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Hallo,

ich habe ja schon mehrmals hier von meinen Klappergeräuschen in meinem 307 Premium 135 erzählt. Leider hat bis jetzt keine Antwort geholfen, aber vielleicht ja nun. Ich hab nämlich mit einem Kollegen das Geräusch erortet und wir sind uns einig, dass das was mit den Einspritzdüsen zu tun hat. Hatte das schon mal jemand von euch oder ähnliches???? Wäre nett wenn ich mir dazu Tips und Hilfe gegeben könntet.

Vielen Dank MFG Timwe


P.S.: Ich bräuchte zusätzlich noch den Farbcode von China Blau Metallic, weiss den jemand??

Farbcode steht an der B-Säule Fahrerseite auf nem Aufkleber (wo auch Luftdruck und Orga Nummer steht! Sind meist 3 Buchstaben!

Hallo,
wann und wie äußert sich das klappern?
Wo kommt es denn genau her?

> 307sw schrieb:
>
> Hallo,
> wann und wie äußert sich das klappern?
> Wo kommt es denn genau her?


Man hört es extrem wenn der Motor kalt ist. Es ist einfach ein Klopfen (so wie meine Ohren sagen vorne rechts), das je mehr man beschleunigt stärker wird. Nach ner Zeit ist es dann weg, steht der Wagen allerdings nur 15 Minuten, fängt das Ganze von vorne an.

MFG Timwe

Hallo hast du schonmal von außen gehört?
Mehr Richtung Kotflügel vorn rechts,bzw bei offener Beifahrertür=>Magnetventil-benzindampfanbaugung
Direkt hinter dem Motor=> Krümmer

Wenn du mir ne PN mit paar Daten deines Autos zukommen lässt kann ich dir den Farbcode auch verraten

> 307sw schrieb:
>
> Hallo hast du schonmal von außen gehört?
> Mehr Richtung Kotflügel vorn rechts,bzw bei offener Beifahrertür=>Magnetventil-benzindampfanbaugung
> Direkt hinter dem Motor=> Krümmer
>
> Wenn du mir ne PN mit paar Daten deines Autos zukommen lässt kann ich dir den Farbcode auch verraten


Hallo,

ich habe das von dir angesprochene Klackern der Benzindampfrückführung gehört, war auch damit bei Peugeot und die haben mir das Ventil einfach mit Schaumstoff "umgossen". Ist aber nicht besser geworden (Tip wie man das einiger Maßen wegbekommt??). Das andere Klappern hat der Peugeotmeister als Geräusch der Einspritzventile identifiziert, ob das stimmt? Ich weiss es leider nicht und bin sowieso mit meinem Latein am Ende. Habe allerdings hier im Forum schon mal gehört, dass jemand das Problem mit dem Auswechseln des Mitteltopfes wegbekommen hat (Ist aber die Frage, ob wir von dem gleichen Klackern geredet haben). Peugeot und Citroen haben sich den Mitteltopf nämlich angeschaut und als ok beschrieben.

MFG Timwe

P.s.: Den Farbcode habe ich schon, trotzdem danke.

Also das Klappern des Ventil wird verdammt schwer wegzubekommen sein,hab das dann irgendwann aufgegeben,hatte es aber mit massivem Schaumstoff um hüllt und wenn ich mich recht entsinne mit so ner komischen dämmmatte wie die in den Türen.
Ok,Mittelschalldämpfer könnte es auch sein,aber dann hast du im Normalfall bei ca. 2000 U/min so ein ganz helles "Rasseln" ( Resonanz ) das vom Gefühl her aus dem Bereich der Mittelkonsole kommt.
Der Krümmer den ich dachte,hört man eher gefühlsmässig so der Drehe um die Klimabedienung bis Handschuhfach

Also das Klappern des Ventil wird verdammt schwer wegzubekommen sein,hab das dann irgendwann aufgegeben,hatte es aber mit massivem Schaumstoff um hüllt und wenn ich mich recht entsinne mit so ner komischen dämmmatte wie die in den Türen.
Ok,Mittelschalldämpfer könnte es auch sein,aber dann hast du im Normalfall bei ca. 2000 U/min so ein ganz helles "Rasseln" ( Resonanz ) das vom Gefühl her aus dem Bereich der Mittelkonsole kommt.
Der Krümmer den ich dachte,hört man eher gefühlsmässig so der Drehe um die Klimabedienung bis Handschuhfach

Also ich habe nun mal wieder eine Testfahrt gemacht, aber diesmal mit einem Citroen KFZ Meister und er meinte ebenfalls, dass das vom Motor kommt. Langsam bekomme ich dann schon Bammel, nicht das mir das Teil mal auf der Autobahn um die Ohren fliegt. Ein Bekannter (arbeitet bei Mercedes) meinte, dass das doch einfach nur ein Wärmeschutzblech sein könnte. Jedenfalls soll dieses Geräusch auch ab und zu bei Benz auftreten und er meinte, dass er dafür nur einen Rat hätte. Autobahn und gib ihn. So könnte sich das Ganze evt. so festsetzen, dass das Klappern weg ist. Ich glaub da nicht wirklich dran und trau mich das, wie oben geschrieben, auch nicht.

Achja, wie komm ich eigentlich (wenn ich das selbst machen kann) an das olle Ventil ran???