Kris hat geschrieben:ganz ehrlich: was muss man während des maschinenbaustudiums fürn übles kraut rauchen, um in wilden wachträumen überhaupt erst auf die verwegene idee zu kommen, das radio müsse mit dem auto "kommunizieren" ?!
Damit das Radio nicht unfreiwillig oft die Besitzer wechselt.
Wie mit der Wegfahrsperre, mittlerweile reicht es nicht mehr nur das MSGR zu wechseln, es müssen auch noch andere Steuergeräte zu wechseln.
Ausschließen kann das Entwendung nicht, jedoch machen solche Feinheiten den Dieben das Leben gewaltig schwer.
Kummunizieren tut das Radio ja eh schon, das Display vom Radio ist ja im Fahrzeug, da sind das nur wenige zusätzliche Adressen zur Identifikation dür nützlich sind und mehr oder weniger als Abfallprodukt anfallen.
Schoppi hat geschrieben:Es kam aus dem Bereich der Lenksäule! Radio ging während der ganzen Fahrt nicht! Die Beleuchtung des Radios ebenfalls nicht.
Hmm, dann kams nicht aus den Lautsprechern, also war kein Radioproblem, von dort kommen Warnmeldungen der Lenkradschalteinheit, die Motorstörungen und alles mögliche wiedergibt (Blinkergeräusch, den Gong beim aktivieren-deaktivieren v Funktionen, Türsummer, etc).
In Deinem Fall kommt man maximal mit einem Fehlerauslesen der BSi weiter, diese befehligt die COM2000 zum piepen. Aber wenn das ein einmaliger Fehler war würd ich das erst mal ignorieren, tritt es wieder auf mal einen "Generalreset" durchführen (Suchfunktion nützen).
Mein 307 hat mal im niedrigen KM Bereich öfters während der Nachtfahrt das Licht abgeschaltet (2 oder 3x), für mehrere Sekunden... mittlerweile habe ich die 240000km durchbrochen und es ist 150000km nicht mehr passiert, ohne Softwareupdate oder sonstiges.
