www.peugeotforum.de

Habe heute endlich die Federn von K.A.W. bekommen, jetzt stelle ich mir aber die Frage - bevor ich anfange einzubauen - ob ich mir nicht lieber noch ein paar gekürtzte Sportstoßdämpfer holen soll. Immerhin sind 75mm (auch wenn man es mit einer 1,1l Maschine wohl nicht ganz erreicht) schon recht tief und ich bin mir auch nicht sicher ob man die neuen Federn überhaupt in den Seriendämpfern so Spannen kann das sie fest sitzen.
Da ich gerade im 1. Lehrjahr als Tischler bin, verdiene ich nur nebenzu ein bisschen Geld und kann mir davon nicht gerade viel leisten. Deswegen brauche ich gute, aber dennoch günstige Dämpfer, die die Tieferlegung auch "unterstützen" (Bitte korrigieren fals ich Sh** schreibe ).
Habe bei D&W die "Weitec ULTRA GT" Dämpfer gefunden.
Artikelbeschreibung:

Sportstoßdämpfer Ultra GT VA
Bestellnummer: 224706
Hersteller: Weitec

Fahrzeughersteller:
Peugeot
Fahrzeugtyp:
106 (1A/C, ab 1.91) 1,0-1,1i + Diesel

Rebound: 40 mm
Lieferumfang: 1 Stück

Was haltet Ihr davon.. wäre das wohl schlimm, wenn ich nur vorne 2 einbaue?
Habt Ihr noch Tipps, oder kennt Ihr noch günstigere Dämpfer die sich lohnen zu kaufen?

kannste vergessen die 40mm kürzeren dämpfer sind zu weinig, nen seriendämpfer musste 80mm kürzen damit die 75er vorspannung hat oder nimmst die kaw dämpfer halt. alles andre geht net. hab das so eingebaut. im 75ps 80mm 60ps 75mm beide ziemlich gleich.

Naja das mit den 80mm kürzen bezweifle ich aber bei 75mm Federn kommst Du nicht um gekürzte Dämpfer rum. Nimm Dir noch n Paar KAW Dämpfer, die sind auf Deine Federn abgestimmt und Du hast ein Top Fahrwerk. Preise kann ich Dir wenn Du willst mailen.

wer keine ahnung vom 106 hat sollte lieber nix dazu schreiben.

habs doch ausprobiert. aber mach 40er rein und dann wirste sehn das es net hält

@Schmidti: Bitte schick mir mal die Preise.

oder könnte man auch die Seriendämpfer kürzen? Wäre mir natürlich lieber, weil mich das wahrscheinlich nicht soviel kostet

das reicht aus.
Nur solltest du am besten gelbe koni nehmen, Fährt sich am besten.
Aber wie du geschrieben hast wenn das geld knapp ist tuns die andren auch.
Und 80mm kürzen ist schwachsinn!
40mm recht locker aus um genügend vorspannung zu haben.


Grüße

Dr.Evil

@106driver

bleib mal ganz geschmeidig und locker, für die frage der dämpfer und feder muss man kein 106-experte sein, wie du's behauptest, ist bei fast jedem auto gleich nichts für ungut

es passt eben net. aber macht nur mal. tüv wird euch schon zeugen das keine vorspannung da is. die 75er federn is 10cm kürzer als ne normale andre tieferlegungsfeder.

ja des ist mir auch klar, mir gings bloß drumm, dass man kein 106-experte sein muss um sowas zu wissen, ist bei jedem andren auto auch so. so kams halt bei mir an

Hi,
also 80mm gekürzte Dämpfer sind doch ein Witz. Wer macht denn sowas?
Ich selbst bin Koni-Fan, aber die sind nix für einen schmalen Geldbeutel.
Mein letztes Fahrwerk von KAW hatte auch Koni-Dämpfer drin.

Um 40 bis 45mm gekürzte Dämpfer reichen vollkommen aus um genügend Vorspannung
auf die Feder zu bekommen. Viele fahren doch Seriendämpfer mit 40er oder 45er Federn und wenn man dann bedenkt das Du dann Dämpfer nimmst die um diesen Wert gekürzt sind, ist das doch voll okay.

Wo sind denn 75er Federn 10cm kürzer als ne andere Tieferlegungsfeder?
Das will ich sehen!

Grüße Sunny


wenn Du ganz sicher gehen willst dann frag doch mal im 106 und Saxo Forum :
http://f50.parsimony.net/forum202158/index.htm

Steve alias SpaceDragon weiß das mit Sicherheit ganz genau