www.peugeotforum.de

Nabend

Hab folgendes Problem mit meinem 206er.
Es kommt haeufiger vor, dass sich plötzlich mein Bremsweg drastisch verkuerzt und der Wagen sofort abbremst sobald ich das Bremspedal auch nur antippe... und nach ein paar mal Bremsen ist wieder alles normal.
Merkwuerdig dabei ist allerdings, dass das Bremslicht weiter anbleibt auch wenn ich nicht mehr auf dem Bremspedal stehe ... und leider bremst er auch weiter. Sobald ich vom Gas gehe mekrt man deutlich das der Wagen abbremst obwohl ich nicht auf der Bremse stehe.
Normalerweise habe ich einen Pedalweg von ca. 3-4 cm bevor die Bremse richtig zupackt. Bei den Muckereien von denen ich gerade berichtet habe, habe ich einen Pedalweg von weniger als 1 cm und schon bremst der Wagen.
Und sobald dies auftritt kommt auch das Problem, wenn ich von der Bremse gehe, dass der Wagen einfach weiter bremst.

Habt ihr vielleicht ne Idee was das sein kann?

MfG
Spencer

Spencer hat geschrieben:Nabend

Hab folgendes Problem mit meinem 206er.
Es kommt haeufiger vor, dass sich plötzlich mein Bremsweg drastisch verkuerzt und der Wagen sofort abbremst sobald ich das Bremspedal auch nur antippe... und nach ein paar mal Bremsen ist wieder alles normal.
Merkwuerdig dabei ist allerdings, dass das Bremslicht weiter anbleibt auch wenn ich nicht mehr auf dem Bremspedal stehe ... und leider bremst er auch weiter. Sobald ich vom Gas gehe mekrt man deutlich das der Wagen abbremst obwohl ich nicht auf der Bremse stehe.
Normalerweise habe ich einen Pedalweg von ca. 3-4 cm bevor die Bremse richtig zupackt. Bei den Muckereien von denen ich gerade berichtet habe, habe ich einen Pedalweg von weniger als 1 cm und schon bremst der Wagen.
Und sobald dies auftritt kommt auch das Problem, wenn ich von der Bremse gehe, dass der Wagen einfach weiter bremst.

Habt ihr vielleicht ne Idee was das sein kann?

MfG
Spencer

Ahoi...

Wie sieht es am Bremspedal aus? Hört sich an als wäre das Pedal blockiert oder es klemmt etwas zwischen dem Anschlag der Grundpossition. Also mal gucken ob das den Schalter in Grundpossition betätigt, wenn nicht schauen wo es hakt.

Wie jetzt, er verzögert extrem, wenn man das Pedal auch nur leicht antippt? Geht das Pedal unter dem Fuß weg? Also zieht es das regelrecht rein?

Wenn am Pedal nichts verklemmt ist könnte es sein das der BKV nicht mehr richtig belüftet wird, für sowas wirst aber schwer ne Ferndiagnose bekommen.

wenn das bremslicht nicht wieder ausgeht schein was mit dem bremslichtschalter nicht in ordnung zu sein!

bei mercedes ist der brsmslicht und pedal weg schalter meine ich kombiniert.....

wenns auch so bei deinem ist und nen bremsassystent vorhanden ist kanns sein das durch den fehler jedes mal der bremsassystent anspringt......



kann aber auch sein wenns nur hinten ist das sich die bremsbeläge von den backen lösen oder so.....

mrx0001 hat geschrieben:wenn das bremslicht nicht wieder ausgeht schein was mit dem bremslichtschalter nicht in ordnung zu sein!

bei mercedes ist der brsmslicht und pedal weg schalter meine ich kombiniert.....

wenns auch so bei deinem ist und nen bremsassystent vorhanden ist kanns sein das durch den fehler jedes mal der bremsassystent anspringt......



kann aber auch sein wenns nur hinten ist das sich die bremsbeläge von den backen lösen oder so.....

Ist laut Avatar ein 1,4er tu von 2001, also ohne Bremsassi und ohne redundanten Bremsschalter.

also am bremspedal liegt es nicht, konnte jedenfalls nicht feststellen das es irgendwo klemmt.

Spencer hat geschrieben:also am bremspedal liegt es nicht, konnte jedenfalls nicht feststellen das es irgendwo klemmt.

Defekt Bremskraftverstärker kann vorkommen
Defekt Bremslichtschalter kann auch vorkommen

Beides gleichzeitig ist sehr unwahrscheinlich. Also der Schalter wird durch das Pedal im unbetätigten Zustand bis zum Anschlag betätigt?

es ist ja nicht nur das das bremslicht leuchtet wenn ich von der bremse gehe, sondern der wagen auch abbremst. deshalb denke ich nicht das es am schalter liegen wird. denn der schalter regelt ja nur das bremslicht und nicht die bremskraft.

Spencer hat geschrieben:es ist ja nicht nur das das bremslicht leuchtet wenn ich von der bremse gehe, sondern der wagen auch abbremst. deshalb denke ich nicht das es am schalter liegen wird. denn der schalter regelt ja nur das bremslicht und nicht die bremskraft.

Wenn das Pedal voll gegen den mechanischen Anschlag zurück geht sollte aber das Bremslicht aus gehen und auch der Hauptbremszylinder offen sein.

dem ist nicht der fall
wenn das bremspedal nicht betätigt wird ist weder das bremslicht aus noch hoert der wagen auf zu bremsen.
eine kleine bremswirkung ist weiterhin zu spüren

Spencer hat geschrieben:dem ist nicht der fall
wenn das bremspedal nicht betätigt wird ist weder das bremslicht aus noch hoert der wagen auf zu bremsen.
eine kleine bremswirkung ist weiterhin zu spüren

Wenn Du den Bremslichtschalter ausbaust und drauf drückst geht dann das Bremslich aus? Für mich hört sich das immernoch so an als würde das Pedal irgendwo haken, bei mir war mal nen Kabel nicht mehr im Clips und hatte sich verklemmt--> gleiches Problem, nur das ich bei über 100kw Motorleistung bei 100km/h im 3. Gang Vollgas geben musste um nicht langsamer zu werden