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Hallo !

Ich kann einfach kein Fächerkrümmer für meine limo finden !


mein Motor soll baugleich mit dem 206 s16 sein .(?)

Kann ich einen "tuning" Fächerkrümmer von dem 206 s16 auch nehmen, würde der passen ???

Wenn mir jemand helfen könnte währe das sau geil!!!

danke schon mal

meckemc hat geschrieben:Hallo !

Ich kann einfach kein Fächerkrümmer für meine limo finden !


mein Motor soll baugleich mit dem 206 s16 sein .(?)

Kann ich einen "tuning" Fächerkrümmer von dem 206 s16 auch nehmen, würde der passen ???

Wenn mir jemand helfen könnte währe das sau geil!!!

danke schon mal

warum willst du viel geld ausgeben für tuning das fast nix bringt???

das geld wäre in nockenwellen

kopfbearbeitung

oder chip WESENTLICH besser angelegt.



troubadix

Gruß!

Soll auch alles gamacht werden aber eine Nokkenwelle in Verbindung mit Krümmer ist doch ne tolle Sache. Und ein Fächerkrümmer mit Anlage ab KAT ist doch leistungssteigernt !?

Troubadix hat geschrieben:

warum willst du viel geld ausgeben für tuning das fast nix bringt???

das geld wäre in nockenwellen

kopfbearbeitung

oder chip WESENTLICH besser angelegt.



troubadix

Er hat ja nicht nach unserer Meinung bezüglich des Pro und Contra eines Fächerkrümmers gefragt, sondern nur ob es einen gibt, bzw. ob der vom 206 S16 passt.

Zum Thema: Der Originalkrümmer beim EW10J4-Motor ist derselbe beim 206 S16, 406 2L Serie 2 und auch beim 307 2L Serie 1. Teilenummer: 0341J5
Müsste also passen.

Allerdings gibt es zum Beispiel von Supersprint einen für den 206 der nur in Verbindung mit dem Supersprint Kat montiert werden kann. Ich denke das dieser dann nicht passt.
Wenn du einen findest der mit dem Original-Kat bzw. der Original Auspuffanlage gefahren werden kann, dann müsste der bei jedem EW10J4 passen. Egal in welchem Modell der eingebaut ist.

Du kannst theoretisch auch den originalen vom 206 RC nehmen. Der hat nen Fächer ab Werk. Ich weiss aber nicht ob da was angepasst werden muss. Vielleicht hat da schonmal jemand Erfahrungen gemacht.

Gruß Simon

Vielen dank xflexx !!!

Hab entlich einen geschossen:

http://cgi.ebay.de/Faecherkruemmer-Edel ... dZViewItem

Dort steht das ich den Originalen Kat verwenden darf.
Sollte ich trotzdem einen Sportkat verbauen ?

Was bringt mir dir Nockenwelle und ne größere Ansaugbrücke (306 s16)in Verbindung mit Fächer und Komplett Anlage, (nur mit Kat halt) ?

hallo.

den fächer hab ich auch schon gefunden. allerdings kann ich die bei mir nicht mit dem originalen auspuffrohr vebinden, da der bei mir anders angeschraubt wird. mit ner festen verschraubung. kann sein, das die bei den neueren modellen den auspuff überarbeitet haben.

also ob die ansaugbrücke vom 306s16 passt, wage ich zu bezweifeln. im s16 haben sie doch nur den xu10j4 verbaut. da müsste die ansaugbrücke eigendlich andere abmessungen haben.

mfg

rhine hat geschrieben:hallo.

den fächer hab ich auch schon gefunden. allerdings kann ich die bei mir nicht mit dem originalen auspuffrohr vebinden, da der bei mir anders angeschraubt wird. mit ner festen verschraubung. kann sein, das die bei den neueren modellen den auspuff überarbeitet haben.

also ob die ansaugbrücke vom 306s16 passt, wage ich zu bezweifeln. im s16 haben sie doch nur den xu10j4 verbaut. da müsste die ansaugbrücke eigendlich andere abmessungen haben.

mfg

Wurde mir mal gesagt das die Ansaugbrücke passt.

Hab vorhin mal mit Rüffer telefoniert. Wichtig ist für mich das es am Motor passt, zum Kat hin wird dann eben gebaut. Egal wie, ist schon bestellt.

Warum nimmst du nicht ein paar Teile (Ansaugbrücke, Steuergerät, Einspritzdüsen,...) vom alen 306 S16
Der hat in Serie 150PS , 152PS und 155PS.

andreasxsi hat geschrieben:Warum nimmst du nicht ein paar Teile (Ansaugbrücke, Steuergerät, Einspritzdüsen,...) vom alen 306 S16
Der hat in Serie 150PS , 152PS und 155PS.

weil der olle s16 n xu motor is und der im 406 n ew moped. das wird auch der grund sein warums nicht passt. oder lieg ich da falsch?