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Mein Peugeot 205 Automatic 1.6 geht manchmal ohne erkennbaren Zusammenhang aus.

Es gibt zwei Varianten des "Ausgehens".

Entweder fällt im Stand die Drehzahl wenn ich auf "D" stehe so weit runter, dass der Motor ausgeht, wenn ich ihn auf "N" stelle kann ich ihn meistens am Leben erhalten, doch auch dort geht er gelegentlich aus.

Oder er geht bei langsamer fahrt (<50 km/h) aus, bevorzugt wenn ich Gas gebe. Dann verliert meist erst das Gaspedal die Funktion, woraufhin der Wagen ausrollt und spätestens wenn ich zum Stehen komme ausgeht, wenn er das nicht vorher tut. Besonders gefährlich ist das natürlich auf der Autobahn, wo ich schon mal aufgrund des nicht vorhandenen Standstreifens auf der rechten Spur anhalten mußte

Sobald der Wagen über 50 läuft, gibts kein Problem mehr. Er zieht wie er ziehen soll und geht nicht aus und stottert nicht.

Reproduzierbar ist der Fehler auch nicht, ich kann 100 km ohne Ausgehen fahren, und dann passiert es 3 mal hintereinander

-Luftfilter ist neu
-Öl ist frisch
-LLRV soll auch nicht allzu alt sein laut Vorbesitzer, aber das würde doch nicht das Ausgehen während der Fahrt erklären.

Weiß jemand weiter?

Gruß,
Keks

könnte evtl. der drosselklappenpoti sein hatte so einen ähnlichen fehler auch mal.

Ja kann das Poti sein.War bei mir auch der fall.Meiner ist immer an der Ampel aus gegangen und wenn ich langsam drauf zu gefahren bin.

Moin moin,

Das der Luftfilter getauscht wurde ist schonmal gut.
Meine frage währe, wie alt, oder verdreckt ist den dein Kraftstoffilter?
Der hat bei mir mal ordentlich Probleme gemacht.
Bevor mann das Poti tauscht, würde ich erstmal nach solchen sachen gucken,
halt den Kraftstoffilter tauschen, die Kraftstoffleitungen
auf undichte, poröse stellen überprüfen, evtl. auch mal die
Unterdruckleitungen checken.
Und dann erst zu den kosten intensiveren Lösungen greifen.

drosselklappenpoti lass ich nun ersetzen, danke für eure tipps. ich hoffe das wars

also die reparatur in einer werkstatt kann ja kein schwein bezahlen kann mir jemand ein bild geben mit der stelle wo es sitzt und eine kurze anleitung zum wechseln? dann hol ich mir das teil für 30 euro vom schrott. peugeot will fürs originalteil 195 euro!

npc_cars hat geschrieben:könnte evtl. der drosselklappenpoti sein hatte so einen ähnlichen fehler auch mal.

ihr verwechselt glaube ich tu mit xu...
ich tippe ganz einfach auf nen wartungsmangel.

wann wurde die dk das letzte mal gereinigt?
das ist nämlich der typische fehler.

gruss

obelix

das kann wirklich eine dekade her sein, kann man das denn selbst machen?

dk=drosselklappe, richtig?

Keks47 hat geschrieben:das kann wirklich eine dekade her sein, kann man das denn selbst machen?

dk=drosselklappe, richtig?

yo...

klar kannst das selbst machen.
u musst lediglich den schlauch von der dk abnehmen. dann kommst an die klappe ran.
da müsstest dann schon nen ordentlichen trauerrand rundrum sehen,
der muss weg. lappen und bremsenreiniger wirken da wunder.
und zum guten schluss noch die überströmschraube oben rausdrehen und auch deren kanal ordentlich mit bremsenreiniger durchblasen.

alles wieder zusammenbauen und dein löwe sollte wieder ohen schluckauf brüllen.

gruss

obelix

Klingt ja einfach. Jetzt müsste ich nur noch wissen, wo die Drosselklappe überhaupt ist und wie ich da rankomme.

Und welcher Bremsenreiniger ist zu empfehlen? Habe keinen hier, müsste erst einen kaufen.