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Nach den Postings weiter unten mach ich mir langsam ernsthafte Sorgen...


Ich fahre sehr oft über längere Strecken mit meinem 306 S16 Baujahr 1996 zwischen 180 und 230km/h (nach Tacho) und hab nie daran gedacht dass die Öltemperatur tatsächlich zu hoch ansteigen könnte!


Wie ist das denn jetzt z.B. bei diesem Auto und was muss ich an meiner Fahrweise ändern? Bis wieviel km/h kann ich auf Dauer fahren?


Gruß an Alle!

Du hast nen 2,0L Gussblock, bei dem ist das soweit ich weiß nich so schlimm (wie auch der 2,0L Turbo)


Gruss


>Nach den Postings weiter unten mach ich mir langsam ernsthafte Sorgen...


>Ich fahre sehr oft über längere Strecken mit meinem 306 S16 Baujahr 1996 zwischen 180 und 230km/h (nach Tacho) und hab nie daran gedacht dass die Öltemperatur tatsächlich zu hoch ansteigen könnte!


>Wie ist das denn jetzt z.B. bei diesem Auto und was muss ich an meiner Fahrweise ändern? Bis wieviel km/h kann ich auf Dauer fahren?


>Gruß an Alle!

>Du hast nen 2,0L Gussblock, bei dem ist das soweit ich weiß nich so schlimm (wie auch der 2,0L Turbo)


*LOL* nur die Motoren scheinen das nicht zu wissen.