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Also gut, nachdem ich mir meinen Beitrag nochmal durchgelesen hab, muss ich natürlich korrigieren, dass mein Pug vorne höher als hinten ist - andersrum wärs ja schön!


Und ich hab mich gewundert warum keiner antwortet...

mein 306 ist (komischerweise) vorne höher als hinten, was natürlich ziemlich scheisse aussieht... da es wahrscheinlich gleich teuer würde, vorne kürzere federn einbauen oder hinten höher drehen zu lassen, interessieren mich natürlich Pro&Contra kürzerer Federn, am besten anhand zahlreicher Erfahrungen mit Verschleiß usw.


Vielen vielen Dank mal wieder!

.... aber tröste dich, dass peugeots vorne höher als hinten sind, ist bei allen so, soll der fahrstabilität zuträglich sein.


vorne runter geht recht einfach: kurze federn mit orig.-dämpfern kombiniert, dann kannste es dir aussuchen ob 25 oder 30 oder 35 oder 40 oder 55 mm ... die höhe die du willst und die mit seriendämpfern noch machbar ist. kurze federn sind meist etwas härter und daher wird das auto auch straffer und direkter, neigt dann aber auch zum stuckern. beim 306 bin ich kein spezialist, beim 205er sind 35mm Gutmann-federn ne sehr saubere sache, angenehm straff, aber nicht zu sehr. 35 mm eibach sind da schon straffer und rauben mehr fahrkomfort. verschleiss entspricht dem mit serienfedern, lediglich wenn man mit den dämpfern ans limit geht, d.h. kurzmöglichste federn z.b. 55 bis 60 m tiefer aber ohne kürzere dämpfer verbaut, dann neigen die seriendinger zum durchschlagen und platzen.


es kommt drauf an, was man will, danach richtet sich die wahl der dämpfer und preislich liegt ein satz federn bei 100 bis 200 euro + einbau, der geht allerdings fix.


grüsse, kris

sind die pugs im serienzustand vorne höher wie hinten. bei mir ist das zumindest so. habe den vorne um 40 mm tiefergelegt, und jetzt ist gleich hoch.


wenn du aber ein kurvenheizer bist, dann mußt du unbedingt beide achsen im gleichen maß absenken, sonst ist das ein wenig schwammig hinten.


*funkyderalles3malpostet*

Hi!


Bei meinem 306 war's genauso, dass er vorne höher war als hinten.


Dachte auch, dass es mit kürzeren Federn vorne recht einfach geht, ihn ein paar Zentimeter tiefer zu bekommen. Hab dann günstig gebrauchte Eibach-Federn (40mm) bekommen und eingebaut, aber er ist nicht einen Zentimeter runtergekommen!!! Also ich würde daher von Eibach abraten, hab allerdings auch keine Erfahrung mit anderen Marken. Kann allerdings auch nicht behaupten, dass es viel straffer ist als vorher, ich merke da keinen großen Unterschied.


Melanie

kein Text

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Mahlzeit


Also ich habe mir letztens 45 H&R feder eingebaut und muss sagen net schlecht.Der ist ganz schön vorne runter gefallen.


Compfort kann ich noch nix sagen wird sich erst zeigen aber sonst ne lohnende Investition gewesen.


Mfg Micha

.... was hastn für federn verbaut? etwa 2.0 liter 16v gussmotor-federn in nen 1.4ooer ?!? klar, dass der net runter geht, die federn sind ja auf das gewicht des jeweiligen motors abgestimmt, gerade mal günstig erworbene federn sind da vielleicht auch gerade mal die falschen ....


grüsse, kris

Hi Kris!


Nee, sind schon Federn für nen 1,4l-Motor!! Da hab ich schon drauf geachtet!


Weiß auch net, was ich sonst noch falsch gemacht haben könnte.


Gruß


Melanie

kein Text