www.peugeotforum.de

Hallo,

mir ist soeben auf der Autobahn der Tacho ausgefallen. Plötzlich legte sich der Zeiger müde an den linken Anschlag und der Kilometerzähler zähle nicht mehr weiter. Alle anderen Anzeigen funktionieren noch.

Da ich keinen Wackelkontakt bemerke, wird wohl das Tachosignal gänzlich fehlen. Hat vielleicht jemand von euch irgendwelche Infos, wo das Tachosignal herkommt (Getriebe) und was das für ne Ursache haben könnte?

Ist übrigens echt schwierig ohne Tacho zu fahren.

Hi

Such mal mit der Suchfunktion, wurde glaub ich schon behandelt. Tachosignaldings sollte unter dem Handschuhfach sein.

Gruss

wahrscheinlich liegts am signalwandler.

siehe hier:
http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... 6d60a8a9dc

http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... 6d60a8a9dc

http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... 6d60a8a9dc


gruß

wolfi

Vielen Dank für die Links und die darin enthaltenen Tipps!

Kombiinstrument nachlöten musste ich auch schon, aber da Tacho und Kilometerzähler ausgefallen sind, tippe ich auf den ominösen Wandler hinterm Handschuhfach...ich werde den mal suchen, womöglich finden, ausmessen und nachlöten.

Besten Dank also und ich werde von Erfolg/Misserfolg berichten.

Welches von den Modulen ist der Signalwandler? Brauche mal nen Hinweis.

Habe ein Modul links neben dem Lüftungsmotor und diverse rechts daneben gefunden. Rechts habe ich mal son schwarzes Kästchen abgesteckt, da ging der Motor nicht mehr an, der Anlasser orgelte nur. Stand aber auch irgendwas von "125kHz" drauf. Ganz rechts ist irgendein graues Modul quer eingebaut.

Edit: ganz links ist ein schwarzes Modul, aber da steht "Thermostat" drauf, also auch kein Signalwandler.

Jedenfalls habe ich das Handschuhfach rausgenommen und dahinter ne schwarze Klappe zum durchgreifen abgeschraubt. Ist aber wahrscheinlich gar nicht nötig.

Auf der Suche nach dem "Tacho-Signalwandler" komme ich nicht weiter.

Habe nun ein beige/schwarzes Modul ganz rechts oben vor lauter Übermut mit Gewalt aus der Verschraubung gerissen. Voller Freude über die Beute musste ich feststellen, dass nun die Zentralverriegelung nicht mehr funzte.

Also:
rechts oben: ZV-Modul
rechts unten: Modul ohne das der Motor nicht mehr startet
mitte oben: Blindstecker ohne Module
mitte: Lüftungsmotor
links: Modul für "Thermostat"

Wo kann sich der Signalwandler denn noch verstecken? Wollte das Problem so gern selbst lösen.

Hatte das gleiche Problem,
der Signalumwandler (mechanisch-elektrisch) ging kaputt. Ist ein kleines Bauteil hinten, unten am Motorblock. Würde ich als erstes ersetzen! Kostet auch nicht soviel.

gruss Renato

Langsam gewöhne ich mich ans Fahren ohne Geschwindigkeitsinfo.

Ich hege die Vermutung, dass es dieses Sinus-Rechteck-Wandel-Modul bei meinem 406 gar nicht dort gibt. Ich mache mich also mal auf die Suche nach dem Geber (was 406Power meint) am Motorblock. Mal sehen....

also bei mir war ein defekter Sensor am/im Getriebe defekt...dadurch schleichender Ausfall vom Tacho...sieht irgendwie lustig aus, wenn die Nadel immer zuckt...dann Totalausfall ähnlich diesem Fall...die Werkstatt hat dann auf KULANZ!!!! das teil getauscht...seit dem ohne Probleme...nur das jetzt ca. 50km fehlen

Kann ein gutes Ende vermelden: Tacho geht wieder.

Schuld war auch bei meinem Auto der Geber am Differential (Getriebe). Ist nicht teuer und schnell getauscht. Danke für eure Hilfestellungen.