www.peugeotforum.de

Hallo,

ich habe gerade im web gelesen, das jemand Felgen angeboten hat, die für Opel & Peugeot passen sollen. Aber die Lochkreise sind doch anders Opel 4 x 100 und Peugeot 4 x 108, oder?
Unser Wohnwagen hat nämlich Opelfelgen drauf, da könnte ich dann ja Peugeot Alus draufmachen.

Gruß
Simca1000

Kann das sein das es Felgen mit Doppel LK sind? gibts ja häufiger, das die 4x100/4x108 sind...

Musst aber zusätzlich auf die Mittellocherzentrierung achten. Bei Peugeot ist die 65,1 bei Opel ist die anderst.

stylla hat geschrieben:Musst aber zusätzlich auf die Mittellocherzentrierung achten. Bei Peugeot ist die 65,1 bei Opel ist die anderst.

Dafür haben diese Felgen mit DOPPEL-LOCHKREIS ja extra (Kunststoff-)Zentrierringe, die man dann für´s jeweilige Fahrzeug austauschen kann.

Kann natürlich sein, das mit dem Doppellochkreis, war aber nicht extra angegeben. Das mit den Kunststoff Zentrierungen war mir aber neu, danke für die Aufklärung. Früher musste das alles ohne gehen Simca/Fiat, da hat man einfach die Felgen entsprechen vorsichtig montiert. Aber das ist ja auch schon 30 Jahre her.

Gibt es eigentlich eine Webseite mit einer Aufstellung von Lochkreis, Fahrzeug, Mittelloch?

Mal wieder vielen Dank an alle Helfer

Gruß
Simca1000

Ist nicht direkt eine Aufstellung der Lochkreise, aber die Website von SCC ist hier sehr hilfreich:
http://www.spurverbreiterung.de

Gruß
Jens

vor 30 jahren gab es aber eigentlich schon auch genug felgen mit 98er LK

ne aufstellung der LK ... kenn ich keine. aber einige hab ich in meiner birne gespeichert.
LK 4x108mm ist ein aus GB stammendes maß, das aus dem zölligen kommt: 4,25 zoll = 108mm. daher findet sich dieser LK vornehmlich bei angelsächsischen autos wie FORD UK etc. die alten alfa nord hatten dito 4x108mm - von der giulia bis zum montreal.

LK 4x100 ist ein deutsches maß ... war irgendwie klar *g*

LK 98 ist ein klassiker, den man v.a. in italien und frankreich findet. fiat hat dieses maß am längsten verwendet (und verwendet es noch, wenn ich nicht irre). alfa romeo hat LK98 mit den süd-baureihen eingeführt und auch lange beibehalten. auf fiat basierende lancia haben dito LK98. aber auch simca und renault haben lange zeit LK 4x98 verbaut. bei renault ging man mit den modellen ab dem R5 serie-2 und R19 dann auf 4x100 über.

4x108 findet sich bei peugeot, bei den unter PSA-führung entwickelten citroen, bei den alten saab inkl. 900, bei alten ford ... auch audi hat lange zeit 4x108 verbaut und u.a. hat der porsche 924 in der basisversion LK 4x108.

wenn dein hänger 4x100 hat ist doch bestens - haste schon keine verfügbarkeitsprobleme. das ist nämlich der riesen-nachteil an LK 108 und v.a. LK98.

VW baut fast nur 4x100, BMW auch