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Hi Leute,


heute um 10uhr war ich mit nem Kumpel in unserem Autohaus und hatte dort den 307 HDI 135 mit 6 Gang zur Probefahrt abgeholt.Das Fahrzeug wurde gestern zugelassen und hatte heute 18km auf der Uhr.Die fahrt ging eigentlich recht schön los in Cottbus.Sind etwa 20km über Land bis zur Autobahn gefahren.Dann rauf auf die AB.Natürlich schön geschmeidig da das gute Stück ja noch in der einfahrphase ist.Dann sind wir ca 20km Autobahn gefahren und wieder zurück Richtung Cottbus.Da passierte es.Die Bordelektronik schalte bei 130kmh den Motor ab.Nix ging mehr.Seitenstreifen angehalten,versucht neu zu starten.Hat zwar geleiert aber wollte nicht mehr anspringen.Naja 30min später kam Service807 und hat uns über Land bis ins Autohaus abgeschleppt.


FAZIT:Mein Kumpel der sich eigentlich so ein Teil bestellen wollte lässt jetzt natürlich erstmal die Finger davon.Ok es ist nicht jedes Auto gleich.Aber man versteht schon das er jetzt verunsichert ist.


Tolle Probefahrt.Aber das Stück was wir gefahren sind ging der Wagen echt gut ab.


Wollt das nur mal so loswerden.


Gruß der Peti


P.S:da behalte ich doch lieber mein 306.Der hat mich noch nie im Stich gelassen.

>Hi Leute,


>heute um 10uhr war ich mit nem Kumpel in unserem Autohaus und hatte dort den 307 HDI 135 mit 6 Gang zur Probefahrt abgeholt.Das Fahrzeug wurde gestern zugelassen und hatte heute 18km auf der Uhr.Die fahrt ging eigentlich recht schön los in Cottbus.Sind etwa 20km über Land bis zur Autobahn gefahren.Dann rauf auf die AB.Natürlich schön geschmeidig da das gute Stück ja noch in der einfahrphase ist.Dann sind wir ca 20km Autobahn gefahren und wieder zurück Richtung Cottbus.Da passierte es.Die Bordelektronik schalte bei 130kmh den Motor ab.Nix ging mehr.Seitenstreifen angehalten,versucht neu zu starten.Hat zwar geleiert aber wollte nicht mehr anspringen.Naja 30min später kam Service807 und hat uns über Land bis ins Autohaus abgeschleppt.


>FAZIT:Mein Kumpel der sich eigentlich so ein Teil bestellen wollte lässt jetzt natürlich erstmal die Finger davon.Ok es ist nicht jedes Auto gleich.Aber man versteht schon das er jetzt verunsichert ist.


>Tolle Probefahrt.Aber das Stück was wir gefahren sind ging der Wagen echt gut ab.


>Wollt das nur mal so loswerden.


>Gruß der Peti


>P.S:da behalte ich doch lieber mein 306.Der hat mich noch nie im Stich gelassen.





Als mein 206 grad mal einen Tag mir gehörte wollte er morgens nicht anspringen... ^^ Naja, die Werkstat hat dann schnell die Lichtmaschine getauscht und weiter gehts. Davon darf man sich nicht abschrecken lassen. Meiner rennt seit dem ohne Probleme

3mal probegefahren...2mal nach 100m platt . einmal die elektronik, das 2te mal is das anlasserritzel nicht zurück...tja..war dann fest


gruß


ps: sonst ging der nicht schlecht...aber hätte mir mehr von nem 16v erwartet.

Heute (30.03.2004) das erste mal vollgetankt (Neuwagen 307 HDI Fap 136 PS) n. 666 km / 50 Liter. Bisher keine Probleme. Die Kiste geht ab wie sau ... in null komma nix auf 200 Km/h. Für Schaltfaule im 6. Gang auf Strecke ... genial.


Ich hoffe, daß es so bleibt. Die Aussetzter der Bordelektronik können auftreten, übel ... übel..., Peugeot weiß das, ich weiß das .... wird problemlos mit den Kundendienst geregelt.... ( hoffentlich !! ). Hatte mal nen Sharan von VW ....


18 Defekte in den ersten 2 Jahren ... von der Bordelektronik bis selbstausgelösten Airbag und und und .....Nix Kulanz, Nix Service ....Nix Fehler von VW.

