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Hey meine Pug Freunde ,

mal wieder eine neue Frage an euch und zwar hab ich ab und zu mal das Problem das sich die Gänge schwer schalten lassen z.b.: im Stand der Rückwärtsgang geht oft sehr sehr schlecht rein.

Und wenn das Auto kalt ist lässt es sich auch sehr schwer schalten z.b.: vom 1rsten in denn 2ten Gang

Habt ihr ne Idee an was das liegen könnte?

Ich danke euch wie immer schon im vorraus für euere Hilfe

lass mal die kupplung nachstellen...

CoupeGSX hat geschrieben:lass mal die kupplung nachstellen...

ist das viel aufwand und wie funktioniert das genau bin eine LAIE lasse es aber von ner Werkstatt machen

Es ist normal, das sich die ersten Kilometer die Gänge nicht so leicht Schalten lassen.
Jedenfalls bei tiefen Temperaturen.

Wenn er das nur im kalten zustand macht, ist alles im grünen Bereich.

Im kalten Zustand ist es normal das sich ein Getriebe schwerer schalten lässt, das liegt an der Viskosität des Getriebe Öl.

Wenn das Öl kalt ist, ist es sehr Viskos (zähflüssig), wenn das Öl wärmer wird, nimmt die Viskosität ab und das Öl wird flüssiger, ergo das Getriebe lässt sich leichter schalten.

Kommt das mit dem Rückwärtsgang öfters vor oder nur manchmal, wenn es öfters vorkommen sollte, wäre es vielleicht mal angebracht das Schaltgestänge nachstellen zu lassen.

Hat das Coupe´eigentlich Bowdenzüge oder wie ist das beim Schaltgestänge ?

Bin ich gerade ein wenig überfragt !

Gruß Daniel

@wagi

wenn ich dich korrigieren darf,....unser geliebtes QP hat kein schaltgestänge, das läuft alles über Seilzüge, was auch der grund ist wieso es keine schaltwegsverkürzung gibt.

hab auch das problem mitm rückwärtsgang, kommt aber bei Peugeot extrem oft vor, hatte ich bei meinem 106 auch und kenne genug peugeotfahrer die das problem auch haben.


@onkelz

mach dir nix draus, bei mir hakts die ersten 3 gänge ziemlcih stark und ich weis net was ich anstellen soll ^^ n freund meinte ma es gäbe die möglichkeit n getriebe nachsynchronisieren zu lassen, weis aber net ob sowas ne normale PUG-werkstatt machen kann.

Ich kenn das Problem aus den Peugeot 205,
da hat man das Problem wenn man kein original Peugeot Getriebeöl nimmt.
zB. eins für VW und co.
da hackts dann richtig stark im kalten Zustand

das richtige heisst TOTAL 75W80
Getriebeöl braucht man übrigens meist nur 2L .
der Liter sollte bei Peugeot zwischen 12 und 15€ kosten

Sonst kann es gut und gern auch die Motorlager sein.

Bevor du auf die Idee kommst ein etwas Geschmeidigeres Getriebeöl zu verwenden, lass es, sonst ist die Syncro im Ar.......

Was evtl bei der Problematik mit dem Rückwärtsgang etwas helfen könnte ist, einfach die Kupplung etwas kommen lassen wenn der Rückwärtsgang nicht so will. Natürlich nicht zu stark.... Habe das bei meinem vorherigen QP auch so gehändelt, wenn es mal hakte.

oder standart peugeot rückwärtsgangeinlegeverfahren ^^ 2.Gang, 1.Gang, Rückwärtsgang,....so flutschts zu 90% ohne probleme rein.

ScoopyDoo hat geschrieben:oder standart peugeot rückwärtsgangeinlegeverfahren ^^ 2.Gang, 1.Gang, Rückwärtsgang,....so flutschts zu 90% ohne probleme rein.

also erstmals danke an EUCH ALLE

und ja ScoopyDoo so mach ich das ja auch schon ne Weile mit der Kupplung reinflutschen lassen, aber ich dacht mir immer das ist nicht so gut für das Getriebe aber wenn das alle so machen bleibt mir wohl nichts anderes mehr übrig als das so weiterhin zu händeln