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Egal welche Modelle.... mich interessierts nur mal ganz Allgemein... und vor allem wann es welche Probleme gab...

keine grossen probleme ( service, waschen, tanken,putzen.. aus )


lg reinald

205 Diesel: War schon so ziemlich alles außer dem Motorblock kaputt bzw Verrostet ... Querlenker, Antriebswellen, Radlager, Bremssättel, Handbremse, Zentralverrigelung, Schiebedach, Amaturen, Fernbedienung


205XS (Cabrio): Bisher eigentlich noch gar nichts kaputt gegangen. Hab das Auto jetzt zwei Sommer gehabt ... Mit 100tkm gekauft und jetzt 104tkm! Denke aber entweder Zylinderkopf- oder Ventildeckeldichtung sind bald dran!


309GTi: Hab ich ja erst seit n paar Wochen. 181tkm. Alle Teile topp ... Hab bei hartem Einfedern manchmal noch so n komisches Geräusch aber sonst alles technische einwandfrei!


Grüße,


Bernd

605 SV 3.0 mit 160000km Bj.92


Problemen seit ich den Wagen besitze:


Batterie ausgetauscht


Ölverlust am Motor oder Getriebe


Abgebrochener Automatikölpeilstab





gruß


jw605

diesela: 243000km / bj. 86


probs: glühkerzen, motorlager, warmlaufregler, unterdruckpumpe


diva: 180000km, motor ca. 30000km / bj. 87


probs: diverse elektrische unpässlichkeiten, verteiler, mehrfach zündmodul, nockenwellensimmerring


neunerle: ~80000km / bj. 88


probs: nockenwelle gefressen, nockenwellensimmerring defekt


die meisten probs gehen auf´s konto der tuningmassnahmen oder des altersmässigen verschleisses...


die glühkerzen bei diesela sind wohl ne fehlkosntruktion, schon das 2. mal fällig...


gruss


obelix

PUG 406 Lim. Premium HDI EZ: 12/01


102 Tkm


Probleme: mhh. bis 1oo Tkm außer normaler Wartung keine Probs. Das übliche eben (Scheibenwischer, Abblendlichtleuchte defekt (rechts u. links), Öl ... bla bla bla)


Dann traten aber Schäden an der hinteren Aufhängung auf. Wird wahrscheinlich über Garantie abgewickelt. Bisher aber noch nichts von PUG gehört.


Da ich BBS-Felgen ab Werk drauf habe musste am Radkasten auch noch eine kleine Veränderung vorgenommen werden, das die Reifen bei höherer Beladung aufsetzten, sobald ich über irgentwelche unebenheiten fuhr. War ebenfalls eine Garantiesache.


Soweit lief bisher alles gut. *klopf,klopf,klopf*


Markus

mein 205 Gti hatte 160'000


Das Coupe hat 105'000


...und sie laufen und laufen...

GTI 1.9 baujahr 1989, derzeit 262 tkm, das auto wurde bis 160 tkm scheckheftgepflegt, ich habs mit 220 tkm gekriegt:


bei 220 tkm:


- komplett neue bremsanlage, schläuche, leitungen, beläge


- neue dreieckslenker


- lenkgetriebe getauscht


- komplettes fahrwerk getauscht


- neuen kühler


- neuen auspuff


- neu tüv und au


- antriebswellen getauscht


- servo-schläuche getauscht


bei 228 tkm


- motor komplett neu abgedichtet


- im zuge dessen wg. abgerissener kopfschraube block getauscht


- sämtliche verschleissteile um den motor neu


- lamdasonde getauscht


bei 235 tkm


- gangrad 5ter gang gelöst, getriebeumbau auf BE3


- kat abgefault, getauscht


jetzt bei 262 tkm


- wg. unfall kriegt er neue dreieckslenker und neue spurstangenköpfe


- antriebswellen diesmal nagelneu


- neue scheiben und beläge ringsum


- im dezember neu tüv und au


und evtl. nen breitbau und komplettlack im frühjahr ;-)) wenn ich den seitenschaden schon repariere ...


dazu kommen noch kleinigkeiten, an die ich mich schon nicht mehr genau erinnere, hupe überholt, ölmess-stab neu, schaltgestänge neu ...





gruss, kris

>Egal welche Modelle.... mich interessierts nur mal ganz Allgemein... und vor allem wann es welche Probleme gab...


205 Look, 88000km, Bj. 91: keine Probleme


405 GR, 118000km, Bj. 94: ZKD, Kühlsystem


und noch die Vorgänger-Wagen:


205 Look, 86000km, Bj. 92: keine Probleme, vom Unfall zerstört


309 Best Line, bei 98000km verkauft, Bj. 93: Elektrik fiel nach und nach komplett aus, war auch der Grund für den Verkauf


306 XR, bei 88000km verkauft, BJ. 94: Bremsen komplett hinüber


306 Crystal, bei 70000km verkauft, Bj. 99: Relais Klimaanlage, Sitzheizung


Gruss


Frank

205 forever 1.1


190000km Antriebswelle bei 120tkm ausgeschlagen, bei 180tkm Achslager gebrochen und bei 145tkm Kopfdichtung undicht ansonsten nur Kleinigkeiten die entweder selber repariert wurden oder in meiner Werkstatt des Vertrauens günstig repariert wurden.


mfg