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Mal wieder ich

Kann man eigentlich bei meinem Coupé Xenon Lichter nachrüsten?
Wenn ja was kostet das und muss man das eintragen lassen?

Gruß onkelz666

http://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=89063

onkelz666 hat geschrieben: Kann man eigentlich bei meinem Coupé Xenon Lichter nachrüsten?
Wenn ja was kostet das und muss man das eintragen lassen?

Moin,

es gibt 2 legale Möglichkeiten:

1. Scheinwerfer von einem anderen Fahrzeug verbauen, dessen Scheinwerfer für Xenon konzipiert sind, SRA und automatische Leuchtweitenregulierung muss vorhanden sein, dann klappts mit einer Einzelabnahme.

2. Scheinwerfer zersägen, passende Optik verbauen und das wie oben anpassen (SRA, ALWR). Der Scheinwerfer muss dann im lichttechnischen Institut vorgeführt werden, kosten für eine Prüfung, egal ob bestanden oder nicht knapp 1000€.

Grundsätzlich sind Scheinferfer mit diesen 50€ Xenonkits nicht Tüv fähig, da die Brenner andere Brennpunkte haben als normale Lampen, die Streuung nach oben zu stark ist und z.B. der 15° Kegel für Fußgänger in der Höhe meist nicht begrenzt ist.

Bloß der Segen von einem Prüfing, der sich nicht an Gesetze und Vorschriften hällt sagt gar nix, da gabs hier in der Gegend mit color tuning, oder wie die Bude hieß schon viele Probleme, z.B. Tönfolie an den vorderen Scheiben usw. Alles mit Segen des einen Prüfers, bis irgendwann das Kartenhaus einfliel und alle Abnahmen des Prüfers ordnungsgemäß nachgeprüft wurde, was mit massiven Strafen und nichtigen Eintragungen endete.

Grundsätzlich sei eins gesagt, der Halter und Fahrer tragen Verantwortung für die Verkehrstüchtigkeit ihres Fahrzeugs. Passiert was hat man trotz gesetzwiedrigen Handelns des Prüfers 100% Probleme an der Backe, der Prüfer bekommt nur zusätzlich eins rein, die Eintragung hat dann den Effekt als wenns die gar nicht gäbe.

ok dann sag ich mal Danke an euch und vergesse lieber die Xenon Lichter

blendet eh wie sau dich selbst bei regen und andere

hier fahren so so ein paar honks damit rum
mit so voll getunten highend ferrari golf 3 mit 75 ps

einfach mal das fernlicht anmachen wenn so einer entgegen kommt dann fangen die fast an zuheulen

also im Coupe muss man da gar nichts am scheinwerfer ändern, da er schon für xenon vorgesehen war. Er hat sogar die halterung ür das steuergerät schon am scheinwerfer dran.
des weiteren gibt es von hella ein nachrüstsatz für xenon mit elektronischen sensoren die an die achse kommen damit die ALW über den orginal stellmotor läuft.
Das zumThema xenon ins coupe

emporeo hat geschrieben:also im Coupe muss man da gar nichts am scheinwerfer ändern, da er schon für xenon vorgesehen war. Er hat sogar die halterung ür das steuergerät schon am scheinwerfer dran.
des weiteren gibt es von hella ein nachrüstsatz für xenon mit elektronischen sensoren die an die achse kommen damit die ALW über den orginal stellmotor läuft.
Das zumThema xenon ins coupe

Moin,

wo hast Du diese "Informationen" her? Ein Hersteller gibt nicht pro Einheit 2€ mehr für spezielle Oberflächenglätte der Chrombeschichtung usw aus wenns das gar nicht gibt.

Also für Xenon vorgesehen, aber nie in Serie verbaut halte ich in Zeiten von Sparsamkeit im der Herstellung für sehr weit aus dem Fenster gelehnt.

Welche E-Nummer steht denn vorn auf dem Scheinwerferglas? Damit fürfte das dann auch erledigt sein.

Ach noch was, Die Scheinwerfersteuergeräte bei PSA sitzen im Scheinwerfer und sind etwa 140x100mm groß, selbst in Fahrzeugen die es mit Xenon gibt/gab sind die Scheinwerfer schon ganz anders aufgebaut.

Geht ja schon bei der Halterung des Leuchtmittels los, vonwegen plug&play. Weiter gehts beim 15° Kegel für Fußgänger, der geht beim QP eben ab Mitte nach rechts oben (Linkslenkerversion), beim Xenon ist die Abgesetzt, also das ganze System ist anders.
Wenn mans so sieht ist das QP auch für einen V8 Motor vorbereitet, der Motorraum gibt den Platz her, aber das ist eher Wunschdenken als es bei der Konstruktion eingeplant war.

KAnn dir da leider nicht zustimmen. Schau dir mal den 807 an der hat das steuergerät fürs xenon unter dem scheinwerfer lediglich das zündmodul ist im scheinwerfer, das ist aber bei allen so wegen der hochspannung. nur die neuen modelle ala 407 usw haben alles im scheinwerfer. selbst mercedess hat externe steuergeräte. Der elypsoidescheinwerfer der sich im coupe befindet ist xenontauglich da es vorgesehen war das coupe mit xenon auszurüsten jedoch wegen mangelnder nachfrage wurde das nie gemacht. Nur die aller ersten coupes mussten innen noch umgerüsstet werden aber sobald da mal ein neuer rein kommt ist das alles schnee von gestern der ist ready vor xenon. ist wie die keyless go geschichte. ist schon in allen neuen autos ab 407 drin nur will das noch keiner.

emporeo hat geschrieben:KAnn dir da leider nicht zustimmen. Schau dir mal den 807 an der hat das steuergerät fürs xenon unter dem scheinwerfer lediglich das zündmodul ist im scheinwerfer, das ist aber bei allen so wegen der hochspannung. nur die neuen modelle ala 407 usw haben alles im scheinwerfer. selbst mercedess hat externe steuergeräte. Der elypsoidescheinwerfer der sich im coupe befindet ist xenontauglich da es vorgesehen war das coupe mit xenon auszurüsten jedoch wegen mangelnder nachfrage wurde das nie gemacht. Nur die aller ersten coupes mussten innen noch umgerüsstet werden aber sobald da mal ein neuer rein kommt ist das alles schnee von gestern der ist ready vor xenon. ist wie die keyless go geschichte. ist schon in allen neuen autos ab 407 drin nur will das noch keiner.

Nöö, ich habe ja die komplette 807 Technik im 307 drinne und ohne Steuergeräte hat man unten im Scheinwerfer riesen Löcher, die Oberseite der Steuergeräte kann man bei geöffneten Kappen von hinten sehen. Hochspannung ist quatsch, das hängt von der Generation ab, das die D1 die Zündspulen im Sockel haben ist einfach ne Generationssache, die D2 hattens eben extern.

Mercedes hatte früher mal externe Steuer/Zündgeräte, mittlerweile ist das alles integriert.

Wieso bitte ist das am Coupe vorgesehen? Nenne doch mal bitte stichhaltige Fakten wie Prüfnummern der Scheinwerfer. Geht schon beim Sockel los, des 15° Kegels und eben der anderen Brennpunktgeometrie in der Optik. Erzählen kannste klar viel, beim 206er kann mans auch einbauen und behaupten das es vorgesehen war, ja und?

wenn es vorgesehen wäre hätte es ja auch früher xenon als sonderausttatung geben müssen
gabs aber nicht