Da ich sehe, dass hier im Forum einige Leute sind die sehr genau wissen wovon sie sprechen, habe ich direkt auch noch eine Frage. Die Serien-Bremsscheiben meines 306er Cabrios 1.8 sind mittlerweile wellig wie ein Waschbrett. Zu spüren ist das jedesmal beim Bremsen, da dann das Lenkrad wackelt wie ein Lämmerschwanz. Jetzt habe ich von Sport-Bremsscheiben gehört, die einer Spezial-Wärmebehandlung
unterzogen werden, die angeblich wichtige zusätzliche Vorteile bringt. Während des Gießvorgangs entstehen innerhalb des Gußgefüges unterschiedliche Spannungen. Durch die anschließende intensive Bearbeitung des Guß-Rohlings zur fertigen Bremsscheibe und die dadurch erzeugte hohe Wärme kommt es innerhalb des Materials zu weiteren Eigenspannungen, die ebenfalls grundsätzlich im Material verbleiben. Durch die beim Bremsen erzeugte Wärme lösen sich diese Eigenspannungen ungleichmäßig wieder auf.
Durch die Entspannung des Materials kann es – selbst bei den hochwertigsten Bremsscheiben - z. B. zu Rißbildungen, den sogenannten Spannungsrissen und zu Verformungen kommen, die sich teils minimal, teils gravierend negativ bemerkbar machen.Was ja wohl allem Anschein nach bei mir vorliegt. Die bei Sport-Bremsscheiben angewandte sehr aufwendige Wärmebehandlung bringt die Eigenspannungen kontrolliert , das heißt ohne Risse und Verspannungen aus dem Material heraus. Jede einzelne Scheibe wird über 36 Stunden bei gleichbleibender Temperatur, gleichem Druck, gleicher Feuchtigkeit usw. behandelt. Die beim Bremsen erzeugte Wärme verursacht bei den so „veredelten” Scheiben keine Material-Entspannungen mehr, sondern wird direkt schneller
abgeleitet.
Ist das alles nur Humbug oder ist da was dran? Und wie sieht es mit der Laufleistung dieser speziellen Scheiben aus? Die Dinger sind schließlich auch teurer als die Serienscheiben. Hat jemand von euch Erfahrungen mit solchen Bremsscheiben gemacht?
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