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Nach langen suchen habe ich endlich einen Partner (6/2001) gefunden. Das ist die selbe Farbe/Ausführung, wie ich den damals (2000) neu gekauft habe und leider verkauft habe. Die Farbe (grün metallic KQSC) ist leider selten. Andes als z.b. bei Wikipedia geschrieben, gab es den Partner auch vor dem 2003er Facelift als Escapade. Karosse und Interieur sind wirklich gut, die Hinterachse und Bremsen, Leitungen (alles hinten) u.s.w. hat das Salz zerfressen und wurden komplett neu gemacht. Das ist aber alles beherrschbar und die Kiste ist jetzt bis zum Hals mit Korrosionsschutzfett vollgepumpt. Neuer Kat und Auspuff hat es auch geschneit.
Mein Problem: Der Drehzahlenmesser ist defekt (wohl die Folie gerissen, das kenne ich von meinen 405 Dieseln) und ich bekomme bisher keinen Ersatz. Passt die komplette Tachoeinheit des Facelifts auch rein?, denn die bekommt man ja überall günstig nachgeschmissen. Danke für die Hilfe.

Bzgl. der Instrumente kann ich Dir leider ned weiterghelfen.
Aber wg. der Hinterachse - was genau willst Du da tun? Da solltest aufpassen, was du kaufst...
Da gibts böse Überraschungen.

Gruss

Obelix

Hallo Obelix. Die Hinterachse ist Neu (NOS) also keine wieder aufgearbeitete. Alles, wirklich alles, was daran hängt wurde auch neu gemacht. Also Bremse (komplett mit Ankerplatten) alle Haltebleche, Stoßdämpfer Gummipuffer, Bremsleitungen & Schläuche. Das war alles komplett vergammelt und die Bleche waren wie Knäckebrot.

Das Auto wurde von einem Rentner im Voralpengebiet an der Österreichischen Grenze gefahren (kaum KM) und sehr gepflegt. Leider aber nach den Wintern wohl keine Unterbodenwäsche oder konserviert. Karosse ist rostfrei und auch die Vorderachse tadellos. Nur hinten war alles Kernschrott. Es ist ein 2.0 HDI.

Uuuhh..
Schaut ja schlimm aus:-)
Drehstäbe auch erneuert?

Gruss

Obelix

obelix hat geschrieben: ↑

So 08.11.20 22:22

Drehstäbe auch erneuert?

Jepp. Da ist wirklich alles neu gemacht. Bilder folgen.