen der ahnung vom schrauben hat. Zu 2t schrauben macht eh sowieso mehr spass und bei der Achse kann eine 2te Person sehr hilfreich sein.

mfg

die bremse kann man normalerweise auch demontieren und weghängen, erspart das entlüften.
natürlich nur falls die leitungen nicht ganz blöd hängen... aber beim 205 gehts so z.b. gut.

AH, danke!
Schrauberwissen ist vorhanden, wobei ich noch nie ne Hinterachse getauscht habe.
Mal sehen ob ich die tauschen werde.

ferguson hat geschrieben:... Beim Schrotti bekomm ich eine gebrauchte im guten zustand für ca. 250,- .

boah - such dir nen anderen schrottplatz, der spinnt ja wohl.
ne gebrauchte drehstabachse darf ned so viel kosten...
die chance, dass du nen schrotthaufen einbaust ist recht hoch, das muss sich im preis niederschlagen. mehr als 150 für ne wirklich tadellose tät ich ned ausgeben.

denk dran, du musst auch noch die höhe einstellen usw. ganz so eben mal ist das ned gemacht, vor allem beim 405 isses ned so leicht wie bei 205/309, ich hab noch keine 405- achse gehabt, wo die schrauben alle liefen und die federn einigermassen rausgegangen sind.

gruss

obelix

@Obelix

Aha, ist also doch ein heiden Aufwand oder?
Gibts vielleicht ne ANleitung oder sowas dafür, damit ich ca. weiß auf was ich mich da einlasse?

In der Regel muss die Höhe nicht eingestellt werden wenn die Achse die defekt ist nicht tiefer gedreht war und die vom Schrott es auch nicht ist! Das man das Bremssystem nicht öffnen brauch geht bestenfalls bei den 405er die hinten Scheiben habe wo man dann die Sättel hochhängen kann,bei einer Trommelbremse ist das ansich unumgänglich!

Bei den 405er gab es doch welcher die Niveauregulierung an der Hinterachse hatten,waren das nur die Allrader? Gibts zu dem System technische Unterlagen irgendwo im Netz,würd mich in die Thematik mal gerne einlesen

Ich wollte "mal eben schnell" die Hinterachse von meinem Schlachtfahrzeug umbauen in mein Alltagsauto... wie ich gesehen habe brauche ich doc Spezialwerkzeug um mit dem Torx durch dieses kleine Loch an der Achsaufnahme hinten zu kommen.... oder eben einen sehr sehr langen Torx :-(

Oder wie schraubt ihr die Achse ab ohne Spezialwerkzeug....?

Grüsse....

marcosecurity hat geschrieben:
Oder wie schraubt ihr die Achse ab ohne Spezialwerkzeug....?

Grüsse....

Schlagschrauber

Peugeot309GTI-TD hat geschrieben:

marcosecurity hat geschrieben:
Oder wie schraubt ihr die Achse ab ohne Spezialwerkzeug....?

Grüsse....

Schlagschrauber

...einen langen 55er Torx braucht er trotzdem.

Gruß Dirk