TÜV und lenkrad?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
v!0
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TÜV und lenkrad?

Beitrag von v!0 » Mo 19.08.02 20:19

hi,


also mein lenkrad löst sich so langsam auf *g* hat auch schon 12 jahre aufm buckel, jedenfalls wollt ich mir mal eins bei D&W holen mit 280mm...


wie isn das mitn TÜV könnts sein das die bissl rumstressen deswegen? was für erfahrungen habt ihr damit schon gemacht...


danke schonmal im voraus für eure beiträge ;)

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Frank309
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Eigentlich einfach

Beitrag von Frank309 » Mo 19.08.02 20:40

such dir das Lenkrad aus und erkundige dich bezüglich der ABE.


Wenn es eine ABE für dein Fahrzeug gibt sind die Probleme gleich null.


Lenkrad einbauen, ABE einstecken, fertig.


MfG Frank

Aron
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jein

Beitrag von Aron » Mo 19.08.02 21:20

>such dir das Lenkrad aus und erkundige dich bezüglich der ABE.


>Wenn es eine ABE für dein Fahrzeug gibt sind die Probleme gleich null.


>Lenkrad einbauen, ABE einstecken, fertig.


>MfG Frank


moin...


mein 306er hatte ein 28er Lenkrad + Fahrwerk+ ordentliche Schuhe


= alles eintragungspflichtig weil Lenkrad ABE für Serienzustand des Wagens


mfG,,,Aron


PS. im übrigen kann ich von zu kleinen Lenkrädern nur abraten wenn man gern ans


Limit geht (bittere Erfahrung)

v!0
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re: jein

Beitrag von v!0 » Mo 19.08.02 21:24

meinst ein 300 oder 320 währ besser? :)

Aron
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re: jein

Beitrag von Aron » Mo 19.08.02 21:27

>meinst ein 300 oder 320 währ besser? :)


auf jeden fall :-)

RP206

verstehe den sinn von kleinen lenkräder auch nicht!

Beitrag von RP206 » Mo 19.08.02 21:48

<center><img src="http://www.poenisch.de/moddorsport/bild ... "></center>


was soll das?? man braucht mehr kraft, und wenn ich 45grad drehe lenkt er mit nem kleinen so wie mit nem grossen. naja wems gefällt :)


in meinem manta bin ich froh dass er son grosses lenkrad hat, lenkung geht eh schon schwer genug. und es kommt oft genug vor dass man da in voller fahrt vom linken anschlag zum rechten anschlag kurbeln muss !!! spassfaktor 100%


am besten sind ja die bei denen das mini-lenkrad zu allem überfluss auch noch 10grad verdreht steht beim geradeaus fahren ;)


ciao


robin

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Kleine Lenkräder...

Beitrag von miraculix » Mo 19.08.02 22:07

...sind irgendwie eine Saublöde Erfindung. Ja, Schumacher und die anderen Wirren haben auch eins...aber die haben auch einen Wendekreis von 25m !!!


Versuch mal ein Slalomrennen mit einem 28er und 200er Slicks zu fahren...Ich wette, danach schmeißt du dein Lenkrad ziemlich weit weg( zumindest dann, wenn dein Muskelkater in den Armen nachgelassen hat!) Was kleineres als 35cm bau ich schon nirgends mehr ein. Da kannst du wenigstens richtig Kraft auf die Lenkung bringen!


( Böse Zungen behaupten übrigends, daß die 28er ursprünglich für die Golf-Fahrer erfunden wurden...Überlegs dir!!! )


Grüße,


Miraculix


( der auch schon ein 28er probiert hat, und nach 2 Wochen wieder verkauft hat...an einen Golf Fahrer)

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re: Kleine Lenkräder...

Beitrag von pongi » Mo 19.08.02 22:14

Kann ich nur zustimmen. mit so einem kleinen Lenkrad drehst du dir nur einen knoten in den arm. ich bin ein paar mal ein auto mit kleinem Lenkrad gefahren, danach bin ich von der Idee mir eins einbauen zu wollen abgekommen

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max
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also das gefühl ist gut...

Beitrag von max » Mo 19.08.02 22:23

>Kann ich nur zustimmen. mit so einem kleinen Lenkrad drehst du dir nur einen knoten in den arm. ich bin ein paar mal ein auto mit kleinem Lenkrad gefahren, danach bin ich von der Idee mir eins einbauen zu wollen abgekommen


nur ist das wie beim Sex...größer ist besser und besser und besser...

Obelix

nicht so ganz...

Beitrag von Obelix » Mo 19.08.02 22:29

wie aron schon geschrieben hat: die abe´se gelten für fahrzeug mit serienbereifung.


nun hab ich noch keinen gesehen, der serienräder mit sportlenkrad gefahren hat, meistens kommen ja erst die räder ans vehikel und dann der lenker.


normalerweise sagt keiner der jungs von der grünen fraktion was, tatsache ist aber, dass die abe des lenkrades nicht mehr gilt und somnit auch die abe des basisfahrzeuges nicht mehr bestand hat.


könnte unter widrigsten bedingungen ärger verursachen.


zum durchmesser: kann ich miraculix nur beipflichten. wenn du nicht öfters mal mit handschellen autofahren musst dann nimm eines zwischen 320 und 340mm. ist ein guter kompromiss.


bei extremem fahren ist ein grosses besser im handling als so eine unterlegscheibe.


diese dumme mode ist von den formelfahrzeugen abgeschaut. da hast du aber auch ne lenkübersetzung die dir im strassen verkehr die tränen in die augen treiben würde.


ich fahre in meiner diesela ein 36er und bin damit hochzufrieden, in den 309 kommt auch eines rein. im gti steckt ein 330er und ist schon fast zu klein.


vor allem beim rangieren...


lass dir nix von den "golffahrern" vormachen, vernunft war ncoh nie ne stärke von den buben... die leben auch noch nach dem motto je härter desto besser:-(


gruss


obelix

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