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Hi,
jetzt hab ich mittlerweile das selbe Problem, wie schon mehrere hier mal geschrieben haben...
Umso wärmer mein Motor wird, umso mehr "spielt" er mit dem Standgas, sprich beim Kupplung treten geht er runter bis auf 700 oder sogar 500 U/mins, springt wieder hoch auf 1500 bis 2000 und pendelt sich dann bei 950/900 ein.
Was jetzt noch dazu kam, wenn er richtig warm ist, geht das ganze dann so weit, das er komplett abfällt und aus geht, was er solange macht, bis er wieder ein bisschen abgekühlt hat, wobei dann das vorher beschriebene wieder eintritt.
Achja, im kalten Zustand iss übrigens alles normal!
Vielleicht hat ja jemand mittlerweile mal raus gefunden, woran das liegt und könnte mir evtl. weiter helfen...

Gruss Patrick

***Originaltext entfernt, hilf ja eh keinem***

Greetz
RR

..naja fast zumindest. Bei mir fällt die Drehzahl auch nach unten ab, in die gleichen Bereiche wie bei meinen Vorredner aber sie steigt nicht so hoch. Sie schwankt dann zwischen 500 - 1000 u/min und pendelt sich dann langsam bei normal ein.

Auch bei mir tritt der Fehler bei zunehmender Motortemp auf. Im schlimmsten Fall ist das Auto mit Tritt auf die Kupplung komplett aus.

Man muß dann den Fuß leicht aufs Gas stellen um Standgas zu halten. Fehlerspeicher sagt in diesem Fall nix. Kaltstart usw ist alles einwandfrei.

Hat da nicht einer von den Experten hier noch nen Tipp? Leerlaufsteller evtl? oder ganz was anderes?

drosselklappe schon mal gesäubert?

gruss

obelix

ne, is mit sicherheit der leerlauf-stellmotor. einfach nen neuen kaufen und initialisieren, fertig.
peugeot-krankheit.

> BigRed schrieb:
>
> ne, is mit sicherheit der leerlauf-stellmotor. einfach nen neuen kaufen und initialisieren, fertig.
> peugeot-krankheit.

Wobei dass ja gleich der teuerste Weg ist. Ich hatte die Hoffnung dass jemand das gleiche Problem hat, bzw hatte, und es auf günstigerem Weg lösen konnte, zumal dieses Problem ja sehr bekannt zu sein scheint, aber es keine Eindeutige Lösung. (auch nicht nach tauschen des Stellers)

aus eigener erfahrung
is bei mir momentan der fall

wassertemperatursonden 1 und oder 2
is noch die günstigste methode
falscher tempwert an steuergerät=> falsche einspritzung=> leerlaufschwankung
tritt meist bei warmem motor auf

das ganze is ach net zwingend im fehlerspeicher, da die fehler sporatisch auftauchen. ich hab jetzt selbst schon n viertel jahr fehlersuche hinter mir!

falls das dann noch immer net ok
drehzahlsteller tauschen
der is dann aba n weng teurer

bei neuen erkenntnissen leitet die bitte an mich weiter, bin da neugierig

mfg
dom

blablabla,
da sieht man wieder mal wie ihr euch informiert.
leerlaufstellmotor kostet unter 30€, aber wenn du noch ewig rummachen willst, viel spaß.

> wassertemperatursonden 1 und oder 2
> is noch die günstigste methode
> falscher tempwert an steuergerät=> falsche einspritzung=> leerlaufschwankung
> tritt meist bei warmem motor auf

Hi

@DKAR
Ich hab das gleiche problem weißt du wo die Temperatursonden liegen
und wie teuer die sind ?

@BigRed
wo gibts den leerlaufsteller für 30 euro?

danke maximi

> BigRed schrieb:
>
> ne, is mit sicherheit der leerlauf-stellmotor. einfach nen neuen kaufen und initialisieren, fertig.
> peugeot-krankheit.

Also ich habe mit meinem das gleiche prob! Naja die werkstatt hat garantie mäßig nne neuen stellmotor eingebaut und naja der fehler ist genauso wie vorher!! Also fällt der stell motor schon mal aus!!

Bei neuen erkenntnissen bitte schreiben! noch habe ich garantie aber die werkstatt stellt sich krumm!!

Superlopi