radio verkabelung verändern

[funky]

hallo

Ich habe mein radio ein sony eingebaut vor langer langer zeit. Und das radio muss ich immer an und aus machen weil es auf dauerplus hängt und das hat nu vorteile aber auch nachteile.

Nu wollte ich es auf zündplus umpolen aber auch das hätte vor und nachteile.

und da hatte ich eine idee ich baue einfach ein schalter ein wo ich das radio mal auf dauerplus und mal auf zünd plus stellen kann.

und nu meine frage geht das und/oder gibt es bessere lösungen

könnte mir jemand erklären was ich fürn schalter brauch und wie ich das am besten klemme (am besten ein schlat plan)

vielen dank

mfg funky

[maettu]

was für nachteile sprichst du genau an, wenns am zündplus hängt??
schlüssel drehen, radio läuft

oder hast du nur jeweils einen kontakt angehängt?? weil normal sind da immer beide dran, dauerplus für die einstellungen und sender zu speichern und zündungsplus für den radio dann zu aktivieren

[vulkanus]

Ich denke mit Nachteil meint er, dass es halt aus iss, wenn er die Zündung ausmacht.

Hängs an wie's gehört (Zündungsplus auf den vorgesehenen Anschluß und Dauerplus auf den vorgesehenen Anschluß). Wennst bei abgestelltem Motor Radio hören willst bist ohnehin in der Umgebung, insofern wärs egal, wennst den Schlüssel stecken lässt auf die erste Zündungsstufe stellst. Unnötigen Verschleiß hast so auch ned, weil die Zündspule und die Motorelektronik ohnehin erst auf der zweiten Stufe aktiviert werden. So handhabe zumindest ich es und kann gut damit leben.

Alternativ kannst natürlich schon was basteln. Das wär mir aber angesichts des bisschen Platz hinterm Radio zu doof...

[funky]

ja mit nachteilen vom zündplus meine ich das wenn ich aussteige um den kofferraum aufzuschließen oder tanken dann das radio aus ist und wenn noch wer im auto sitz kann dann keine musik hören.

Aber ich werde erstmal das radio auf zündplus klemmen.
Was basteln kann ich immer noch.

vielen dank für eure antworten

mfg funky

[vulkanus]

Ok, Kofferraum ist ein guter Grund. Dazu hab ich meistens nen Zweitschlüssel dabei, damit lässt sich dieses Problem auch elegant umgehen *g*

Zwecks Basteln gäbs folgende Möglichkeit:
Statt dem Standard-Zündungsplus-Kabel hängst du folgende Schaltung an den entsprechenden Anschluß am Radio:
Vom Dauerplus kommend: Kabelsicherung --- Widerstand --- Diode --- Schalter --->
Von Zündungsplus kommend: Kabelsicherung --- Widerstand --- Diode --->

Ab ---> dann eine emeinsame Leitung an den Zündungsplusanschluß des Radios. Bezüglich des Widerstandes kann ich momentan keinen Tipp ausspucken. Als ich das letzte Mal sowas gebastelt hab ist das ganze unter einer dicken Isolierbandschicht verschwunden
Die Dioden dürfen den Stromfluss natürlich nur in Richtung Radio erlauben! Andernfalls hast beim Umlegen des Schalters den selben Effekt, als würdest die erste Zündungsstufe per Schlüssel einschalten. Wäre das beabsichtigt, dann bitte nicht über die dünnen Radiokäbelchen...

Mit dieser Schaltung wäre dann folgendes erreicht:
Bei Zündungsplus aus und Schalter auf 0: Kein Strom.
Bei Zündungsplus ein und Schalter auf 0: Strom liegt an.
Bei Zündungsplus aus und Schalter auf 1: Strom liegt an.
Bei Zündungsplus ein und Schalter auf 1: Strom liegt an.