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hallo an alle... mir ist eben gerade vermutlich die lima verreckt.. zeigte mir ständig schon an anomalie batterie laden.. dann stehen geblieben batterie leer... erste vermutung bei der kälte batterie im ******... neue gekauft heim gefahren und durchgemessen kommen nur noch 11,9 volt an...
nun meine frage.. wie baue ich am besten die lima aus und passt die vom 207 ps v6 in den v6 24v!!??
im übrigen will ich beide autos abgeben sofern jemand interesse hat..danke im vorraus

Keiner nen tip wie ich die am besten ausbaue und ob sie aus dem anderen passt?? Möchte bei der kälte nicht unbedingt erst rumsuchen und ausprobieren.. grüße

hab mir vorhin nochmal alles angeschaut... scheint nun doch die servopumpe zu sein.. wenn ich am lenkrad drehe macht es vorne im motorraum klack servo fällt aus anzeige anomalie batterie laden und alle schwungscheiben bleiben stehen.. dann wieder klack alles dreht sich wieder und das im 5 sek. takt...die pumpe sieht auch ganz böse undicht aus... daher meine frage.. wie baue ich die pumpe aus?? ersatz hätte ich aus nem schlachter da... achso wenn es piept und anomalie anzeigt geht auch gebläse aus... (not programm!!??)
gruss und danke

Das wird wohl eher undichte servo sein und die Lima dazu. Egal wiesehr die Ölt, 11,9 v is zuwenig im Betrieb. Die abfallende Spannung erklärt übrigens das die Lüftung ausfällt.

Wenn alle Riemenscheiben stehen bleiben ist deine Kurbelwellenriemenscheibe kaputt...
dann fällt Lima, Klima und Servo zusammen aus...

Wie kann diese bitte kaputt gehen das alles stehen bleibt? Jetzt mal aus interesse zu der Fehlerbeschreibung passt das ja prima

Hmm ok.. wenn die kaputt sein sollte schaue ich mir das morgen mal an... aber warum läuft sie dann wieder nach einem klacken in irgendeinem relais?? Wenn die scheibe defekt ist sollte doch alles ständig stehen bleiben..!!??

kampf-bulli hat geschrieben:Hmm ok.. wenn die kaputt sein sollte schaue ich mir das morgen mal an... aber warum läuft sie dann wieder nach einem klacken in irgendeinem relais?? Wenn die scheibe defekt ist sollte doch alles ständig stehen bleiben..!!??

Läuft macht klack bleibt stehen paar sekunden später klack und es läuft wieder alles.. und das ganze wiederholt sich..

Das knacken könnte doch auch der Klima Kompressor sein der die Magnet Kupplung kurtz frei gibt und wieder löst Weil der Druck zu hoch ist. Fern Diagnose ist Kaffeesatz lesen....

Also wenn dein Riementrieb komplett stehen bleibt, obwohl der Motor läuft, dann stimmt was mit deiner Riemenscheibe nicht ;-)
Beim 406 gabs mal ein Problem damit, kann ich dir aber nur sagen, wenn ich deine Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) hab :-)