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Hallo ertsmal.

Ich bin, wie man sieht neu hier und will euch doch gleich mal mit einer Frage beschäftigen.

Vorweg:

Ich bin mittlerweile alle Beiträge zum Thema Stoßdämpfer wechsel durchgegangen, habe jedoch nicht gefunden wonach ich gesucht habe.

Meine Frage ist, da ich nächstes WE in den 106er meiner freundin ein Fahrwerk einbauen will, ob man die Stoßdämpfer an der VA auch folgendermaßen ausbauen kann :

Fahrzeug steht auf dem boden
Kontermutter an der Kolbenstange des Stoßdämpfers lösen
Auto aufbocken - wodurch ja die feder entspannt wird
Dann feder und Stoßdämpfer entnehmen

Umbau dementsprechend in umgekehrter reihenfolge.

So würde ich mir es ersparen das komplette Federbein auszubauen, und die Federspanner würd ich mir auch sparen.

Bei meinem Opel Astra damals ging das nämlich . war vom Prinzip her die selbe technik.

Hat das also schonmal jemand getestet?

Vielen Dank schonmal für Antworten

Theoretisch müsste das zwar so gehen, aber wie willst du denn dann die anderen Federn etc. da rein kriegen. Weil die Federbeine bewegen sich ja keine 50cm oder nach unten. Ausserdem entspannt sich ja die Feder und drückt sich wieder in den Dom.

Kann mir nur schwer vorstellen das das funktionuckelt. Nimm die Federbeine raus. is doch kein großer Akt. bei der Gelegenheit kannst auch alles schön sauber machen etc.

Viel Erfolg

naja, ich könnte dann die Mutter der Stoßdämpferpatrone lösen und den Stoßdämpfer nach oben durch den Dom entnehmen und dann die feder rausnehmen.

Was für eine länge hat denn die feder im entspannten zustand??

die ist sicher 10 cm länger als im eingebauten zustand. Naja, aber das wird frickelig das Domlager etc. da oben raus zu kriegen,

Probiers mal aus.

Hallo,
wenn man so etwas liest kann man nur den Kopf schütteln und Hals und Beinbruch wünschen.
Gruß Günter

normal musst du doch die feder spannen und dann rausnehmen.
und das federbein muss mit raus.
bei gelegenheit bau dir doch gleich neue domlager rein

@Günter

Wo liegt denn das Problem??

@Lars-Eric

Domlager hab ich schon liegen. bitet sich ja an, die gleich mit zu machen. Die ferdern sind doch gespannt, wenn das auto auf dem Boden steht. Und wenn ich es dann aufbocke, entspannt sich die feder.

Wie gasagt, bei meinem Astra damals, ging das optimal und hat mir nen haufen zeit gespart, weil ich das Federbein nicht komplett rausnehmen musste.

Darf ich zu gucken, wenn du versuchst die Federbeine durch den Dom zu kriegen?
Die Löcher da oben sind doch viel zu klein, um den unteren Federteller, der ja am Bein irgendwie angeschweißt ist, da durch das Loch zu bewegen ^^

Basti48 hat geschrieben:Mutter der Stoßdämpferpatrone lösen und den Stoßdämpfer nach oben durch den Dom entnehmen

Ich hab nie was vom Federbein gesagt

Der Plan war gleube ich den St0ßdämpfer aus dem federbein zu lösen und nur diesen durch das Loch zu kriegen.

meines erachtens nach entspannt sich die Feder aber zuweit. Sonst könnte man die feder ja auch ohne Spanner etc. ein und ausbauen.

Glaube nicht das das so funzt. Aber versuchen kann man es ja.