>Heute (30.03.2004) das erste mal vollgetankt (Neuwagen 307 HDI Fap 136 PS) n. 666 km / 50 Liter. Bisher keine Probleme. Die Kiste geht ab wie sau ... in null komma nix auf 200 Km/h. Für Schaltfaule im 6. Gang auf Strecke ... genial.


naja so extrem is es jetzt auch wieder nicht, bis du die 200 siehst vergeht ne weile. ich hab meinen jetzt nach 2 monaten wieder verkauft und mir entäuschterweise nen rc zugelegt (wird morgen zugelasen *freu*)


>Ich hoffe, daß es so bleibt. Die Aussetzter der Bordelektronik können auftreten, übel ... übel..., Peugeot weiß das, ich weiß das .... wird problemlos mit den Kundendienst geregelt.... ( hoffentlich !! ).


ich hatte jetzt 3 hdi's hintereinander (90-110-136), und mit keinem probleme, das soll aber nicht heissen das peugeot keine probleme mit der elektronik hat.


in letzter zeit hast du weniger mechanische ausfälle, aber von den 3000 steuergeräten in so ner modernen karre spinnt das ein oder andere mal (benutzen die vielleicht windows ?)


wenn was passiert zeigen sich die händler in den allermeisten fällen sehr kulant, das auto muss für 10 minuten ans diag2000, fertig. da enstehen keine hohen kosten

Moin,


nur zur Info, Clemens bietet für den Motor in Kürze eine Leistungssteigerung auf 165-170 PS an !!!!!!!!


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>>Heute (30.03.2004) das erste mal vollgetankt (Neuwagen 307 HDI Fap 136 PS) n. 666 km / 50 Liter. Bisher keine Probleme. Die Kiste geht ab wie sau ... in null komma nix auf 200 Km/h. Für Schaltfaule im 6. Gang auf Strecke ... genial.


>naja so extrem is es jetzt auch wieder nicht, bis du die 200 siehst vergeht ne weile. ich hab meinen jetzt nach 2 monaten wieder verkauft und mir entäuschterweise nen rc zugelegt (wird morgen zugelasen *freu*)


>>Ich hoffe, daß es so bleibt. Die Aussetzter der Bordelektronik können auftreten, übel ... übel..., Peugeot weiß das, ich weiß das .... wird problemlos mit den Kundendienst geregelt.... ( hoffentlich !! ).


>ich hatte jetzt 3 hdi's hintereinander (90-110-136), und mit keinem probleme, das soll aber nicht heissen das peugeot keine probleme mit der elektronik hat.


>in letzter zeit hast du weniger mechanische ausfälle, aber von den 3000 steuergeräten in so ner modernen karre spinnt das ein oder andere mal (benutzen die vielleicht windows ?)


>wenn was passiert zeigen sich die händler in den allermeisten fällen sehr kulant, das auto muss für 10 minuten ans diag2000, fertig. da enstehen keine hohen kosten


so wird nen Softwareupdate gemacht, jedoch gibts (a) das Problem das


manchmal beim Update das BSI geschossen wird, wie bei mir war


das COM2000 defekt (wurde gewechselt weil manchmal die Hupe nicht ging)


dann ESP Stecker abgesoffen, neuer Kabelbaum durchs komplette Auto


und neues ESP (wobei das nen Steckerproblem war)


und ich habe auch schon von genug Problemen gehört wo ein Update


STörungen noch schlimmer gemacht hat oder sie nicht beheben konnte


wobei gesagt sei das ein BSI als Beispiel nicht so teuer ist, wie haben


selber solche ähnlichen DInger für VDO hergestellt, das teuerste ist die Entwicklung


und die Multilayerplatte, so ein DIng wird Peugeot als Ersatzteil am Ende 100€ kosten


ok, den Endkunden ziehen sie ab


mfG,,,Aron

Wie geht den der 136PSige 307er im Vergleich zu nem 130PS PD von VW?


Hatte leider noch keinen Gelegenheit den Peugeot mit 136PS zu testen.


Wie hängt der den am Gas?


Von den Leistungsdaten steht er dem VW ja nichts hinterher.


Hat jemand nen Link oder Fotos von dem Teil mit dem Farb-Navi drinnen?


THX


Stephan

ums mal einfach auszudrücken: er geht anders... du hast beim HDI natürlich diese unglaubliche laufruhe (für nen diesel)... der VW nagelt und rattert halt ziemlich (is schon manchmal unverschämt wenn der kalt ist) zieht dafür aber ziemlich brachial bei ca 2100rpm an - der HDI hat eine etwas ausgewogenere leistungsentfaltung, is halt geschmackssache denk ich... viel schenken werden die sich objektiv net

find ich megaOK, jedoch gibt einem das halt nicht das Gefühl als würde


er mit einem Schlag megaviel Power bringen


also ich finde Drehmoment ist Drehmoment, also kann man sich auf


die Angaben verlassen, bloß weil der TDi nach nem großen Turboloch


mit einem Schlag zupackt muß das ja nicht heißen das er besser geht


(ist wie der offne Luffieffekt)


mfG,,,Aron