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Hallo,

mein Cti 1,9 liter ist "Schadstoffarm E" = fast 500 euro steuern im Jahr =
Obwohl er einen geregelten Kat verbaut hat!

Erste Frage: Müsste er nicht eigentlich Euro I sein ?

Zweite Frage: Komme ich mit Einbau von einem MiniKat auf Euro 2 ?

Dritte Frage: Wie baut man diesen Minikat ein ?

a) ja, müsste er:

http://img525.imageshack.us/my.php?imag ... dfzkf2.jpg

b) ja. allerdings laut gutachten nur ab EZ 2/92.
ist technisch unsinnig, steht aber so geschrieben.

c) auspuff hinterm MSD durchtrennen, ein paar cm raustrennen, mini-kat reinschrauben.

hmm, ich habe Baujahr '88...

Sonst irgendwelche Alternativen um auf Euro 2 zu kommen?
(oder auch Euro 1, spart auch Geld)

möchte keinen neuen threat aufmachen
es dreht sich um unseren 205er winner 1.1 60 ps
kann man den auch mit mini kat aufrüsten und wie würde man da eingestuft werden
ich hab auch mal hier was gelesen , von umschlüsseln laßen , da einige pug motoren eigentlich die bessere einstufung haben könnten , aber werksseitig tiefer eingestuft sind

fabs0 hat geschrieben:hmm, ich habe Baujahr '88...

Sonst irgendwelche Alternativen um auf Euro 2 zu kommen?
(oder auch Euro 1, spart auch Geld)

Naja, das Umschlüsseln auf EURO1 hat doch nichts mit dem Baujahr zu tun.

Und was den Minikat angeht, so scheint in Augsburg ja jemand zu sitzen, der das mit dem 2/92 nicht so eng sieht und schon nem Gentry EURO2-Fähigkeit bestätigt hat, obzwar der außerhalb der Frist nach ABE lag...

Bemühe mal die Suchfunktion und zieh dir in Ruhe die bisherigen Beitrage zum Thema rein.

fabs0 hat geschrieben:hmm, ich habe Baujahr '88...

schön.

Sonst irgendwelche Alternativen um auf Euro 2 zu kommen?

minikat einbauen, zu nem prüfer mit verstand fahren, ihm erklären, dass sich technisch nix geändert hat zwischen vor 2/92 und nach 2/92. risiko: 60 euro für den kat. den versuch ist es wert ...

oder auch Euro 1, spart auch Geld

ähem, augen aufmachen => mein link enthält ne umschlüsselungsbescheinigung von peugeot. genau dieselbe erhälst du für genau dein auto bei jedem peugeot-händler. damit zur zulassung und auf schadstoffarm 01 => 287 euro steuer umschlüsseln lassen.

kris hast du die umschlüsslungsbesceinigung auch für modelle mit der 60 ps 1,1 l maschine

nein. denn es gibt keine.

und nur am rande, falls das lesen der bescheinigung problematisch sein sollte: hier geht es nicht um eine euro-2-bescheinigung sondern um eine euro-1-bescheinigung ...

benutz mal die suche ... da wurde wenigstens schon 3.ooo-mal oder alle 48 stunden geschrieben, dass man immer einen KLR oder mini-kat braucht, um mit dem 205 auf euro-2 zu kommen. die motoren, die man per umschlüsselung hochrüsten kann, gab es im 205 nicht, sondern nur im 106 und 306.