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Hi!

Also seit ein Paar Tagen hab ich extreme Leerlaufschwankungen bei meinem 306er 1,4l.

Er dreht auf 3000 U/min und fällt dann rapide auf 1500 U/min ab. Das ganze wiederholt sich immer und immer wieder.

Egal ob Motor kalt oder warm.

Könnte da der Leerlaufsteller hin sein?

lg

Chris

Ist gut Möglich!
Meiner is glaub ich auch hin!
Aber ich hab net so Krasse schwankungen bei mir bewegt sich das eher so um bereich von 800 bis 1250UPM kommt auch schonmal vor das er dann darunter springt und dann einfach aus is!
Hatten das Thema schon oft! Hab von einigen gehört das in meinem Fall einfach nur die DRosselklappe zu verdreckt sei naja hab die grad eben geschruppt wien blöder und die kanäle und die klappe selber noch auf Hochglanz poliert naja hat sich net viel dran geändert außer das er bissl besseres ansprechverhalten hat!!

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Ne ne..

ich würde sagen das ist ein Fall für DKP Drosselklappenpoti, Bahnen durchgescheuert, sense fertig aus. Motorsteuergerät bekommt total perplexe signale und der Motor macht bald den hops. Hoch runter, nimmt mal gar kein gas an, würgt ab etc.

Das kann ziemlich viel sein! Von Falschluft über kaputte Lambdasonde, Leerlaufstellregler, defekte Zündungsteile zum Motortemperaturfühler usw!

Da muss man sich mal auf die Fehlersuche machen!

grüße jogy

Also da kann noch viel mehr die Ursache sein?

Oh mein gott, das heißt alles durch checken, naja was solls.

Danke für eure Antworten,

lg

Chris

Hab zuerst mal auf die Drosselklappe geschaut.

Also die ist richtig feucht. Da schwimmt schon fast der Sprit.
Kann man da vielleicht einen Schaden eingränzen wonach ich genau suchen soll?
Oder höngt das nicht mit meinem Problem zusammen.

Chris

Servus,

hatte auch vor kurzem schwankungen zwischen 800 und 1.400 umdrehungen.

Hin zu einem peugeot-händler und der hängte ein gerät dran, wodurch die werte wieder
auf null gestellt werden.
Dann musste ich beim fahren jeden gang bis zu 3.500 umdrehungen ausfahren, und seitdem dreht er brav seine 950 umdrehungen, nicht mehr, und nicht weniger.

Also, es muss nicht immer gleich was kaputt sein.

Grüsse

Hallo zusammen,

seit ich den ganzen Motor bei meinem 306 S16 Bauj. 94 getauscht habe, habe ich das selbe Problem, d.h. ich habe zum Teil Leerlaufschwankungen, wenn ich den Fuss vom Gas nehme (er geht bis auf 500 runter und dann wieder au 1100 rauf und hält dann bei korrekten 850.

Es ist auch schon vorgekommen, dass er ganz ausgegangen ist, nachdem ich den Fuss vom Gas genommen und die Kupplung gedrückt hatte.

Auch dünkt es mich, dass der Motor ziemlich schwach ist bei ganz tiefen Drehzahlen, da ich beim Anfahren immer gut zwischen Gasgeben und Kupplung loslassen zirkeln muss. Beim alten Motor konnte ich auch problemlos ohne Gas einkuppeln, aber jetzt Fällt die Drehzahl zusammen und er ruckelt bis er sich wieder gefangen hat, oder geht ganz aus…
Sonst läuft er super, ausser vielleicht manchmal ein Ruckeln des Motors bei ganz schnellen Schaltvorgängen (keine Ahnung ob das normal ist...)

Ich könnte die Teile vom alten Motor austauschen, also Leerlaufstellregler, Motortempfühler usw…

Nur müsste ich genau wissen, wo diese sitzen? Der Leerlaufstellregler ist wohl da im Modul mit der Drosselklappe eingebaut, das ja am Schaltsaugrohr aus schwarzem Kunststoff angemacht ist, richtig? Und wo sitzt der Motortemperaturfühler, damit ich den austauschen könnte?

In diesem Thread wird auch etwas von einem undichten Unterdruckschlauch gesagt http://board.peugeotforum.de/phpBB2/vie ... hp?t=48830
Welcher ist denn damit genau gemeint?

Würde mich freuen, wenn mir der einte oder andere weiterhelfen könnte!

Danke & Gruss burnmeister

du beschreibst exakt mein dezeitiges Problem :?

Jetzt bräuchten wir nur noch eine gute Lösung dafür 8)