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Hallo, hat es hier schon jemand geschaft einen 205 Gentry auf Euro 2 umzuschlüsseln?
Laut Peugeothändler gibt es da keine Möglichkeit, kann doch net war sein, oder???

Mit Euro 1 ist mir der Wagen nun langsam zu teuer, überlege nun schon ob ich ihn net weggebe.

Der Händler hat mir heute die Gutachten für den 205 die man auf Euro 2 umschlüsseln kann mit gegeben. Leider steht meine Fahrzeugidentnummer nicht mit drin.

Ich habe nen VF320CDF2, aber für den VF320DDF2 wäre es möglich, wo steckt denn da der unterschied ????

Es ist eine Aufstellung für die Modelle 106-205-306-405-605 und 806.

Kann es auf wunsch auch mal einscannen und hier veröffentlichen wenn Interesse besteht, das mach ich natürlich nur wenn es gegen keine Bordregeln verstößt, da es ein Papier von Peugeot ist.

das würde mich jetzt aber mal interessieren - der DDF2 wäre ja das CTI 1.9 cabrio, das rein abgastechnisch absolut baugleich mit dem Gentry/GTI 1.9 102ps und Rallye 1.9 ist.

dafür soll es ne euro-2-einstufung geben?!

kann ich mir echt nicht vorstellen. es gab die zwar mit schadstoffarm E2-einstufung, das ist aber ne unterkategorie von euro-1.

im übrigen: soooo teuer finde ich die GTis dann trotz allem noch nicht - zu meiner GTI-anfangszeit vor 10 jahren hat ein g-kat-GTI 250DM steuern gekostet, der liter sprit um die 1,40 DM - heute sind wir bei denselben beträgen in euro, also ist die steuer im vergleich doch recht stabil geblieben.

Ich hab gestern meine Steuer bekommen, kostet ab 01.01.2005 im Jahr nun (mist, der brief liegt drausen im auto) ca. 300 €, und ne Nachzahlung von 01.01. bis zum 15.11 hab ich mit ca. 80 € bekommen.

Der 205 Cabrio ist das also, der hat aber den selben Motor wie meiner, also warum bekommt der Hobel Euro 2 und meiner nicht? Ich hab gerade mit der Peugeothotline telefoniert, die sehr nette Dame meinte auch mein Gentry ist bei der Umschlüsselung net dabei.

Kann das Gutachten gern scannen, weiß aber net ob das gegen die Regeln hier verstöst, zu Obelix schiel ??? :-)

schick mir das mal per mail: kris@krismade.de

der 102 PS Motor mit 1,9L ist doch auch im Automatic verbaut. Habe hier dóch im Frühjahr rumgenervt und mich dann entschlossen einen Diesel zu kaufen, da man den für gut EUR 500,00 auf EURO 2 bekommt und er damit auch nicht mehr als ein EURO 1 Benziner kostet. Zudem aber billiger im Verbrauch ist.

Das Umschlüsseln der XU-Motoren im P205 auf EURO2 geht nicht.

Die Papiere, die da rumgeistern sind garantiert dieselben, mit denen ich PEUGEOT SB im Frühjahr dieses Jahres genervt habe. Auf dem Zettelstapel mit langen Nummern-Listen steht "beabsichtigte" Umschlüsselung. Sogar etliche Peugeothändler glaubten, dass man damit ne Umschlüsselung beantragen kann - ich hab die abgestempelte und unterschriebene Bestätigung, dass mein CTI die Kriterien erfüllt -, es funzt aber definitiv nicht.

(Heut abend stell ich den Link zur seinerzeitigen Diskussion in einem anderen Forum rein...)
hier isser -> http://www.foren.de/system/thread-euro2 ... 17973.html

andererseits war das eben im Frühjahr. Die ganze Umschlüsselungsgeschichte bzw. Nachrüstgeschichte wurde ja erst wirklich mit dem 01.01.2005 interressant und es braucht eben seine Zeit bis die Hersteller reagieren.

Dann soll Charlie mal schnell schreiben welches Datum auf seinem "Gutachten" steht...

Datum ist der 26.06.1997, von beabsichtigten Modellen steht da nicht, nur die bis jetzt gehn scheinbar.

charlie hats mir gerade geschickt:

"tabelle der fahrzeuge zur VORGESEHENEN einstufung von euro-1 in euro-2"

"für alle hier genannten fahrzeuge ist eine einstufung in euro-2 aus technischen gründen NICHT möglich."

also, nicht nur dass da "vorgesehen" steht - das schreiben bestätigt zudem noch dass eine umschlüsselung NICHT möglich ist.

war klar.