www.peugeotforum.de

hallo

bin gestern auf der hauptstraße gefahren und bei ca 110-120kmh gab es einen kleinen ruck die drehzahl fällt ab und das auto ging wieder an...

ein paar km weiter ging er dann einfach aus als würde man den schlüssel ziehen...
habe dann die kupplung getreten und versucht ihn im rollen wieder anspringen zu lassen
die bremsen servo usw gingen auch nur wollte er irgendwie nicht mehr.

dann habe ich angehalten und er is direkt wieder angesprungen ein paar meter gefahren und wieder gnadenlos verreckt...

wenn jemand eine idee hat wäre es sehr hilfreich... habe evt. an den drosselklappenpoti gedacht?!?


lg


michael

Was hast du den für ein Auto und welchen Motor drinne??



Bei meiner 205er war es das Zündmodul.Bei mir ging er auch einfach aus.Dann habe ich ihn wieder an gemacht bin ein paar meter gefahren und dann wieder aus.Daheim wollte ich gerade in die einfahrt fahren und er ging wieder aus.Aber dannach war dann endgültig feierabend.Dann musste ich am nächten morgen mal nachsehen.Zum Glück war WE .Habe dann festgestellt das er kein Benzin einspritzt und keinen Funken hat.Dann war es klar.Das Zündmodul.
Hab das dann getauscht und dann ging er wieder.

is der 91er 1.4l 75ps kennung müsste ich schauen weiß ich grad nicht...

hm ok das könnte man mal ins auge fassen ^^


noch jemand eine idee?


lg

also

ich habe mich eben noch mal auf die suche gemacht aber bis jetzt nichts weiteres gefunden.

darauf hin hab ich mir gedacht mach ich noch mal eine kleine probefahrt vielleicht fällt mir noch was auf.

als ich ca 20km hinter mir hatte und er auch warm wurde blinkte kurz die mkl auf und er ging wieder aus als hätte man den schlüssel gezogen.

könnte es evt. die lampda sein????

hab heute beiläufig einen tipp bekommen ich sollte mal die zündplatte mit klarlack behandeln?!?

weiß jemand wie das gemeint war? draufsprühen und drauf lassen? oder danach runterwischen so das nur die feinen unebenheiten gedeckt werden?

lg

Bei dir ist sicher das Zuendmodul am abpfeiffen.
Du faehrst und ab und an geht die DZM Nadel runter und der Motor aus.
Kann dann sein dass er gleich wieder laeuft, dass er nach paar Minuten wieder laeuft oder dass er gar nicht mehr laeuft - ist klassisch.

Das Teil sitzt meist auf einer Aluminiumplatte irgendwo im Motorram.
Zwischen Platte und dem Modul sollte Waermeleitpaste sein, ist die nicht da kann es sein, dass die Lebensdauer des Bauteils rapide abnimmt.

Das Teil sieht beim 205 so aus:



Gruss

hm ok das heisst ich sollte mal neue paste drauf schmieren?

oder heute mittag auf den schrott fahren und mir direkt einen neuen holen?

Hallo nochmal,

zu 95% hat es das Teil hinter sich.
Bau dir eins auf dem Schrott ab und probier das mal aus.
Die gibts in verschiedenen Farben, von Bosch und Ducellier ...

Das Teil kann man bei Pug kaufen ( seeeeeeeeeeeeeeeeeehr teuer ) oder auch direkt bei Bosch ( kost um die 75.oo Euro ) auf dem Schrott wird es das sicher guenstiger geben.

Witzigerweise passen auch die aus dem 309 / 405 / Citroen BX / uvm.
Musst lediglich auf die Anzahl der Pole achten - die Dinger gabs, glaub ich, 5- und 7-Polig.
Als Leitpaste kannst du einfach CPU Kuehlerschmunze nehmen - hab ich auch drunter.

Gruss

alles klar! vielen dank!

ich werde mich dann gleich mal auf die suche machen und mir eins besorgen ^^

leitpaste hab ich noch irgendwo rumliegen.

werde noch mal einen beitrag schreiben obs das war ^^


lg

also

ich habe mir jetzt ein "zündsteuergerät" mit zündspule geholt (scheint komplett zu sein)


habe es auch schon verbaut ^^ nun heisst es abwarten