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Hi!


Ist es richtig, dass man bei Fahrzeugen die bereits alt genug sind und mit H-Kennzeichen angemeldet, keine Umbauten eintragen lassen muss ... Sondern nur HA und AU gemacht werden muss!


Grüße,


Bernd

glaub ich nicht, da du ein h-kennzeichen nicht bekommst wenn du umbauten dran hast. das einzige was zählt sind zeitgenössische umbauten.


matthias

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Bist du dir sicher, dass man kein H-Kennzeichen bekommt wenn man Umbauten am Auto vorgenommen hat??!!


Grüße,


Bernd

kein Text

nämlich das rote "youngtimer"kennzeichen und die h-zulassung.


das rote bekommst ab 20 jahren, die h(istorische) zulassung erst ab 30.


(alter des autos meine ich)


und auch das rote ist kein freibrief für wilde umbauten. eben weil die meisten das so verstehen


wird das wohl wieder verschwinden. du hast die selben auflagen wie beim kurzzeit-kennzeichen


und das fahrzeug muss wenn du es bewegst verkehrssicher sein. weil du keine fahrzeugpapiere


hast (fahrzeug ist dauer-abgemeldet ist es naturgemäss für die kommissare der rennleitung schwierig


die legalität nachzuprüfen, vieles kann man aber auch ohne papiere schon mal pauschalk als illegal


einstufen.


beim h-kennzeichen musst du ein gutachten der deuvet vorlegen, in dem der originalzusatnd (mit -in


engen grenzen-zulässigem zeitgenössischem zubehör) bescheinigtw ird und damit der kulturhistorische


wert. ohne das gutachten kriegst du i.d.r. nirgends ein h-taferl...


gruss


obelix


p.s. schau mal ins archiv, das wurde schon sehr ausführlich besprochen...

Eine Abnahme für´s H Kennzeichen kann jeder TÜV Ingeneur machen. Umbauten ( Spoiler / Felgen usw ) müssen auch aus dieser Zeit stammen. Karosserieumbauten müssen auch auch bereits vor 30 Jahren eingetragen worden sein, also ebenfalls historisch. Die rote 07er Nr. gilt nur für Probe- und Überführungsfahrten, Kontrollfahrten ( Motoreinstellung ) und Fahrten zu Club Treffen usw. Es ist ein Fahrtenbuch zu führen.


Andreas W

<A href="http://home.t-online.de/home/caar-d/hkennz.htm" target="_top">http://home.t-online.de/home/caar-d/hkennz.htm</A>


gruss


obelix

also das mit dem H-Kennzeichen is ne ziemliche hackelige sache... das fahrzeug muss in einem "historisch wertvollem" zustand sein, d.h. für ne rostlaube kriegste niemals nen H-Kennzeichen, da muss schon alles in halbwegs gutem schuss sein. Umbauten kannst du zwar dran haben, aber sie müssen entweder vor mind. 30 jahren schon drangewesen sein ODER sie müssen in der zeit in der das auto gebaut wurde schon "alltäglich" gewesen sein (z.B. Porsche 356 Felgen auf nem VW Käfer). Motoren darfst du alles drinhaben was obengenannter regel entspricht oder motoren die in diesem auto sowieso serienmäßig verbaut wurden (z.B. in ferner zukunft nen 205 mit Mi16 oder nen 205 mit serie TU1M mit XU9JAZ)

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OK, danke schon mal ... Mal davon abgesehen, dass mein Auto noch lange nicht das passende Alter hat ... kann ich also im Grunde wegen des Breitbaus (theoretisch) nie ein H-Kennzeichen für das Auto haben, oder?


Ich bin ja jung und wer weiß wie lange ich das Auto habe ...


Grüße,


Bernd

kein Text