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Hab eben auf der Seat-HP gesehen, dass die inzwischen auch mal den Ibiza Cupra fertig haben. Sieht schon etwas besser aus als die kleineren Ibizas. Und die Leistungsdaten lesen sich eigentlich auch ganz gut:
180 PS bei 5800 U/Min
245 Nm bei 2000 U/Min
0-100 km/h 7,3 sec
Vmax 230 km/h
20.960 Euro

Was glaubt ihr? Ist das ernstzunehmende Konkurrenz für den RC? Bin mal gespannt, ob es demnächst irgendwo einen Vergleichstest gibt.

Sicher ein Konkurrenz für den RC. Und Konkurrenz belebt ja das Geschäft. Preislich in der Schweiz leicht teurer als der RC bei schlechterer Ausstattung (nur Stoffsitze, Xenon bei Ibi Cupra nicht erhältlich).

Lässt sich halt leicht auf 220 PS chippen.

Gibts eben auch mit dem 1,9TDI mit 160 PS, der soll in 7,6 Sekunden auf 100 sein.

> Sicher ein Konkurrenz für den RC. Und Konkurrenz belebt ja das Geschäft. Preislich in der Schweiz leicht teurer als der RC bei schlechterer Ausstattung (nur Stoffsitze, Xenon bei Ibi Cupra nicht erhältlich).

Stimmt, die Sitze sind im RC definitiv schöner. Und warum es beim Ibiza FR Xenon gibt und beim Cupra nicht mehr versteh ich nicht...

> Lässt sich halt leicht auf 220 PS chippen.

Und mehr *g*
Ist als Tuninggrundlage wohl besser geeignet als der RC-Motor, da Turbo.

> Gibts eben auch mit dem 1,9TDI mit 160 PS, der soll in 7,6 Sekunden auf 100 sein.

Ja. Zum gleichen Preis wie der Benziner. Mit 160 PS und 330 Nm. 7,6 von 0-100 Km/h und Vmax 220 km/h. Gibt halt nichts bei Peugeot was damit annähernd vergleichbar wär.

sehen...

schau mal Drehmoment im Bezug auf Stärke an und wo das einsetzt, so Turbobenziner haben dann auch meist gleichbleibendes Drehmoment über nen großen Bereich, also wo man den RC gnadenlos bis in den Begrenzer drehen muß und nach dem schalten beim Saugbenziner halt nicht optimale Leistung hat ist der Turbo schon voll da, also nen viel breiterer dynamischer Bereich, ist einfach so --> TURBO RULEZ !!!!!![/size]

mfG,,,Aron

Hallo Aron
Ob der Motor nach dem schalten in einem optimalen Drehzahlbereich landet ist letztendlich ne Sache der Übersetzung.Wenn man den RC voll ausdreht (7300U/min) hat man auf jeden Fall gute Anschlüsse,auch Leistungsmässig.
Gruß Detlef

Also so ein bischen wundere ich mich schon über das (bisherige) Ergebnis. Hätte gedacht, dass der RC in einem Peugeotforum besser abschneidet ;-)


206 RC ist klar besser 13% [ 2 ]
Der Ibiza Cupra zieht davon 33% [ 5 ]
Dürften auf gleichem Niveau liegen 40% [ 6 ]
Erstmal einen Vergleichstest abwarten... 13% [ 2 ]
Stimmen insgesamt : 15

muss aron da absolut zustimmen.

mit geändertem llk und anderem turbo inkl neuer elektronik bekommste den motor auf 300 ps, standfest sogar bis 360 - 380 ps ...... und das im cupra.....

für das geld kannste dann zwar noch n 1.1er 206 kaufen, oder halt porsches killen,

bezüglich der fahrleistungen muss ich aron absolut zustimmen..... turbo ist was anderes als sauger.....

der rc ist kein langsames auto. aber viele andere autos mit weniger leistung und mehr gewicht sind flotter.....

> der rc ist kein langsames auto. aber viele andere autos mit weniger leistung und mehr gewicht sind flotter.....


zum Beispiel?

mfg
stefan

astra f 2,0 16v ist schneller
golf 4 gti 1,8 t ist genauso flott
tt 180 ps is flotter


wieviel noch?

Also mich hat bis jetzt noch kein tt geschlagen. Hab mal aus Spaß mit nem Kumpel nen kleines REnnen gefahren aber der hat's nich geschafft. Den neuen RX-8 hab ich auch abgekocht.

Ich fahr nächste Woche mal auf den Leistungsprüfstand. Ich denk mein kleiner hat ne gute Serienstreuung!